GainJet Aviation - Bombardier Global Express XRS, SX-LNS, c/n 9240, in ERF

Erfurt wickelt nicht viele Langstreckenflüge ab. Die SX-LNS landete am 17. März 2026 aus Mauritius kommend in Erfurt. Am folgenden Tag flog die Global Express dann zu ihrer Heimatbasis Athen.

Field Aviation - Cessna 208B Grand Caravan EX, LN-LOL, c/n 208B5431, in ERF

Die ehemalige Blom Aviation wurde 1985 gegründet und bietet mit der LN-LOL Luftvermessungen und -kartopgraphierung an. Im März 2026 war die Caravan für mehrere Tage in Erfurt stationiert. Zur Flotte gehören zwei Cessna 208 und vier Piper PA-31.

Hanseatischer Fliegerclub Frankfurt - Aquila A210, D-ETLN, c/n AT01-259, in ERF

Der HFC betreibt eine große Flotte von vier Aquila A210, zwei Cessna 152, einer Cessna 172, drei Piper PA-28, einer Piper Cup, einer Diamond DA20 und einer Focke Wulf FW-44. Die Maschinen sind am Flugplatz Frankfurt-Egelsbach beheimatet.

Heer USA - Boeing Vertol CH-47F Chinook, 13-08436 (1-214th Company B Big Windy-Sticker), c/n M8436, in ERF

Die Version F der CH-47 fiegt seit 2001. Gegenüber der älteren Version D verfügen die Helikopter über stärkere Triebwerke und moderne Avionik. Die Reichweite konnte so auf 740 Kilometer erhöht werden, die maximale Zuladung auf über zehn Tonnen. Ab 2027 sollen auch die ersten von insgesamt 60 bestellten Maschinen an die Bundeswehr ausgeliefert werden.

Heer USA - Boeing Vertol CH-47F Chinook, 13-08434 (1-214th Company B Big Windy-Sticker), c/n M8434, in ERF

Die 13-08434 bog zum Start falsch ab und rollte auf Taxiway S zunächst nach Osten statt in westlicher Richtung, was diese Perspektive ermöglichte. Nach einer Wende auf dem Vorfeld erfolgte der Start dann planmäßig in Richtung Westen zur Heimatbasis Katterbach, bei Ansbach. Das dortige US Army Airfield wird ausschließlich von Hubschraubern genutzt. Neben den Chinooks des 2. Bataillons sind dort auch AH-64E des 1. Bataillons stationiert.

Heer USA - Boeing Vertol CH-47F Chinook, 13-08133 (1-214th Company B Big Windy-Sticker), c/n M8133, in ERF

Drei Chinook der US Army landeten am 20. Februar 2026 in ERF. Alle gehörten zur Kompanie B "Big Windy" des 214th Aviation Regiment, die in Katterbach stationiert ist. Das 214th gehört zur 12th Combat Aviation Brigade aus Katterbach, ist aber in Wiesbaden beheimatet. Das Kompanie-Wappen tragen die Maschinen am Heck. Die Chinooks kamen aus Celle für einen Tankstopp.

Smartwings - Boeing 737-8FZ(WL), OK-TSU, c/n 31717-3237, in ERF

Smartwings führte im Winterflugplan 2025/26 mehrere Direktflüge von Erfurt nach Kuusamo in Finnland durch. Der Rückflug am 11. März 2026 erfolgte dann nach Kassel-Calden. Die OK-TSU ist Baujahr 2010 und wurde 2018 von den Tschechen übernommen.

GAviators - Diamond DA40NG Diamond Star, D-EESU, c/n 40.N011, in ERF

GAviators aus Schönhagen betreibt neben der D-EESU noch vier Aquila A-211 und eine Extra EA-500. Die Flugschule bietet auch Charterflüge an. Fotografiert am 12. März 2026.

Aerowest - Cessna 560XL Citation XLS+, D-CAWP, c/n 560-6304, in ERF

Die D-CAWP parkte auf Position 33 und war so von der Terrasse erst beim Start fotografierbar. Am 19. März war die Cessna gleich zweimal in Erfurt. Zunächst landete der Jet aus Wien auf einem Ambulanzflug und flog dann nach Neubrandenburg und wieder zurück.

Skywalker - Pilatus PC-12NGX, D-FIRE, c/n 2254, in ERF

Die Skywalker GmbH hat ihren Sitz in Calden und bietet auch Anteilseignerschaft für Pilatus PC-12PRO an. Die Maschinen werden unter dem Luftverkehrsbetreiberzeugnis der Pro Air betrieben. Die D-FIRE besuchte Erfurt am 11. Januar 2026. Die Pilatus parkte nur kurz auf Taxiway S.

NetJets Europe - Embraer EMB-505 Phenom 300E, CS-PJB, c/n 50500764, in ERF

Am 12. März 2026 landete die CS-PJB aus Dortmund und flog eine Stunde später weiter nach Dresden. Fotografiert auf Taxiway T4, vor dem Einschwenken auf Position 43.

EasyJet Europe - Airbus A320-214(SL), OE-IVQ, c/n 7228, in ERF

Zwischen dem 15. Januar und dem 22. März 2026 war die OE-IVQ zur Wartung in Erfurt. Zwei Tage vor dem Abflug war der Airbus bereits auf dem Vorfeld abgestellt und so von der Terrasse ablichtbar. Von Erfurt flog die Maschine zunächst nach Berlin, von wo auch wieder die ersten kommerziellen Flüge durchgeführt wurden.

European Flight Academy - Diamond DA42NG Twin Star, D-GVRB (Eurowings-cs), c/n 42.N312, in ERF

Maschinen der European Flight Academy sind häufig auf Schulungsflügen in Erfurt anzutreffen. Die Academy gehört zur Lufthansa-Gruppe. Mehrere DA42NG tragen abweichend zur Standardlackierung auch Leitwerkfarben der Konzernairlines. Die D-GVRB führt so das Eurowings-Logo.

Bell Geospace Ltd. - Basler BT-67 (Douglas C-47B-1-DK), C-FTGX, c/n 25769-14324, in ERF

Am 11. Januar 2026 landete eine der drei Basler BT-67 der schottischen Bell Geospace in Erfurt. Diese nutzt die Maschinen primär für geologische Kartierungen mithilfe von passiver Vermessungen des Schwere- und Magnetfeldes der Erde. So werden unterirdische Gesteinsschichten schneller analysiert. Die Maschine brachte Ausrüstung für die spätere Stationierung einer Schwestermaschine.

Die C-FTGX ist Baujahr 1943 und flog zunächst für die United States Air Force, wodurch sie ursprünglich als C-47 konstruiert wurde, der militärischen Version der DC-3. Nach ihrem Dienst bei der US Navy (als R-4D) wurde sie ab 1962 wieder zivil betrieben und gehört seit 2010 zur Flotte von Bell Geospace.

2004 erfolgte der Umbau der C-FTGX zur Basler BT-67. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Oshkosh, Wisconsin und hat sich auf Modernisierungen der DC-3 spezialisiert, welche seit 1990 durchgeführt werden. Optisch lässt sich die Modernisierung an den fünfblättrigen Propellerturbinen unterscheiden. Ebenso wird der Rumpf um knapp einen Meter verlängert und Ruderflächen aus Metall eingebaut.

Swiss International Air Lines - Boeing 777-3DEER, HB-JNE (Wi-Fi), c/n 44586-1409, in ZRH

Die HB-JNE schwenkt hier nach dem Pushback vom Dock E vom Taxiway E auf J, um dann nach Westen in Richtung der Runway 34 zu rollen. Ab Nachmittag sind Fotos vom Parkhaus P6 möglich, vormittags herrscht Gegenlicht.

Privat Bill Gates - Gulfstream G650ER, N887GV, c/n 6357, in ZRH

Die Registrierung wurde von N887WM auf N887GV geändert, dennoch wurde diese G650ER, welche auf die Mente LLC zugelassen ist, weiter von Bill Gates genutzt. Wie die Jahre zuvor war er auch wieder Gast zum World Economic Forum 2026.

International Aviation Holding - Bombardier Global 7500, T7-ADX, c/n 70179, in ZRH

Nicht nur optisch gab sich diese Global 7500 neutral, auch über den tatsächlichen Besitzer gab es keine verlässlichen Informationen. Der Jet wird mit der International Aviation Holding aus Abu Dhabi in Verbindung gebracht und gehörte zu den Besuchern des WEF 2026.

Regierung Ägypten - Airbus A340-211, SU-GGG (Wi-Fi), c/n 061, in ZRH

Die ägyptische Regierungsmaschine war wieder ein Highlight während des WEF 2026. Der Jet wurde nicht in Zürich geparkt, sondern flog zwischenzeitlich nach Genf. Die größte Maschine ist der Jet aber nicht mehr in der Regierungsflotte. Seit 2018 wird auch eine Boeing 747-8 BBJ in VIP-Konfiguration betrieben.

Eurowings - Airbus A319-112, D-ABGQ (Lufthansa Group-Sticker), c/n 3700, in ZRH

Stand März 2026 waren noch 23 A319 in der deutschen Eurowings-Flotte aktiv. Inklusive der von Air Berlin übernommenen Maschinen sowie den Jets der ursprünglichen Eurowings, hatten bereits 29 die Flotte verlassen oder waren an die maltesische Tochter transferiert worden. Seit 2020 betraf dies allein siebzehn Jets.

Privat Adebayo Ogunlesi - Bombardier Global 7500, N885AQ, c/n 70008, in ZRH

Der nigerianische Investmentbanker und Vorsitzende des von ihm mitgegründeten Infrastrukturfonds Global Infrastructure Partners Adebayo Ogunlesi war mit seiner Global 7500 Gast beim WEF 2026. GIP hat seinen Sitz in New York.

Qatar Airways - Airbus A350-941, A7-ALH, c/n 012, in ZRH

Der A350 erfreut sich großer Beliebtheit im Nahen Osten. Neben den bereits aktiven Nutzern Qatar Airways, Etihad und Emirates haben auch Saudi Arabian Airlines und Kuwait Airways offene Bestellungen als zukünftige Betreiber.

Execaire - Bombardier Challenger 650, C-GFCB, c/n 6192, in ZRH

Execaire Aviation aus Toronto war wieder mit Charterflügen zum WEF 2026 in Zürich anzutreffen. Zur großen Flotte der Kanadier gehören neben mehreren Challenger 604 und 650 inzwischen auch Global 7500 als größte Muster. Dassault Falcon und Embraer Praetor werden ebenso betrieben wie überwiegend kleinere Cessna 525 und Learjets.

Austrian Airlines - Airbus A320-214, OE-LBJ - Hohe Tauern (Wi-Fi), c/n 1553, in ZRH

Bis zu achtmal täglich flog Austrian Airlines von ihrem Drehkreuz Wien im Sommerflugplan 2026 nach Zürich. Regulär kamen dafür Jets der A320-Familie und auch Embraer ERJ-195 zum Einsatz, die mittelfristig aber die Flotte verlassen sollen.

NetJets Europe - Cessna 680A Citation Latitude, CS-LTG, c/n 680A-0124, in ZRH

Am 20. Januar 2026 startete diese Citation Latitude nach mehrtägigem Aufenthalt in Zürich ins spanische Sevilla. Zum Start um 15:50 Uhr Ortszeit herrschten auf der Querbahn beste Lichtbedingungen.

British Airways - Airbus A320-271Neo, G-TTNW, c/n 12133, in ZRH

British Airways bestuhlt ihre A320Neo-Flotte wie die älteren A320-200 mit 180 Sitzen. Die maximale Bestuhlung des Musters liegt laut Hersteller bei 196 Sitzen.

Pegasus Airlines - Airbus A321-251Neo, TC-RBL - Remziye Ipek, c/n 10611, in ZRH

Nacheinander starten die Kurse in die Türkei hier nachmittags aus Zürich auf der Querbahn 28. Eine Verlängerung der Piste nach Westen ist Teil des geplanten Ausbaus des Airports.

Edelweiss Air - Airbus A350-941, HB-IHB - Melchsee-Frutt, HB-IHB, c/n 045, in ZRH

Die Abfertigung der A350 von Edelweiss erfolgt meist am Dock E. Langstrecken werden ab Zürich u.a. nach Male, Victoria, Mauritius, Montego Bay, Puerto Plata, Liberia, San José, Punta Cana, Cape Town, Cartagena, Bogota, Cancun, Maskat, Salala, Sansibar, Ponta Delgada und Kilimandscharo geflogen.

Swiss International Air Lines - Airbus A321-271Neo, HB-JPE - Interlaken, c/n 12436, in ZRH

Auf neun A321Neo soll die Teilflotte bei Swiss vorerst ausgebaut werden. Die "Interlaken" war die fünfte eingeflottete Maschine. Bislang drei von sieben der Jets wurden geleast; die HB-JPE gehört CCB Financial Leasing.

Lyon Aviation - Gulfstream G-V, N365BF, c/n 544, in ZRH

Die blau-weiße Lackierung der Las Vegas Sands Corporation, für die der Jet von 2007 bis 2025 als Firmenjet flog, hat er auch Stand Januar 2026 unter dem neuen Betreiber Lyon Aviation behalten. Zur Flotte der 1980 gegründeten Charter-Airline gehören insgesamt drei G-V, zwei G-IV und zwei Dassault Falcon 50EX.

Privat Stephen Schwarzman (Blackstone Group) - Gulfstream G650ER, N113CS, c/n 6090, in ZRH

Der Privatjet des US-Milliardärs Stephen Schwarzman, dem CEO der Investmentgesellschaft Blackstone, gehörte auch 2026 wieder zu den Gästen in Zürich während des Weltwirtschaftsforums in Davos. Anders als im Vorjahr wurde die Gulfstream diesmal auf Vorfeld F abgefertigt.

Air Dolomiti - Embraer ERJ-195LR, I-JENB, c/n 19000320, in ZRH

Seit 2022 fliegt die ehemalige D-AEBC der Lufthansa CityLine in den Farben von Air Dolomiti. Ende Januar 2026 gehörte der Jet zu den in Frankfurt stationierten Maschinen und flog von dort auch nach Zürich.

Global Jet Aruba - Bombardier Global 7500, T7-MUSIC, c/n 70167, in ZRH

 

Betrieben wird diese Global 7500 wohl durch Global Jet Aruba. Die eigenwillige Registrierung deutet aber auf einen privaten Nutzer hin. 

SunExpress - Boeing 737 Max 8, TC-SOJ, c/n 61201-7586, in ZRH

Die SunExpress-Flotte war im März 2026 auf 85 Boeing 737 angewachsen, von denen 28 Max 8 waren. Die übrigen Jets waren einheitlich solche der Version -800.

Flexflight - Canadair Challenger 604, OY-INV, c/n 5628, in ZRH

Flexflight aus Kopenhagen nutzt diese Challenger in ihrer Charterflotte und hat sie für elf Passagiere konfiguriert. Die Airline bietet neben klassischen Chartern auch Ambulanzflüge und Aircraft Management an. Die Challenger waren Stand März 2026 mit einer Gulfstream G280 die größten Jets in der Flotte.

Turkish Airlines - Airbus A320-232(SL), TC-JTU, c/n 7796, in ZRH

Die TC-JTU flog Anfang 2026 überwiegend im Auftrag von AnadoluJet mit VF-Flugnummer (statt TK für Turkish) und war auch am 21. Januar auf dem Umlauf vom Istanbul-Sabiha Gökcen-Airport nach Zürich unterwegs.

MPC Air - Cessna 525 Citation M2, YU-MPC, c/n 525-0911, in ZRH

Neben dieser Citation M2 stehen der kleinen Airline aus Belgrad noch zwei größere Cessna 560XL für Charterflüge zur Verfügung. Die YU-MPC landete am 21. Januar aus Chisinau in Zürich und flog weiter nach Mailand.

CityJet - Bombardier CRJ-1000, EI-HIA, c/n 19006, in ZRH

Die EI-HIA war im Januar 2026 ab Kopenhagen im Auftrag von SAS auf europäischen Routen unterwegs und bediente so neben Zürich auch Genf. Stand März 2026 gehörten drei CRJ-1000 zur ingesamt neunzehn Maschinen großen Flotte der Iren. Die restliche Flotte bestand aus den kürzeren CRJ-900.

British Airways (BA CityFlyer) - Embraer ERJ-190SR, G-LCYR, c/n 19000563, in ZRH

Die G-LCYR startet hier zum heimischen Drehkreuz London City Airport. Mittlerweile sind für den Stadtflughafen, für den aufgrund des steileren Landewinkels eine Sonderzulassung erforderlich ist, auch Airbus A220-100 und die Embraer ERJ-195-E2 zugelassen.

Albinati Aeronautics - Dassault Falcon 7X, 9H-GSWAN, c/n 220, in ZRH

Albinati aus Genf hat diese 2024 übernommene Falcon 7X mit neuer Lackierung und Interieur versehen. Fotografiert am 23. Januar 2026.

Qatar Executive - Gulfstream G650ER, A7-CGD (untitled), c/n 6271, in ZRH

Zum WEF 2026 war Qatar Executive auch mit ihrem Airbus A319 in Zürich. Bei Tageslicht ließen sich aber wie die Vorjahre nur die Gulfstream G650ER ablichten. Seit 2024 gehören die Kataris auch zu den ersten Betreibern der größeren Gulfstream G700.