Diese ERJ-145 fliegt seit 2019 bei der französischen VallJet, trägt aber immer noch die Sonderlackierung des Union Jack, die sie während ihres Dienstes bei der britischen Eastern Airways erhalten hat. Der Jet war am 14. Juli 2024 gleich zweimal in Berlin. Zunächst landete er aus London-Stansted, flog dann über München nach Birmingham und von dort erneut nach Berlin.
Diese Ecureuil 2 landete fotogen auf den östlichen Standplätzen von Vorfeld A. Die Maschine trägt zusätzliche "Leitungsbefliegung"-Titel auf der Flanke, da der Helikopter auch zur Kontrolle und Wartung von Stromtrassen eingesetzt wird. Die Version F1 verfügt über modernere Rotorblätter und Triebwerke.
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Die 9H-ILV fliegt seit 2008 bei VistaJet, zunächst noch unter der österreichischen Registrierung OE-ILV. Britische VIP-Besucher des EM-Finales waren wohl am 14. Juli an Bord, als die Maschine aus London-Biggin Hill nach Berlin flog. Anschließend startete die Maschine weiter nach Mailand.
Die einzige ATR der Zimex Aviation in Passagierkonfiguration stattete BER einen kurzen Besuch am 14. Juli 2024 ab. Zehn weitere ATR, darunter sechs größere ATR-72, fliegen als Frachter für die Schweizer aus Glattbrugg. Daneben werden kleinere DHC-6 Twin Otter und Pilatus PC-6 auch für humanitäre Missionen betrieben.
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2023 wurde die EC-MQP an die Air Europa-Schwester Air Europa Express transferiert und erhielt den zusätzlichen Rumpftitel. Im Sommer 2024 flogen so neun Boeing 737-800 bei Aeronova, wie die Airline tatsächlich heißt.
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Vista Jet war mit mehreren Jets zum EM-Finale in Berlin präsent. Die D-AWIN der Air Hamburg kam aus Nizza und flog weiter nach Zürich. 2018 wurde die Maschine in der modernsten Version 650E ausgeliefert.
Kein Land der Europäischen Union hat mehr Flugzeuge pro Einwohner im Register als Malta, weshalb das Register inzwischen von drei auf fünf Buchstaben nach dem Landeskenner 9H erweitert wurde. Das wird vor allem von privaten Betreibern für witzige Wortspiele genutzt. Für welche "9 Helden" die auf Malta ansässige Hyperion Aviation diese Global 6000 betreibt, steht leider nicht auf der Maschine.
Luxaviation kam am 14. Juli aus Brüssel nach Berlin und flog weiter nach Cannes. Seit 2022 ist die Citation CJ4 Teil der Flotte. Die Abfertigung fand auf Vorfeld 4, bei der General Aviation, statt.
Beide ERJ-145 von AlpAvia waren während der Fußball-Europameisterschaft 2024 auf Charterflügen in Deutschland im Einsatz. Zum Finale landete die S5-APB, eine ehemalige Maschine der französischen Régional Airlines, aus Mailand kommend in Berlin.
Norse Atlantic nahm 2022 den Flugbetrieb auf, ab dem selben Jahr wurde ab Berlin die saisonale Route nach New York (JFK) aufgenommen. Primäre Basis der Airline ist aber Oslo-Gardermoen. Die "Dartmoor" getaufte Boeing 787 war im Sommer eine von sieben aktiven in der Flotte und stammt aus Beständen der Norwegian Air UK.
Erst seit Sommer 2024 trägt diese Falcon mit Baujahr 1995 (c/n 6!) ein neues Logo neben der Tür und auf den Winglets. Der Jet gehört nicht zur Charterflotte der Black Eagle und landete aus Tivat, Montenegro, in Berlin.
Mit Berlin, Düsseldorf und Hamburg bietet SkyAlps ein recht vielseitiges Streckennetz aus Bozen, Südtirol, nach Deutschland an. Die ehemalige Maschine der Tyrolean Airways, bzw. Austrian Airlines (ex OE-LGJ) wurde zunächst durch Luxwing für SkyAlps betrieben.
Volare Aviation wurde 2013 gegründet und hat ihren Sitz in London-Oxford. Die Challenger mit der Registrierung der Kanalinsel Guernsey (Landeskenner 2) wird für Charterflüge genutzt. So brachte der Jet britische (VIP-)Fans zum EM-Finale von London-Stansted über Leipzig nach Berlin und flog zwei Tage später wieder nach Stansted zurück.
Mit Baujahr 2007 gehört diese Citation Sovereign seit 2017 zur Flotte der belgischen Flying Service aus Antwerpen. Die Maschine ist für zehn Passagiere konfiguriert.
Max 8 von Ryanair sind in Berlin Standardverkehr. Die EI-HMV wurde im März 2022 eingeflottet. Am 14. Juli 2024 war die Maschine in Manchester stationiert, wenige Tage später dann zunächst in London-Stansted und schließlich in Madrid.
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Die französische Amelia bietet sowohl Linien- wie auch Charterflüge an. Zum EM-Finale am 14.07.24 landete der Embraer Regional Jet aus London-Stansted und flog am Tag darauf wieder dorthin zurück. Die Ursprünge der Airline liegen in Slowenien, als 2012 Aero4M aufgekauft wurde und in Amelia umbenannt wurde. Stand Juli 2024 wurden achtzehn Maschinen betrieben, darunter auch Airbus A319 und A320.
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Die Registrierungen für die bislang sechs A320Neo bei den Isländern wurden entsprechend dem Alphabet vergeben, womit die TF-PPE im November 2022 die fünfte werksneu übernommene Maschine war. 2023 folgte ein weiterer A320Neo. Zum Start auf der Südbahn rollte der Jet einen kleinen Umweg nach Osten über Taxiway C und dann zurück in Richtung Westen auf Taxiway D, was diese Perspektive ermöglichte.
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Die D-CEFO ist eine Maschine aus Beständen der aufgekauften Air Hamburg Private Jets und wurde bereits in Vista-Farben umlackiert. 2011 wurde der Jet werksneu übernommen. Fotografiert am Tag es Finales der Fußball-EM, bei der Landung aus Zürich; am selben Tag startete die Cessna weiter nach Bari.
Nach zwei Tagen Standzeit auf Vorfeld E, westlich des Hauptterminals, startete diese Global Express am 14. Juli 2024 in Richtung Southampton und nutzte dafür die Nordbahn. Für Flexjet fliegt die Maschine seit 2018, ihr Baujahr ist aber bereits 2006.
Die ehemalige G-EZEI der EasyJet fliegt seit 2011 bei der belgischen Airline und trägt mittlerweile auch das neue Farbschema, welches in Angleichung mit den anderen Airlines der Lufthansa-Gruppe deutlich minimalistischer gestaltet ist. Der Airbus war am 14. Juli eine der wenigen Maschinen, die noch auf der Nordbahn starteten. Aufrund einer Gewitterzelle erfolgten fast alle Starts auf der Südbahn.