Aero Vodochody Aerospace A.S. - Aero L-39NG Albatros, 0475, c/n 167001, in OSR

Aero Vodochody präsentierte während der NATO Days 2023 die modernste Version der L-39-Familie, die NG (Next Generation). Das Programm wurde 2018 gestartet, die Serienproduktion läuft seit 2022. Herzstück ist ein neues Triebwerk von Williams. Bestellungen sind bislang durch Tschechien, Portugal, Vietnam, Ghana, Draken International aus den USA und dem Breitling Jet Team aus Frankreich eingegangen. Die 0475 war bis zum Nachmittag Teil der Ausstellung und zu besichtigen, bevor sie dann eine kleine Flugshow vorführte.

Polizei Tschechien - Eurocopter EC135T2, OK-BYH, c/n 0719, in OSR

Einer der acht EC135 der tschechischen Polizei führte während der NATO Days 2023 Kontroll- und Überwachungsflüge durch und war auch fotogen neben dem umzäunten Gelände abgestellt. Daneben verfügt die Polizei noch über fünf größere Bell 412. Die EC135 werden auch für Ambulanzflüge genutzt.

Luftwaffe Schweiz - Pilatus PC-7, A-913 (Pilatus Demo Team-Lackierung), c/n 321, in OSR

Das PC-7 Demo Team ist offiziell in Zürich-Dübendorf beheimatet, operiert aber als Teil des Kommandos Pilotenschule der Luftwaffe 85 die in Locarno stationiert ist. Alle Mitglieder des Demo Teams sind aktive Jet-Piloten der schweizer Luftwaffe und fliegen die F/A-18 Hornet.

Luftwaffe Großbritannien - Eurofighter Typhoon FGR4, ZK309, c/n 228-BS060, in OSR

Neben der F-35 präsentierte auch das Typhoon Display Team der britischen Royal Air Force sein Flugprogramm mit dem Eurofighter während der NATO Days 2023. Die ZK309 gehört No. 29 Squadron der Royal Air Force Base Coningsby, wo insgesamt fünf Staffeln mit der Typhoon stationiert sind. Die Version FGR4 ist leicht von der älteren Version F2 durch den Infrarotsensor vorne links unter dem Cockpit unterscheiden.

CCA Central Connect Airlines - Saab 340AF, ohne Reg (US Airways-Grundlackierung), c/n 340A-104, in OSR

Die ehemalige OK-CCG der Central Connect Airlines war eine von zehn Saab 340 bei der tschechischen Airline und ist seit 2009 in Ostrava abgestellt. Genutzt wird die nicht mehr flugfähige Maschine dort von der Firma RESQTEC Aircraft Recovery Training Center. Während der NATO Days war das Wrack faktisch Teil der Ausstellung, da es am nordöstlichen Ende des Geländes abgestellt ist. Titel und Lackierung wurden nicht neutralisiert, sogar die abweichende Grundlackierung des vorherigen Betreibers US Airways Express ist klar erkennbar. CCA nutzte die Saab noch als Frachter, 1987 bis 2005 war sie im Passagierdienst unterwegs.

Luftwaffe Slowakei - Sikorsky UH-60M Black Hawk, 7642, c/n 15-27642, in OSR

Ab 2017 ersetzten neun Black Hawks teilweise die alternde Mil Mi-17-Flotte der slowakischen Luftstreitkräfte. Alle Maschinen sind Teil der 1. Transporthubschrauberstaffel, die in Presov als Teil des 51. Geschwaders stationiert ist. Die 7642 war während der NATO Days 2023 außerhalb des Ausstellungsgeländes geparkt, da der UH-60 auch am Flugprogramm teilnahm.

Luftwaffe Schweiz - Pilatus PC-7, A-933 (Pilatus Demo Team-Lackierung), c/n 341, in OSR

Das PC-7 Team ist neben der Patrouille Suisse die zweite Kunstflugstaffel der schweizer Luftwaffe und wurde 1989 gegründet. Entsprechend wird seitdem ausschließlich die PC-7 genutzt, nach einer Cockpitmodernisierung abweichend zwischenzeitlich auch als NCPC-7 bezeichnet. Während der NATO Days 2023 präsentierten neun Maschinen das Kunstflugprogramm.

Luftwaffe Belgien - General Dynamics F-16AM Block 20 Fighting Falcon, FA-129, c/n 6H-121, in OSR

Zu den ausgestellten Jets während der NATO Days 2023 in Ostrava gehörte auch die F-16 des Belgian Air Component. Dort gehört sie zum 2. Geschwader und der 350. Staffel, die in Florennes stationiert ist. Ingesamt betreiben die Belgier vier Staffeln mit der F-16, neben zwei Staffeln in Florennes sind zwei weitere beim 10. Geschwader in Kleine Brogel stationiert. Die Belgier flotteten die F-16 ab 1980 als eine der ersten europäischen Streitkräfte ein, diese wurden auch in Lizenz bei SABCA produziert. Alle F-16 der Belgier wurden auf die Variante AM Block 20 modernisiert, erkennbar an den vier Antennen vor dem Cockpit.

Luftwaffe USA - Lockheed Martin F-35A Lightning II, 20-5617 - LN Lakenheath (USAFE- & 493rd FS-Sticker), c/n AF-377, in OSR

Die F-35 wurde während der NATO Days 2023 in Ostrava sowohl durch die US-Streitkräfte wie auch die britische Royal Air Force präsentiert. Beide Länder waren mit je zwei der Jets vor Ort, jeweils eine Maschine nahm auch am Flugprogramm teil. Die Jets der United States Air Force gehörten zur 493rd Fighter Squadron "Grim Reapers" von der Royal Air Force Base Lakenheath in England. Als Teil des 48th Fighter Wing stellten die "Reapers" 2023 eine der beiden F-35-Staffeln neben den "Valkyries" der 495th Squadron. Zwei weitere Staffeln nutzen weiterhin die F-15 Eagle. Das Staffelwappen tragen die F-35 auf dem linken Triebwerkseinlass, im Leitwerk wird das Wappen der United States Air Force Europe und der Buchstabencode LN für Lakenheath geführt.

Smartwings (CSA Czech Airlines) - Boeing 737-7Q8, OK-SWW, c/n 28254-1283, in PRG

Die beiden Boeing 737-700 von Smartwings sind die letzten Maschinen, die über keine Winglets in der Flotte verfügen. Beide trugen aber 2023 den kleinen CSA-Sticker neben der Tür. Im Streckennetz wurden sie 2023 auf Kursen u.a. nach Valencia, Palma de Mallorca, Enfidha, Antalya, Split und Paris genutzt.

Merck, Sharp & Dohme Corp. - Gulfstream G550, N462MK, c/n 5362, in PRG

Jets der General Aviation werden in PRG auf dem Vorfeld Süd abgefertigt, wo zwei weitere Terminals (3 & 4) zur Verfügung stehen. Die N462MK fliegt seit 2012 für das US-Pharma-Unternehmen MSD Merck, Sharp & Dohme aus Kenilworth, New Jersey, was ursprünglich ein Tochterunternehmen des deutschen Pharmakonzerns E. Merck war.

Ryanair - Boeing 737-800(WL), 9H-QAN, c/n 44795-6409, in PRG

Die ehemalige EI-FZW der Ryanair fliegt seit 2017 für Malta Air. Der Auslieferungscode AS für Ryanair wird oft auch weiter in der Version -800 geschrieben (so -8AS), korrekterweise wird dieser aber bei der Boeing 737 ab der line number 6082 nicht mehr durch Boeing genutzt.

EasyJet Europe - Airbus A320-214(SL), OE-IND, c/n 7762, in PRG

Sofern Maschinen auf der Ostseite von Terminal 1 an den dortigen zwei Fluggastbrücken abgefertigt werden, bietet das AeroParking-Parkhaus nur eingeschränkte Sicht auf rollende Maschinen. Starts sind besser ablichtbar. Alle Etagen des Parkhauses sind mit Stahlstreben und einem Netz versehen.

Iberia - Airbus A320-216(SL), EC-LUL - Cangas de Onis, c/n 5486, in PRG

Aus Madrid nutzt Iberia die gesamte Mittelstreckenflotte für Flüge nach PRG. Die "Cangas de Onis" ist nach der Hauptstadt der gleichnamigen Provinz in Asturien, im Norden Spaniens benannt. Die Maschine wurde 2013 werksneu ausgeliefert und erst nachträglich mit Sharklets, wie die Winglets bei Airbus genannt werden, ausgestattet.

KLM Cityhopper - Embraer ERJ-175STD(LW), PH-EXR, c/n 17000697, in PRG

Einen etwas längeren Rollweg zum Start auf der Runway 24 muss KLM absolvieren, werden die Maschinen doch am Terminal 2 auf der Westseite des Hauptgebäudes, abgefertigt. Die SkyTeam-Allianz ist in PRG noch mit Air France und TAROM durch europäische Airlines vertreten, China Airlines, Korean Air und Delta bieten Anschlüsse zu interkontinentalen Zielen im Netzwerk an.

Lufthansa - Airbus A320-211, D-AIQT - Gotha (Wi-Fi), c/n 1337, in PRG

Prag ist mit beiden Lufthansa-Drehkreuzen durch Direktflüge der Lufthansa verbunden. Da Smartwings als größter Anbieter vor Ort ohne Zugehörigkeit zu einer Luftfahrtallianz ist, verfügt Prag auch nicht über den Zubringerverkehr von entsprechenden Partnerairlines. Die Star Alliance ist mit Lufthansa, TAP, Turkish Airlines, LOT, SAS, Swiss, Egypt Air, Croatia Airlines, Aegean Airlines und Austrian Airlines aber gut vernetzt.

Smartwings (CSA Czech Airlines) - Boeing 737 Max 8, OK-SWB, c/n 43556-6861, in PRG

Die ersten Max 8 wurden 2013 durch Travel Service bestellt und fünf Jahre später ausgeliefert. Ursprünglich hatten die Tschechen Pläne für Langstreckenflüge mit Boeing 787 Dreamliner, eine Bestellung wurde jedoch zugunsten der Max 8 annulliert. Einen Monat nach diesem Foto erhielt die OK-SWB statt des Rumpftitels einen Werbesticker für den Tourismus in Abu Dhabi.

Eurowings Europe Malta - Airbus A319-132, 9H-EXQ (Wi-Fi + Wings Connect-Sticker), c/n 4256, in PRG

Die 9H-EXQ war im September 2023 in Prag stationiert und flog u.a. Routen nach Genf, Kopenhagen, Oslo, Athen, Alicante und Heraklion. Der Jet flog bereits für die ehemalige Schwesterairline Germanwings (ex D-AGWQ) und Eurowings Europe als OE-LYY.

Delta Air Lines - Boeing 767-332ER(WL), N174DN (Wi-Fi), c/n 24802-317, in PRG

2023 war New York JFK das einzige US-Ziel, was durch einen Direktflug mit Prag verbunden war. Delta bot die Route im Sommerflugplan an. Geflogen wurde meist mit Boeing 767-300. Die N176DN gehört zu den ältesten fünf Boeing 767 in der Delta-Flotte, die alle 1990 eingeflottet wurden.

Ryanair Sun - Boeing 737-800(SWL), SP-RSY, c/n 44780-6327, in PRG

Die SP-RSY wurde als EI-FZG 2017 bei Ryanair eingeflottet, 2019 wurde sie an die polnische Tochter Ryanair Sun bzw. Buzz transferiert. Jets von Ryanair werden meist auf den Außenpositionen auf Vorfeld Nord, nördlich von Terminal 2 abgefertigt.

Norwegian Air Shuttle - Boeing 737-8JP(WL), LN-NHA (Wi-Fi), c/n 41129-5069, in PRG

2021 firmierte Norwegian Air Sweden neu als Norwegian Air Sweden AOC im Rahmen der Umstrukturierungsprozesse der Norwegian Gruppe. Die Flotte wurde komplett übernommen. So umfasste die Flotte zwei Jahre später 38 Boeing 737, elf davon in der Version Max 8.

Wizz Air Malta - Airbus A321-271Neo, 9H-WDJ (ACF), c/n 11388, in PRG

 Erst 2022 wurde Wizz Air Malta gegründet, seitdem wurden bereits Stand September 2023 76 Maschinen transferiert. Die A321Neo sind dabei die zahlreichsten Muster mit 50 Jets. Sechs A320Neo und 20 A320-200 komplettieren die Flotte. Eine Vergrößerung ist geplant. Nach Ryanair, EasyJet und Eurowings gründete so der vierte große europäische Billigflieger eine Tochterairline in Malta. Die Lackierung wurde nicht verändert, nur die maltesische Registrierung weist auf den Betreiber hin.

Travel Service - Boeing 737-86N(SWL), OK-TVS, c/n 39404-3633, in PRG

Trotz zahlreicher saisonaler Verleasungen an die kanadische Sunwing Airlines und auch entsprechend angepasster Lackierung, trägt die OK-TVS weiter die Travel-Service-Lackierung. Die Canaria-Sticker auf den Triebwerken gehören zur Standardlackierung. Bereits 2015 wurde die Boeing mit Split Scimitar Winglets nachgerüstet.

Smartwings Slovakia - Boeing 737-82R(WL), OM-TSG, cn 30666-1460, in PRG

"Slovaktravel" ist eine weitere Tochterairline der Smartwings, die in Bratislava ihre Basis hat. 2023 bestand die Flotte nur aus der OM-TSG, welche zuvor als OK-TSG bei der Muttergesellschaft aktiv war und ursprünglich von Shanghai Airlines ab 2004 zehn Jahre genutzt wurde. Die Gründung erfolgte bereits 2010, noch unter dem alten Namen Travel Service Slovakia.

Aer Lingus - Airbus A320-214, EI-DEF - St. Declan, c/n 2256, in PRG

Aer Lingus bietet Direktflüge vom eigenen Drehkreuz Dublin nach Prag an. Die EI-DEF gehört seit 2004 zur Flotte und erhielt 2023 das neue Design der Iren. Die Abfertigung vor Ort erfolgt am Terminal 1.

Air France - Airbus A321-211, F-GTAK - Meaux (großer Titel), c/n 1658, in PRG

Nach dem Dienst bei Joon, die nur zwischen 2017 und 2019 flog, wurde die F-GTAK wieder zur Flotte der Mutterairline Air France transferiert. So erhielt die schon seit 2002 bei den Franzosen fliegende Maschine auch das neue Lackierungsdesign mit größerem Rumpftitel und dem Seepferdchen-Logo hinter dem Cockpit. Neu ist auch der Taufname "Meaux".

Smartwings (CSA Czech Airlines) - Boeing 737 Max 8, OK-SWF, c/n 60133-7145, in PRG

Jets der Smartwings werden in PRG am Terminal 1 abgefertigt. Pier A ist dabei der östlichste von ingesamt drei des Hauptgebäudes, wobei Pier 3 zu Terminal B gehört.

Ryanair - Boeing 737-800(WL), 9H-QAM, c/n 44794-6406, in PRG

Die europäischen Routen der Ryanair-Gruppe werden von Malta Air geflogen. Die 9H-QAM startet hier zur italienischen Basis Bergamo. Der kleine Tür-Sticker des tatsächlichen Betreibers ist nur auf der linken Flanke angebracht.

EasyJet Airline - Airbus A319-111, G-EZAN, c/n 2765, in PRG

Die G-EZAN fliegt seit 2006 bei EasyJet und gehört so zu den ältesten Jets in der Flotte. 2021 flog der Airbus ein Jahr für United Airlines mit US-amerikanischer Registrierung. Im September 2023 war die Maschine in London-Luton stationiert und führte von dort auch einen Flug nach Prag durch.

Vueling Airlines - Airbus A320-271Neo, EC-NDC (Avios-Sticker), c/n 8945, in PRG

Vueling flog 2023 aus Barcelona, Paris-Orly und Bilbao nach Prag. Geflogen wurde mit allen Mustern der Flotte. Während aus Paris überwiegend A321Neo flogen, kamen aus Bilbao und Barcelona A320 und A320Neo zum Einsatz. Die 25 A320Neo wurden zwischen 2018 und 2020 eingeflottet.

ABS Jets - Gulfstream G200, OK-GLX, c/n 238, in PRG

ABS Jets gehört zu den größten Charter-Airlines in Osteuropa. Die Flotte besteht überwiegend aus Super-Midsize- und Langstreckenjets wie Gulfstream G200, Embraer Legacy 600, Bombardier Challenger 605, Gulfstream G500, G650 und Dassault Falcon 7X. Die Airline verfügt in Prag am südlichen Vorfeld über zwei eigene Hangars.

Finnair - Airbus A321-211, OH-LZF (Wi-Fi), c/n 2208, in PRG

Die OH-LZF ist nur noch eine von zwei A321 ohne Sharklets bei Finnair und stammt noch aus der ersten Bestellung mit Auslieferung in 2004. Die übrigen Maschinen sind mindestens neun Jahre jünger.

British Airways - Airbus A319-131, G-DBCF, c/n 2466, in PRG

London-Heathrow wird von British Airways mit Prag verbunden. Deren A319-Flotte umfasste im September 2023 nur noch dreißig Maschinen. Die G-DBCF war vor der Corona-Krise überwiegend in London-Gatwick stationiert und ist eine ehemalige British Midland Airways-Maschine, erkennbar an der Registrierung.

Smartwings - Boeing 737-8Q8(WL), OK-TVG, c/n 30719-2257, in PRG

Das Streckennetz von "Skytravel" umfasste 2023 rund 70 Ziele, einschließlich saisonaler und Charterkurse. Schwerpunkte lagen auf Warmwasserzielen in Griechenland, Spanien, Italien und Ägypten. Auch Langstreckenziele wie Dubai, Ras Al Kaimah und Boa Vista werden angeboten.

Travel Service (CSA Czech Airlines) - Boeing 737-9GJER(WL), OK-TSI, c/n 37363-3843, in PRG

Zwei Boeing 737-900ER bildeten 2023 die größten Maschinen in der Smartwings-Flotte. Beide trugen weiterhin die alte Travel Service-Lackierung und wurden 2014 bzw. 2015 geleast. Zuvor waren sie für die indische Spice Jet im Dienst. Wie die Boeings in Smartwings-Lackierung, trug auch die OK-TSI neben der Tür einen winzigen CSA-Sticker. 212 Passagiere finden in der Ein-Klassen-Bestuhlung an Bord Platz.

Smartwings - Boeing 737-7Q8, OK-SWT, c/n 29346-1264, in PRG

Die zwei noch aktiven Boeing 737-700 von Smartwings sind mit Einflottung in 2012 auch die ältesten Jets bei den Tschechen. Eine dritte Maschine wurde bereits ausgeflottet. Beide waren ursprünglich bei der ungarischen Nationalairline Malev bis zu deren Insolvenz aktiv.

China Airlines - Airbus A350-941, B-18912 (Wi-Fi), c/n 162, in PRG

Großraumflugzeuge sind vergleichsweise rar in PRG unterwegs. Neben den Golfcarriern Emirates und Qatar Airways aus den Emiraten und der US-amerikanischen Delta bietet China Airlines aus Taipeh-Taoyuan auch eine direkte Asien-Verbindung an. Korean Air ergänzte eine Route aus Seoul. Zum Einsatz bei den Taiwanern kamen 2023 meist die vierzehn A350, die zwischen 2016 und 2018 eingeflottet wurden.

Smartwings (Sunwing Airlines) - Boeing 737-8FH(SWL), C-FPRP, c/n 39959-5414, in PRG

Im Mai 2023 leaste Smartwings diese Boeing 737 der kanadischen Sunwing. Die Leitwerktitel wurden neutralisiert, aber das Triebwerklogo und die Grundlackierung blieben erhalten. Über den Sommer übernahm Smartwings nur diese einzelne Boeing; die übrigen Leasinggeber kamen aus Europa.

Ryanair Sun - Boeing 737-800(SWL), SP-RKT, c/n 44805-6640, in PRG

Seit 2023 rüstet Ryanair erste Maschinen ihrer Flotte mit Split Scimitar Winglets nach. Die doppelt gebogenen Flügelenden sollen gegenüber den gewöhnlichen Blended Winglets weitere Treibstoffersparniss bringen. Während der Dienstzeit bei Ryanair unter der irischen Registrierung EI-GDH war die Boeing noch mit den Winglets ab Werk unterwegs.

Helvetic Airways - Embraer ERJ-195-E2, HB-AZK, c/n 19020058, in PRG

Helvetic war am 17. September 2023 auf einem Swiss-Kurs in PRG. Zum Jahreswechsel 2022/23 waren sämtliche Maschinen in der Flotte im Auftrag von Swiss auf europäischen Kursen unterwegs.

Smartwings (CSA Czech Airlines) - Boeing 737-8GQ(WL), OK-TSO, c/n 35793-2428, in PRG

Bis 2017 erwarb Smartwings, bzw. deren Eigentümer Travel Service Holding, 97 Prozent der Anteile von CSA Czech Airlines. Die Traditionsairline feierte 2023 ihr 100jähriges Bestehen, befand sich jedoch nach der Corona-Krise im Insolvenzverfahren und verfügte nur über eine einzige Maschine, welche ebenfalls ab PRG operierte. Mehrere Jets von Smartwings tragen neben der linken vorderen Tür einen winzigen CSA-Sticker.

Eurowings Europe Malta - Airbus A320-214, 9H-EUU, c/n 4368, in PRG

Die Umregistrierung der 9H-EUU ins maltesische Register erfolgte 2023, zuvor war der Airbus bereits für Eurowings und Air Berlin davor unter der Registrierung D-ABHN im Einsatz. Stand September 2023 besaß die Eurowings-Tochter 21 Maschinen; sechs A319 ergänzten fünfzehn A320.

TAROM - Boeing 737-78J(WL), YR-BGG - Craiova (66 Years-Retro-Sonderlackierung), c/n 28442-827, in PRG

Seit 2020 trägt die "Craivoa" die mittlerweile vierte Variante des Retro-Designs, was ursprünglich zum 55jährigen Jubiläum 2008 lackiert wurde. Danach wurden die Leitwerk-Titel zunächst entfernt, um dann 2013 wieder das 60jährige Jubiläum zu würdigen. 

Smartwings (Electra Airways) - Airbus A320-214, LZ-EAE, c/n 1009, in PRG

Smartwings betreibt eine reine Boeing-Flotte, leaste aber 2023 mehrere A320. Die LZ-EAE flog zuvor für Croatia Airlines und gehört seit 2022 zur bulgarischen Airline. Für das saisonale Leasing erhielt die Maschine lediglich den Rumpftitel. Insgesamt verfügte Electra Airways über neun Maschinen: Eine Boeing 737-300, sieben A320 und einen A321.

LOT Polish Airlines - Embraer ERJ-175LR, SP-LII, c/n 17000290, in PRG

LOT war 2023 mit täglichen Flügen aus Warschau in PRG präsent. Die ERJ-175-Teilflotte der Airline wurde 2023 um drei weitere Maschinen aufgestockt, so dass insgesamt dreizehn Maschinen und fünf kürzere ERJ-170 aktiv waren. Die SP-LII trug zuvor einen großen Sticker für den 600sten ausgelieferten E-Jet.

Vueling Airlines - Airbus A321-271Neo, EC-NYD (ACF + French Rugby Federation-Sonderlackierung), c/n 11262, in PRG

Vueling Airlines ist seit 2023 Partner der französischen Rugby-Union und den Nationalmannschaften der Männer und Frauen. Die Rugby-Weltmeisterschaft findet dieses Jahr im September bis Oktober in Paris statt. Die Lackierung ist auf beiden Flanken unterschiedlich: Während links Spieler der Herrenmannschaft abgebildet sind, werden auf der rechten Spielerinnen der Damen-Mannschaft präsentiert.

Tailwind Airlines - Boeing 737-8Z9(WL), TC-TLJ (AeroMexico-Grundlackierung + Involatus-Sticker), c/n 34262-1720, in PRG

Tailwind übernahm im Juli 2023 diese ursprünglich 2005 an die österreichische Lauda Air ausgelieferte Boeing 737-800 von AeroMexico, für die sie zehn Jahre aktiv war. Die Grundlackierung wurde bislang nicht angepasst. Für die Türken ist die -800 das größte Muster in der Flotte (neben fünf Boeing 737-400). Bereits zwischen 2014 und 2016 wurden zwei Boeing 737-800 betrieben.

Transavia Airlines - Boeing 737-8K2(WL), PH-HXD, c/n 61791-5930, in PRG

Während die Muttergesellschaft KLM Prag mit Amsterdam verbindet, ergänzt Transavia Kurse aus Eindhoven und Paris-Orly (durch die französische Tochterairline Transavia France).

Wizz Air UK - Airbus A321-271Neo, G-WUKM (ACF), c/n 10283, in PRG

Im Vergleich zu den anderen großen europäischen Billigfliegern wie EasyJet und Ryanair gründete die ungarische Wizz Air erst spät nationale Tochtergesellschaften. 2017 startete Wizz Air UK und verfügte Stand September 2023 über 18 Maschinen: Zwei A320-200 und 16 A321, davon zehn in der Neo-Variante. Wie üblich tragen die Jets eine zur Mutterairline identische Lackierung und sind nur an der abweichenden Registrierung (hier Landeskenner G) unterscheidbar. Basis der Airline ist London-Luton.

Smartwings (CSA Czech Airlines) - Boeing 737 Max 8, OK-SWM, c/n 43562-7335, in PRG

Als langjähriger Boeing-Nutzer bestellte Smartwings auch die neueste Version der Boeing 737. Die erste Max 8 wurde bereits im Januar 2018 übernommen, Stand September 2023 waren acht Maschinen in der Flotte aktiv.