Skymark ließ die Branche 2011 aufhorchen, indem sie sechs Airbus A380 fest bestellte. Damit wäre die kleine Airline der einzige japanische A380-Betreiber gewesen. 2014 platzte der Deal durch die Stornierung von Seiten der Airline; die ersten Maschinen waren bereits gebaut und ausgerüstet. Die Konventionalstrafe wurde auf die bereits getätigte Anzahlung beschränkt und die Jets an Emirates ausgeliefert. Seitdem nutzt Skymark bescheiden eine reine Boeing 737-Flotte.