EasyJet Airline - Airbus A320-251Neo, G-UZLT, c/n 11920, in ACE

2024 werksneu eingeflottet, war die G-UZLT im Februar 2026 in London-Gatwick stationiert und von dort auf mehreren Kursen zu den Kanaren unterwegs. 

Jet2 - Boeing 737-800(SWL), G-JZHT (Jet2holidays-Lackierung), c/n 63150-6253, in ACE

Jet2 hat sich seit der Gründung in 1978 fest auf dem britischen Markt etabliert und ihre ursprünglichen Routen auf die Kanalinseln (als Express Air Services) bzw. Frachtdienste (teils noch als Channel Express) seitdem europaweit mit Tourismus-Chartern ausgebaut. 2006 erfolgte die erneute Umbenennung in Jet2.

Canavia - Tecnam P2008JC Mk.II, EC-OII, c/n 1323, in ACE

Seit 2009 bietet Canavia auf den Kanaren eine Flugschule an. Überwiegend werden dafür Muster von Tecnam verwendet: Neben der P2008 werden auch P2010 und die zweimotorigen P2006 genutzt. Auch Cessna 150 und Pipistrel Virus SW121 gehören zur Flotte. 

Volotea Airlines - Airbus A320-214, EC-NOY - Hey! Oh! Let's Vol! (Maman, J'Arrive!-Sticker), c/n 2633, in ACE

Auch dieser Airbus hatte vor Volotea bereits einen anderen Betreiber: Von 2005 bis 2020 flog der A320 für AirAsia mit der Registrierung 9M-AFB. Die Stand Februar 2026 aktiven A320 bei den Spaniern wurden alle zwischen 2021 bis 2024 eingeflottet. Eine einzelne Maschine folgte 2025.

Ryanair - Boeing 737 Max 8-200, 9H-VUO, c/n 65884-8132, in ACE

Aufgrund der planmäßigen Landung gegen 12:00 Uhr mittags, ließ sich der Kurs aus Bristol noch vom Strand ablichten. Typisch für den operativen Betrieb bei Ryanair, wechselte die Maschine Anfang Februar 2026 wenige Tage später ihre Basis von Bristol nach Malaga.

Iberia Express - Airbus A320-214, EC-JFH, c/n 2104, in ACE

Statt den IATA-Code IB bzw. IBE (ICAO-Code) verwendet Iberia Express abweichend I2 bzw. IBS. 2025 wurden überwiegend innerspanische Kurse von der Basis Madrid-Barajas bedient. 

Binter Canarias - Avions de Transport Régional ATR-72-600, EC-NSF - Guarapa, c/n 1634, in ACE

Mit 26 aktiven ATR-72-600 gehörte Binter 2026 zu den weltweit größten Betreibern dieser Version. Größere Teilflotten wurden nur von IndiGo aus Indien, Wings Air aus Indonesien, Azul aus Brasilien und Air New Zealand betrieben.

EasyJet Airline - Airbus A320-251Neo, G-UZLD, c/n 9036, in ACE

Fotografiert beim Start nach Süden von der Ostseite des Airports. Die Routen nach Norden werden über eine Schleife nach Osten übers Meer geflogen.

TUI Airways - Boeing 737-8K5(SWL), G-TAWO, c/n 37255-4384, in ACE

Die G-TAWO flog im Februar 2026 von ihrer Basis Bournemouth aus zu mehreren kanarischen Inseln. Neben Lanzarote wurden auch Gran Canaria und Teneriffa an mehreren Tagen nacheinander angeflogen. Aufgrund der langen Flugzeiten von rund vier Stunden führte die Maschine täglich nur einen Hin- und Rückflug durch.

Jet2 - Boeing 737-800(SWL), G-JZBE (Jet2holidays-Lackierung), c/n 63161-6703, in ACE

Für den Heimflug nach Glasgow nutzt die G-JZBE die gesamte Länge der 2400 Meter langen Runway auf Lanzarote. Flug LS 170 startet hier gegen 15:15 Uhr Ortszeit. Als Rufzeichen nutzt die Airline "Channex".

Canary Fly - Avions de Transport Regional ATR-72-500, EC-MSM, c/n 911, in ACE

Die EC-MSM war Anfang 2026 die einzige ATR bei Canary Fly, welche noch das alte und simplere Farbschema trug.

EasyJet Europe - Airbus A321-251Neo, OE-IUA, c/n 12084, in ACE

Anfang Februar 2026 war die OE-IUA der zweitjüngste der acht A321Neo bei der österreichischen EasyJet-Tochter und wurde 2024 eingeflottet.

Binter Canarias - Avions de Transport Regional ATR-72-600, EC-NVD - Rapadura, c/n 1644, in ACE

Binter Canarias nutzte 2026 weiterhin Gran Canaria und Teneriffa-Nord als Drehkreuze. In der Vergangenheit wurden neben den älteren Varianten der ATR-72 auch Douglas DC-9 und Canadair CRJ-200, CRJ-900, CRJ-1000 sowie Beech 1900D betrieben.

Aer Lingus - Airbus A320-216, EI-FNJ - St. Dympna, c/n 3174, in ACE

Die EI-FNJ erhielt ebenfalls noch das aktuelle Farbschema der irischen Airline. Der Jet ist Baujahr 2007 gehört so zu den ältesten in der Flotte. Seit 2016 nutzt Aer Lingus die Maschine; zuvor flog sie für die spanischen Airlines Clickair und Vueling.

Ryanair - Boeing 737-8AS(WL), EI-ENO, c/n 40302-3534, in ACE

Die EI-ENO war im Februar 2026 noch nicht mit Split Scimitar Winglets nachgerüstet worden und flog so optisch unverändert seit 2011 bei den Iren. 

Avincis - Eurocopter EC145, EC-MSD, c/n 9673, in ACE

Die EC-MSD flog Anfang 2026 mehrfach zwischen den kanarischen Inseln im Rettungsdienst und wurde hier im Anflug auf ACE für einen Tankstop fotografiert. Der SUC-Sticker auf der Flanke verweist auf den örtlichen Notfalldienst Servicio de Urgencias Canario. Wie in Deutschland lautet die Notrufnummer 112.

Jet2 - Airbus A321-251Neo, G-SUNJ (Jet2holidays-Lackierung), c/n 11943, in ACE

2024 flog die G-SUNJ zeitweise nur in der Grundlackierung mitsamt Slogan der Jet2holidays-Lackierung ohne Logo und Rumpftitel. 

TUI Airways - Boeing 737 Max 8, G-TUMP - Kos, c/n 44616-8277, in ACE

Die nach der griechischen Insel Kos benannte G-TUMP gehört 2022 zu britischen TUI. Stand Februar 2026 gehörten 28 Max 8 zur Flotte der Briten und stellten damit das größte Kontingent innerhalb der TUI-Gruppe. Die Flotten aus Deutschland und Belgien nutzten zu dieser Zeit nur jeweils neun Max 8.

Société Topographie Informatique - Piper PA-31T2 Cheyenne IIXL, F-HSTI, c/n 31T-8166033, in ACE

Ein interessanter Besucher war am 3. Februar 2026 auf Lanzarote zu beobachten. Die Piper des STI aus Evry trägt einen kleinen Sticker von Blackhawk Aerospace. Dieser bezieht sich auf den Vertreiber für ein Triebwerksupgrade für die Piper PA-31 für den US-amerikanischen Markt. So wird der werkseitig installierte PT6A-42A-Motor durch den effizienteren Pratt & Whitney Canada PT6A-135A ersetzt. 

Ryanair (Malta Air) - Boeing 737 Max 8-200, 9H-VVL, c/n 62364-8827, in ACE

Die 9H-VVL wurde werksneu bei Malta Air eingeflottet und gehörte so nie zur irischen Mutterairline Ryanair. Die Boeing war Anfang Februar 2026 auf Lanzarote stationiert und flog von dort u.a. nach Venedig, Mailand, Valencia, Madrid, Dublin und London-Stansted.

EasyJet Airline - Airbus A320-251Neo, G-UZHP, c/n 8433, in ACE

Anfang Februar 2026 war die G-UZHP in Edinburgh stationiert. Zwei Wochen später flog der Airbus aus London-Luton ebenfalls nach Lanzarote.

Binter Canarias - Avions de Transport Regional ATR-72-600, EC-OCL - Pejeverde, c/n 1329, in ACE

Die EC-OCL leaste Binter Airlines 2023 von Nordic Aviation Capital. Zuvor war die ATR bei Garuda Indonesia zwischen 2016 und 2022 im Einsatz. Benannt wurde die Maschine nach dem Meerpfau, der zu den Lippfischen gehört.

Ryanair - Boeing 737 Max 8-200, 9H-VUK, c/n 62321-7926, in ACE

Die Küste der Hauptstadt Arrecife zeichnet sich durch das markante Gran Hotel aus, dem einzigen Hochhaus der Insel. Daneben ist hier ein Kreuzfahrtschiff im Hafen östlich des Stadtzentrums zu erkennen. Mit über 70.000 Einwohnern lebt über die Hälfte der Lanzarotenos in der Hauptstadt.

Jet2 - Airbus A321-251Neo, G-SUNE (Jet2holidays-Lackierung), c/n 11638, in ACE

Die G-SUNE war in der ersten Februar-Woche mehrfach auf Lanzarote zu beobachten. Der Jet flog von seiner Basis Birmingham aus. Vom dortigen Airport aus bietet Jet2 neben Ryanair und TUI Airways die meisten Strecken an.

TUI Airlines Netherlands - Boeing 737 Max 8, PH-TFU - Hurghada, c/n 44652-7942, in ACE

TUI Airlines Netherlands flog neben Lanzarote auch Gran Canaria, Teneriffa und Fuerteventura auf den Kanaren an. Amsterdam und Groningen wurden als Basen genutzt. Die PH-TFU gehört zu den drei jüngeren Max 8 in der sechs Maschinen starken Teilflotte bei den Niederländern und wurde 2021 übernommen.

Air Europa Express - Boeing 737-8GJ(WL), EC-OBK, c/n 37365-3539, in ACE

Die EC-OBK ist eine ehemalige Spice Jet-Maschine mit Baujahr 2011. Zwischenzeitlich flog die Boeing während eines saisonalen Leasings in Spice Jet-Lackierung mit Titel der tschechischen Smartwings.

EasyJet Europe - Airbus A320-214, OE-ICF, c/n 4708, in ACE

EasyJet Europe flog Anfang 2026 u.a. aus Nantes, Amsterdam, Mailand und Lyon nach Lanzarote. Die OE-ICF startet hier kurz nach 12 Uhr mittags zu ihrer damaligen Basis Lyon.

Luftwaffe Spanien - CASA C-295M, T.21-09 - 35-09 (Centenaro-Sticker), c/n S-017, in ACE

Versorgungsflüge der spanischen Luftwaffe aus Gran Canaria nach Lanzarote fanden Anfang 2026 mehrfach wöchentlich statt. Genutzt wurde meist die C-295. Die T.21-09 trägt im Leitwerk zusätzlich einen kleinen Sticker für das 100 Jahre-Jubiläum der Atlantiküberquerung des spanischen Dornier-Wasserflugzeugs "Plus Ultra" nach Buenos Aires. Zu den sechs Zwischenstops auf der Reise gehörte auch Gran Canaria. 2026 flog die spanische Luftwaffe mit einem Airbus A400M und dem Hubschrauber-Kunstflugteam Patrulla Aspa zum Jubiläum eine ähnliche Route.

Ryanair - Boeing 737 Max 8-200, EI-IJB, cn 67094-8847, in ACE

Das schlechte Image der Boeing 737 Max 8 nach zwei Abstürzen 2018 und 2019 und dem folgenden weltweiten Grounding löste Ryanair sehr pragmatisch: So wurden die Jets in Pressemitteilungen nur 737-8200 oder Gamechanger genannt. Auch auf den Maschinen wurde nicht die Bezeichnung Max 8 angebracht, was aber in der Ryanair-Flotte auch nicht bei der Version -800 der Fall ist.

Jet2 - Boeing 737-8AL(SWL), G-DRTV - Antalya (Friendly Low Fares-Sticker), c/n 40554-5410, in ACE

Die G-DRTV flog früher für die türkische AnadoluJet unter der Registrierung TC-SCF. 2023 war die Boeing eine von elf neu eingeflotteten Boeing 737-800 bei den Briten.

Binter Canarias - Avions de Transport Regional ATR-72-600, EC-OAN - Manolo Vieira, c/n 1670, in ACE

Der Humorist Manolo Vieira (1949-2023) wird auf dieser 2023 eingeflotteten ATR mit einem Taufnamen geehrt. Vieira wurde auf Gran Canaria geboren und galt als "Meister des kanarischen Humors".

Volotea Airlines - Airbus A320-214, EC-OOC - Born To Fly (Mama, Llego En Un Rato-Sticker), c/n 4347, in ACE

Die EC-OOC war 2025 ein Neuzugang in der Volotea-Flotte. Werksneu ist der Airbus aber nicht. 2010 wurde er von Nouvelair Tunisie eingeflottet (ex TS-ING) und flog danach noch für Chengdu Airlines aus China und Nordica.

Ryanair - Boeing 737 Max 8-200, EI-ILD, c/n 67063-9269, in ACE

Ein kurzer Moment Sonne auf der EI-ILD ermöglichte noch dieses Foto. Da der Airport nur über eine einzelne Runway verfügt, müssen Jets teilweise länger warten, bevor sie auf die Startbahn rollen können.

Iberia Express - Airbus A320-214, EC-LAA, c/n 2678, in ACE

Die dreizehn A320 in Diensten von Iberia Express waren Anfang 2026 bereits deutlich in die Jahre gekommen. Die jüngsten Maschinen waren Baujahr 2013, die ältesten datierten aus 2002.

Canary Fly - Avions de Transport Regional ATR-72-500, EC-LAD, c/n 864, in ACE

Einen freundlichen Wink zum einzigen anwesenden Spotter auf dem Hügel am Südende gab es beim Start dieser Canary Fly. Durch den Fuß- und Radweg um das Flughafengelände herum, sind Menschen direkt am Zaun auf Lanzarote normal. Wohl deshalb wurde vor Jahren auch leider ein zweiter Zaun errichtet.

EasyJet Airline - Airbus A321-251Neo, G-UZMJ, c/n 9468, in ACE

EasyJet bestuhlt ihre A321Neo mit 235 Sitzen und damit nah an der maximal möglichen Bestuhlungen von 244.

Binter Canarias - Avions de Transport Régional ATR-72-600, EC-NGG - Mojo Picon, c/n 1587, in ACE

Die Abendsonne wirft lange Schatten auf den Rumpf der EC-NGG. Binter modernisiert ihre Regionalflotte kontinuierlich. So setzte sich Stand Februar 2026 die aktuelle ATR-Flotte aus seit 2015 eingeflotteten Maschinen zusammen. Allein seit 2021 wurden neun neue Maschinen übernommen. Die "Mojo Picon" ist etwas älter und wurde 2019 eingeflottet.

Ryanair - Boeing 737-800(SWL), EI-ENR, c/n 35041-3538, in ACE

Die EI-ENR flog am 6. Februar von Edinburgh nach Lanzarote und landet hier im letzten Abendlicht gegen 17:35 Uhr. Knapp zwei Stunden später erfolgte der vierstündige Rückflug.

Jet2 - Boeing 737-8Z9(WL), G-GDFP - Paris (Friendly Low Fares-Sticker), c/n 28177-69, in ACE

Außerhalb der EU flog Jet2 Anfang 2026 nur Island, Norwegen und Marokko an. Für 2027 sind wieder Routen nach Ägypten geplant. So sollen Scharm El-Scheich und Hurghada angeflogen werden.

Sunclass Airlines - Airbus A321-211(SL), OY-TCN, c/n 6515, in ACE

Im Januar und Februar 2026 bediente Sunclass nur einen wöchentlichen Kurs aus Kopenhagen nach Lanzarote. Schwerpunkte auf den Kanaren waren Teneriffa und Gran Canaria. Die Airbus-Flotte wurde modernisiert: Drei A321Neo ergänzten sechs A321-200 und zwei A330-900Neo wurden neben einem A3302-200 auf Langstrecken genutzt.