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Die 15. Nationalen Spiele der Volksrepublik China bewarb China Southern mit dem "Vibrant Bay Area" genannten Design im Jahr 2025. Diese wurden in Guangdong, Hong Kong und Macau abgehalten. Ein Jahr später war der Jet zum Glück weiterhin in der auffälligen Sonderlackierung unterwegs.
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Anders als bei ihren A350 lackiert British Airways die Sharklets ihrer A320-Flotte nicht mit dem stilisierten Union Jack-Airline-Logo.
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Zur nur neunzehn Maschinen großen Flotte der Biman gehörten 2026 zehn Großraumjets für Langstrecken. Sechs Dreamliner wurden durch vier Boeing 777 ergänzt. 2023 trug die S2-AJV noch immer einen kleinen Sticker zum 100sten Geburtsjubiläum von Mujibur Rahman (1920-1975), dem ersten Präsidenten des Landes nach der Unabhängigkeit von Pakistan.
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Zum Zeitpunkt des Fotos im Juli 2023 war die G-XWBO der neueste A350 bei den Briten. Seitdem wurde weitere drei Maschinen eingeflottet. Die Registrierungen wurden fortlaufend bezüglich des letzten Buchstabens vergeben. Das Q wurde allerdings bei den A350 übersprungen.
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2024 und 2025 reduzierte Virgin ihre A330-Flotte um vier Maschinen. Drei der Jets gingen an Thai Airways. Die "Beauty Queen" gehörte nicht dazu und war 2026 weiter als einer von sechs A330 bei den Briten aktiv.
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American Airlines nutzt das Terminal 3 zur Abfertigung ihrer Flüge in London-Heathrow. Dieses liegt zwischen dem T5 im Westen und dem östlich gelegenen T2.
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Seit 2024 flottet Icelandair den Airbus A321Neo in der Long Range-Version als Ergänzung zu ihrer Boeing 737 Max 8 und 9-Flotte ein. Die Jets sind mit 187 Sitzen bestuhlt und verfügen über 22 davon der Business-Klasse.
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Nach dem Ende der Flybe sollte die G-JECK von Aberdeen aus an den Leasinggeber Nordic Aviation Capital zurückgehen, kollidierte aber vor dem Start zum Überführungsflug mit einer Embraer ERJ-145 von Loganair. Danach wurde die Maschine schließlich in Maastricht abgestellt und aus dem britischen Register gelöscht.
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Die ältere Kabinenausstattung der Dreamliner von BA verfügt noch über teilweise entgegen der Flugrichtung ausgerichtete Sitze in der Business-Klasse, was im neueren Layout aufgegeben wurde.
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Im Oktober 2025 war London-Heathrow die erste Route der neu gegründeten saudischen Airline. Die Pläne sind ambitioniert: Riyadh Air soll mittelfristig in Größe und Streckennetz zu den Airlines der Vereinigten Arabischen Emirate aufschließen. Stand September 2026 wurden neun Boeing 787-9 genutzt. Airbus A321Neo sind bestellt und sollen auf regionalen Strecken zum Einsatz kommen.
Mit neuen Routen hielt sich British Airways 2026 recht zurück. Ab Heathrow wurden neu Köln, Fuerteventura (W), Costa Rica, Tampa, Guernsey und St. Louis aufgenommen. Einige davon wechselten aber lediglich von Gatwick zum Hauptdrehkreuz der Airline. Das Wachstum in Gatwick war etwas größer.
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Das Foto ist aus 2016. Zehn Jahre später flliegt die Boeing 777-200 weiter bei United, mittlerweile aber im neuen Lackierungsschema.
Mitte Oktober 2026 stand British Airways kurz vor einer Flottengröße von 300 Maschinen bei der Mutterairline. 299 Jets waren aktiv, inklusive der Maschinen der Tochterairlines BA Euroflyer und BA Cityflyer.
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Seit 2010 fliegt die EC-LEI bei Iberia. 2016 trug der Airbus noch das alte Farbschema. Den kleinen Sticker für den europäischen Nerz (Vision Europeo) behielt er auch nach der Umlackierung.
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Ihre Großraumjets nutzten die Finnen 2026 wieder von ihrem Drehkreuz Helsinki nach London. Die Airline ist über die Oneworld-Allianz mit British Airways verbunden (Codeshare) und befördert so auch zahlreiche Umsteiger über London.
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Im Anflug auf die Nordbahn von Westen wurde die G-STBK hier fotografiert. Von der obersten Etage 3 lassen sich beide Bahnen und Taxiways überlicken, nach Süden herrscht aber Gegenlicht.
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Die Gewinner des jährlichen Employee Excellence Award von Air Canada werden seit 2024 auf einem Jet der Flotte präsentiert. Jeweils 50 Mitarbeiter werden entsprechend ausgezeichnet. 2026 erhielt die C-FIVM das zweisprachige Design (linke Flanke in englisch). In den vergangenen Jahren trugen zwei Boeing 787 die Sonderlackierung.
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Im Sommer 2023 flog die G-EUYT mit einem nicht vollständig lackierten linken Triebwerk.
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Stand 2026 flogen weiterhin zehn Boeing 777-300 bei Kuwait Airways und waren auch die größten Jets in der 32 Jets großen Flotte. Das Foto ist von 2023, als die 9K-AOE keine zusätzlichen Werbesticker trug und nur in der Standardlackierung flog.
Eine kleine optische Abweichung von den zahlreichen British Airways hatte die G-NEOU im Juli 2026 wenigstens durch ihre weiße Nase.
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1984 nahm Virgin den Fllugbetrieb ab London-Gatwick auf, erst 1991 erhielt die Airline die Erlaubnis für Flüge ab London-Heathrow.
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Inzwischen trägt die B-KQF das aktuelle Farbschema der Airline aus Hong Kong. Fotografiert von der Northern Perimeter Road weiter westlich der BA-Werften. Der Airportzaun verhindet Fotos beim Aufsetzen.
"Spinnaker" lautet der Rufcode der SAS-Tochter. Die einheitliche A320Neo-Flotte ist mit 180 Sitzen bestuhlt und soll weiter wachsen.
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2018 nahm Tianjin Airlines Flüge aus Xi'an nach London-Heathrow auf. Zum Einsatz kommen die vier A330 der Flotte, die auch die einzigen Großraumjets der Chinesen sind.
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Neben London flog Etihad 2026 mit ihren A380 vom Drehkreuz Abu Dhabi u.a. auch nach Toronto, Paris und Tokyo-Narita.
In den Abendstunden dominieren die Europaflüge der Briten in London. So landeten im Sommerflugplan 2026 rund 50 Jets der A320-Familie zwischen 19:00 Uhr und dem Beginn des Nachtflugverbot um 23:00 Uhr.
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2022 flottete Aegean diesen A321 aus. Danach flog der Airbus noch für die türkische BBN bzw wurde an Freebird und AnadoluJet verleast.
British Airways nutzt den Großteil ihrer verbliebenen A320-200 ohne Sharklets. Nur zehn der sechzig aktiven Jets waren entsprechend ausgerüstet. Die älteren wie die G-EUYI mit Baujahr 2010 wurden nicht nachgerüstet.
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Nach der Ausflottung ihrer Airbus A330 setzen die US-Amerikaner wieder komplett auf Boeing-Jets auf der Langstrecke. Mit insgesamt 137 Maschinen der Typen Boeing 777-200, -300, 787-8 und -9 ist die Langstrecken-Flotte gegenüber 900 (!) Schmalrumpfflugzeugen der Boeing 737- und Airbus A320-Familien Stand 2026 deutlich kleiner.
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Das Foto ist aus 2018. Inzwischen fliegt die "St. Canice" im aktuellen Lackierungsschema der Iren mit dem weißen Rumpf. Stand 2026 hatte der Airbus 21 Dienstjahre hinter sich.
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2025 ergänzten die Iraner ihre Airbus A330-200-Teilflotte um zwei weitere Maschinen aus Beständen der Hong Kong Airlines, so dass offiziell vier der Jets für die Iraner flogen. Die seit 2024 wieder gültigen Sanktionen gegen die Airline verhindern seitdem Routen nach Europa.
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Nach ihrem Dienst bei British Airways gehörte die G-CIVN zu den in Cotswold abgestellten Boeing 747 und wurde 2023 nach drei Jahren Einlagerung schließlich verschrottet.
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Die Boeing 777-300 verfügen bei Air China über einen Sitz weniger Passagierkapazität als die Airbus A350 (311 zu 312 in jeweils drei Klassen). Dies liegt an der nur in den Boeings vorhandenen First-Class mit acht Sitzen.
Die Flüge aus Tel Aviv nach London führte El Al auch 2026 überwiegend mit ihren Dreamlinern durch. Sechs ältere Boeing 777-200 ergänzten die Langstreckenflotte der Israelis.
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Am Morgen ist die Fotoposition auf der Northern Perimeter Road nur bis ca. 9:00 Uhr aufgrund des Sonnenstandes nutzbar. In dieser Zeit landeten im Sommerflugplan 2026 mehrere United-Kurse. Washington, New York, Houston wurden dabei auch mit Boeing 777-200 geflogen.
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"Miss Moneypenny" spielt auf die gleichnamige Sekretärin der James Bond-Filme an. Die Registrierung G-VSPY ebenso. Für die Filmreihe hatte Virgin Records beim Film "Golden Eye" von 1995 den Titelsong vermarktet.
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2018 trug die G-YMMB noch nicht den "To Fly To Serve"-Sticker neben dem Rumpftitel. Die Boeing ist Baujahr 2000 und so noch einer der jüngeren Jets in der betagten Teilflotte der Briten.
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Die "Krafla" gehörte 2026 zu den letzten sechs aktiven Boeing 757-200 bei den Isländern. Die Flotte wird mit Boeing 737 Max 8 und Airbus A321Neo umfassend modernisiert.
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Mit der allerersten Morgenwelle ab 5:00 Uhr (das Nachtflugverbot endet regulär ab 6:00 Uhr) landeten im Sommer auch mehrere British Airways-Kurse die mit A350 durchgeführt wurden. So konnten bei gutem Wetter Landungen u.a. aus Cape Town, Hong Kong, Sao Paulo und Philadelphia fotografiert werden.