DHL (EAT European Air Transport) - Airbus A330-343P2F, D-ALMF, c/n 1157, in LEJ

Die deutsche DHL-Flotte der EAT Leipzig wird bislang nur langsam modernisiert. Die alten A300 und Boeing 757 wurden Stand Mai 2026 durch sieben A330-Frachter ergänzt. Neben drei Vollfrachtern A330F werden vier Umbaufrachter der Version -300 genutzt. Die D-ALMF war der bislang neues Flottenzugang und ist eine ehemalige Maschine der Singapore Airlines. 

Marabu Airlines - Airbus A320-271Neo, ES-MBD, c/n 8259, in LEJ

Landungen des Passagierverkehrs erfolgten 2026 in Leipzig auch weiterhin meist auf der Nordbahn. Für Starts wurde aber auch die Südbahn genutzt. Die ES-MBD ist eine ehemalige IndiGo-Maschine, wo der A320Neo nur sechs Jahre aktiv war.

DHL (DHL Air) - Boeing 777-26NLRF, G-DHLU, c/n 37717-949, in LEJ

Von China Cargo Airlines übernahm DHL diese Boeing 777-F 2023 und verstärkte so die Langstreckenflotte ihrer britischen Tochter DHL Air. Zwei weitere Boeing 777-F folgten 2024, seitdem werden sieben der Frachter betrieben. Zusammen mit den Schwestermaschinen der AeroLogic gehören die Frachter zum Standardverkehr in Leipzig, insbesondere am Sonntagnachmittag landen mehrere Kurse binnen weniger Stunden.

Marabu Airlines - Airbus A320-271Neo, ES-MBB, c/n 6914, in LEJ

Abgesehen von der ersten Maschine mit der Registrierung ES-MBU wurden die Registrierungen bei Marabu Airlines fortfolgend vergeben; die ES-MBB war so 2023 die dritte übernommene A320Neo. Nach den ersten vier Jets folgten 2024 noch einmal drei und 2025 und 2026 jeweils zwei.

Fleet Air International - Avions de Transport Régional ATR-72-201F, HA-KAT, c/n 108, in LEJ

Die Flotte der ungarischen Frachtairline umfasste Anfang 2026 acht Maschinen. Sieben ATR-72 und eine kleinere ATR-42 wurden für Frachtcharter genutzt. Die HA-KAT kommt auch aus Beständen der Farnair und war im Auftrag von DHL auch bei der südafrikanischen Solenta Airways im Einsatz.

DHL (EAT European Air Transport) - Airbus A300B4-622RF, D-AEAM, c/n 797, in LEJ

European Air Transport, seit 2010 als EAT Leipzig operierend, wurde 1986 durch DHL aufgekauft, um die europäischen und afrikanischen Routen zu übernehmen. Die Airbus A300 und Boeing 757 gehören seit 2008 zum Standardverkehr in Leipzig. Hier fotografiert von der Aussichtsterrasse auf dem alten Tower.

ASL Airlines Belgium - Boeing 747-4B5ERF, OE-IFD, c/n 33945-1347, in LEJ

Der Auslieferungscode B5 weist auf Korean Air Cargo als Erstbetreiber dieser Boeing 747 hin (ex HL7600). 2017 leaste ASL Belgium die Maschine. Die Airline gehörte auch 2026 zum Standardverkehr in Leipzig und flog überwiegend die Route über Dubai, Almaty und Hong Kong. Die Landung erfolgte hier untypisch auf der Nordbahn, da aufgrund einer vorherigen Sicherheitslandung einer DHL-Maschine die Südbahn gesperrt war.

Marabu Airlines - Airbus A320-214, LZ-FBD, c/n 2596, in LEJ

2025 leaste Marabu Airlines diesen A320 von der bulgarischen Bul Air über den Sommer. Auch für die Muttergesellschaft Condor war die Maschine in der Vergangenheit bereits im Einsatz. 2005 war Vueling der Erstbetreiber des Jets.

DHL (DHL Air Austria) - Boeing 757-28APCF, OE-LNG, c/n 28161-723, in LEJ

2016 übernahm die DHL-Gruppe die zum Frachter umgebaute ehemalige Passagermaschine mit Baujahr 1996. Canada 3000 war der Erstbetreiber, auch die US-amerikanischen Airlines Omni Air und National Airlines sowie zuletzt die russische Azur flogen die Boeing. 

Antonov Airlines - Antonov An-124-100 Ruslan, UR-82073 - Be Brave Like Irpin (2009-Lackierung), c/n 9773054359139, in LEJ

Der östliche Bereich von Vorfeld 1 wird als Abstellfläche sowohl für Maschinen der Antonov Airlines wie auch für Jets der DHL-Gruppe genutzt. Mittlerweile wurde auch der engmaschige Zaun entfernt, sodass mit kleinem Objektiv auch ebenerdige Fotos der einzelnen Maschinen möglich sind.

Jetstream Air - Cessna 650 Citation III, HA-JEV, c/n 650-0174, in LEJ

Die HA-JEV führte am 17. Mai 2026 einen Charterflug aus Bukarest nach Leipzig durch und flog am selben Tag auch wieder dorthin zurück. Fotografiert beim Einschwenken auf den westlichen Bereich des Vorfeld 1.

Central Airlines - Boeing 777-200LRF, B-226W (DHL-Grundlackierung), c/n 66080-1606, in LEJ

Die chinesische Central Airlines nahm den Flugbetrieb 2020 auf (ursprünglich als Homeland Airlines). Sechs Boeing 777-F gehören neben vier Boeing 737-800SF zur Flotte. Zwei der Triple Sevens werden im Auftrag von DHL genutzt und sind Standardverkehr in Leipzig. Beide Maschinen tragen die DHL-Grundlackierung. Die B-226W war zuvor Teil der Polar Air Cargo und DHL Air UK.

DHL (Swiftair) - Boeing 737-883BDSF(WL), EC-OBQ, c/n 28327-1070, in LEJ

Ein Dutzend Boeing 737-800-Umbaufrachter hat die spanische Swiftair Stand Mai 2026 eingeflottet und ersetzt damit die älteren und kleineren Versionen -400. Sieben Maschinen fliegen im Auftrag von DHL und tragen so deren komplette Lackierung. Die EC-OBQ ist eine ehemalige SAS-Maschine (ex- LN-RRU) und wurde 2022 nach zwanzig Jahren Dienst bei den Skandinaviern zum Frachter umgebaut.

Marabu Airlines - Airbus A320-271Neo, ES-MBG, c/n 8426, in LEJ

Stand Mai 2026 war die Marabu-Flotte auf elf A320Neo angewachsen. Saisonal wurden in der Vergangenheit auch ältere Airbus A320-200 und Boeing 737-800 von Drittanbietern geleast. Trotz der kleinen Flotten sind die Airbusse noch unterschiedlich bestuhlt und bieten so 180 oder 186 Sitzplätze.

Wizz Air - Airbus A321-231(SL), HA-LXN, c/n 7532, in LEJ

Nach nur einem Jahr beendete der ungarische Billigflieger Ende 2025 wieder sein Engagement in Leipzig. Zuvor wurde das albanische Tirana angeflogen. Genutzt wurden überwiegend A321. Die HA-LXN wurde bereits 2017 werksneu eingeflottet.

Cygnus Air - Boeing 757-236PCF, EC-KLD (Swiftair-Grundlackierung), c/n 24121-183, in LEJ

Die EC-KLD war 2026 immer noch nicht mit Winglets nachgerüstet worden. Der Name Cygnus wurde von der Airline bereits zwischen 1998 und 2007 verwendet, danach benannte sie sich in Gestair Cargo um. Seitdem wird wieder der alte Name verwendet. 2026 operierten wie in den Jahren zuvor wieder mehrere Boeing 757 im Streckennetz von DHL ab Leipzig, überwiegend aber zu Nachtzeiten. Während die Maschine auf der alten Startbahn abgestellt war, ließ sich auch ein Foto bei Tag ablichten.

Fleet Air International - Avions de Transport Régional ATR-72-201F, HA-KAZ, c/n 195, in LEJ

2022 übernahm Fleet Air diese ATR mit Baujahr 1990. Eine lange Liste von Betreibern nutzte die Maschine zuvor. Der Umbau zum Frachter erfolgte 2008 für die schweizer Farnair. Auch für DHL flog sie und trug dabei deren volle Lackierung. 

DHL (DHL Air) - Boeing 777-26NLRF, G-DHLW (As One-Sticker), c/n 37714-869, in LEJ

Seit 2022 trägt die G-DHLW den "As One"-Sticker zur Brustkrebsvorsorge. Die Jahreszahl wurde jeweils angepasst. Im Mai 2026 war die Maschine aber noch mit der 2025er Jahreszahl unterwegs.

DHL (ASL Airlines Ireland) - Airbus A300F4-605R, EI-LDC, c/n 857, in LEJ

DHL nutzt die Standplätze auf Vorfeld 3 zusätzlich für Wartungschecks an ihrer Flotte. Anfang 2026 nutzte ASL Ireland acht Airbus A300 im Auftrag von DHL. Die Maschinen sind von anderen der DHL-Flotte durch die irische Registrierung und eine kleine entsprechende Flagge hinter dem Cockpit zu unterscheiden.

Marabu Airlines - Airbus A320-271Neo, ES-MBF, c/n 8440, in LEJ

Seit dem Sommerflugplan 2025 nutzt die estnische Tochtergesellschaft der Condor LEJ als Basis. Zunächst wurden drei Maschinen fest stationiert. Fotografiert beim Start auf der Nordbahn.