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Die hauseigene AirAsia Foundation wird auf der 9M-AQI beworben. Die Slogans sind auf beiden Flanken unterschiedlich lackiert. Die 2012 gegründete Foundation fördert zahlreiche soziale Projekte auf den Philippinen, Thailand, Vietnam und Malaysia. Als philanthropischer Arm der AirAsia Group bietet es auch Sozialunternehmenszuschüsse für benachteiligte Menschen und unterstützt Projekte zur Bewahrung des kulturellen Erbes der ASEAN-Region.
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In Changi findet seit 2008 alle zwei Jahre auch die Singapore Air Show statt. Die neben der Dubai Air Show größte Messe in Asien findet immer im Februar auf der Ostseite des Airports statt. Ausgestellt werden zivile und militärische Muster, begleitet von einem Showprogramm.
Die "Chalo Chalo" rollt hier nach der Landung von Norden und nach einem heftigen Regenguss zurück zum Terminal 2, wo der Großteil der Scoot-Flotte abgefertigt wird.
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Mit Boeing 737 Max 8 geflogene Kurse am Morgen umfassten im November 2025 u.a. Landungen aus Kathmandu, Kochi (Indien), Shenzhen, Chongqing und Kuala Lumpur.
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Die VT-GHI führt auf der rechten Flanke im Leitwerk den Goldenen Tempel (Harmandir Sahib) in Amritsar, Punjab. Auf der linken Flanke wird das musikalische und tänzerische Bhangra-Genre gewürdigt, welches ebenfalls aus der Punjab-Region stammt.
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Die Boeing 777-300 wurden aufgrund der Corona-Pandemie ab 2020 für mehrere Jahre abgestellt. Die letzte Maschine stieß erst wieder 2024 zur aktiven Flotte. Die 9V-SWY war in Singapur abgestellt; mehrere Schwestermaschinen wurden auch im australischen Alice Springs gelagert.
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Die malayische AirAsia verband Kuala Lumpur, Kuching, Langkawi, Penang und Kota Kinabalu 2025 mit Singapur. Die 9M-RAD wurde 2018 werksneu eingeflottet.
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Weitere acht Boeing 777-F hat FedEx ab 2027 zusätzlich zu den derzeit 59 aktiven Maschinen eingeplant. 64 Airbus A300 gehörten Ende 2025 noch zur Flotte, welche nach dem Grounding der 28 MD-11F aufgrund des Absturzes von UPS-Flug 2976 sonst nur aus Boeing-Typen bestand.
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Batik Air hatte Ende 2025 ihre Boeing-Flotte auf nur noch auf dreizehn Boeing 737-800 reduziert. 48 Airbus A320 (davon ein Neo) sowie ein A330 stellten die restliche Flotte.
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2024 plante die Sovico Group, zu der auch VietJet Air gehört, eine Partnerschaft mit der kasachischen Qazaq Air. So soll mittelfristig VietJet Qazaqstan als Tochtergesellschaft aufgebaut werden.
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2025 war die 9V-SMV immer noch die viertjüngste A350 in der Flotte von Singapore Airlines. Die letzten vier Maschinen wurden 2019 eingeflottet.
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2025 kamen auf den Kursen aus Manila neben den meist genutzten A321 von Philippine Airlines auch die größeren Airbus A330-300 zum Einsatz.
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Das Schema "Amazing New Chapters" zur Toursimus-Förderung Thailands trug die HS-ABR von 2022 bis 2025. Anschließend erhielt der Airbus gleich die nächste Sonderlackierung zum 50jährigen Jubiläum diplomatischer Beziehungen zwischen Thailand und China.
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Die "Yellow Zone" war drei Jahre an IndiGo verleast und kam 2018 wieder in die Flotte von Scoot. 2012 wurde die Maschine von Tigerair Mandala werksneu in Dienst gestellt. In Europa nahm der Billigflieger erstmals eine Direktverbindung nach Wien auf. Die Flüge nach Berlin wurden dafür aber zum Sommerflugplan eingestellt.
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Singapore Airlines nutzt die Reichweiten der Boeing 737 Max 8 für Routen bis nach Indien (Kolkata, Kochi, Bengaluru, Hyderabad und Chennai), Australien (Darwin), China (u.a. Chongqing) und sogar bis nach Busan in Südkorea.
Im September 2025 wurde die Entscheidung der Luftwaffe Singapurs bekannt, dass die Fokker 50 zur Seeüberwachung durch zunächst vier Boeing P-8A Poseidon ersetzt werden sollen. Diese dürften auch bei der 121. Staffel zum Einsatz kommen, welche in Changi stationiert ist.
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Die Route zwischen Bangkok-Suvarnabhumi und Singapur wurde 2025 neben Thai Airways auch von Singapore Airlines und Scoot angeboten. Bangkok-Don Mueang wurde von Thai AirAsia und Thai Lion Air bedient, so dass insgesamt fünf Airlines die beiden Metropolen verbanden.
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Im September 2025 erhielt diese Boeing 737 einen großen Rumpfsticker für den ASEAN-Vorsitz von Malaysia für dasselbe Jahr. Der jährliche ASEAN-Gipfel fand in Kuala Lumpur unter dem Motto "Inklusivität und Nachhaltigkeit" statt. Für 2026 sind die Philippinen der Gastgeber.
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Singapore Airlines bordeigenes Entertainment-Systems wird KrisWorld genannt. Stand 2025 umfasste das Angebot rund 1900 Elemente, darunter Filme, Serien, Audio und Spiele. Die Bezeichnung "Kris" wird u.a. auch für das Vielfliegerprogramm KrisFlyer genutzt.
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Neben den Kursen aus Shenzhen flog die Airline 2025 auch aus Harbin nach Singapur. Wie 2024 wurden weiterhin die Schmalrumpf-Maschinen für die Routen genutzt: Neben Boeing 737 gehörten auch Airbus A320 zum Standardverkehr in Singapur.
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Rund 250 Boeing 747-400 waren 2025 noch aktiv, die allermeisten davon Frachter (knapp 220). Als Frachter nutzten knapp 40 Betreiber den Vierstrahler. Von der Flottengröße war Singapore Airlines mit weiterhin sieben aktiven Maschinen unter den zehn größten Nutzern. Die 9V-SFN wurde 2004 eingeflottet.
IndiGo erweiterte 2025 das Streckennetz nach Singapur um drei wöchentliche Flüge aus Vijayawada ab November 2025. Daneben wurden Delhi, Chennai, Kalkutta, Mumbai, Bengaluru, Coimbatore, Hyderabad und Tiruchirappalli mit Singapur verbunden.
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Die 9M-AGV erhielt im Oktober 2025 eine aufwändige Sonderlackierung "Find Yourself In Malaysia"; im Mai 2024 war der A320Neo in den vollständigen Standardfarben und einem kleinen ASEAN-Sticker unterwegs.
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Seit 2023 bewirbt die A7-BEL Katars Engagement in der Formel 1 und den örtlichen Grand Prix auf dem Losail International Circiut in Doha, der seit 2021 zum jährlichen Rennkalender gehört.
Das seit Gründung in 1974 nun dritte genutzte Lackierungsschema von Royal Brunei führt noch weniger Gelb und erstmals einen komplett weißen Rumpf. Der Flugbetrieb begann mit Boeing 737-200, mit der Expansion wurden größere Boeing 757 und 767 genutzt. Von Singapore Airlines wurden auch sechs Boeing 777 übernommen (2010-2014).
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Obwohl der Stadtstaat Singapur nur 736 Quadratkilometer groß ist, verfügt das kleine Land über fünf Airports und Militärbasen mit Flugbetrieb. Neben den zivil genutzten Airports Changi und Seletar nutzt das Militär (neben Changi) noch die Paya Lebar Air Base, die Tengah Air Base und die Sembawang Air Base (nur für Helikopter). Auf der Insel Sudong befindet sich noch die Pulau Sudong Air Base mit einer Runway. Dort sind jedoch keine Staffeln stationiert.
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„Advancing Partnership for Sustainability“ lautete das Motto des thailändischen Vorsitzes der ASEAN-Länder in 2019. Das Problem des Übertourismus in den asiatischen Ländern wurde so zum zentralen Thema. Eine fast identische Lackierung trug die Schwestermaschine HS-BBJ der thailändischen AirAsia.
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Die 9V-SWZ gehörte 2015 zu den letzten vier an Singapore Airlines ausgelieferten Boeing 777-300. Danach folgten Stand Oktober 2025 nur fünf Frachter Boeing 777-F, während sich die neue Generation des Zweistrahlers mit der 777-9 weiter verzögert und wohl erst 2027 genutzt werden kann.
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Die 9M-RAG wurde 2018 ausgeliefert und im chinesischen Airbus-Werk in Tianjin gebaut. Die Wi-Fi-Antenne wurde nachträglich ausgerüstet. Die Produktionslinie in China ist bislang nur auf die Fertigung von Jets der A320-Familie ausgelegt.
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Der philippinische Billigflieger flog 2025 aus Manila, Clark, Iloilo und Cebu nach Singapur. Alle Airports fungieren auch als Basen im Streckennetz der Airline. Überwiegend wurden Jets der A320-Familie genutzt. Die A320Neo ersetzen sukzessive die älteren A320-200, von denen im Oktober 2025 bereits 32 der insgesamt 48 die Flotte verlassen hatten. Die RP-C4138 wurde 2023 eingeflottet.
2025 vereinbarten Vietnam Airlines und Singapore Airlines ein Codeshare-Abkommen, welches ab Oktober gelten soll. Es betrifft die von beiden Airlines angebotenen Direktflüge zwischen Singapur und Hanoi bzw. Ho-Chi-Minh-City sowie die zusätzlich von SIA angebotene Route zwischen Singapur und Da Nang.
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Die 9V-MGE wurde 2025 an den Leasinggeber AviLease zurückgegeben und fliegt nun für die dänische Jettime. 2024 bis 2025 flottete Singapore Airlines die komplette Teilflotte von noch sieben Maschinen aus.
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Im Mai 2024 war die 9M-RAR immer noch mit der Lackierung zur Visit Malaysia-Kampagne 2020 unterwegs. Inzwischen hat der Jet eine neue Sonderlackierung für das Jahr 2026 bekommen. Ausgeliefert wurde der Jet bereits 2019.
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Die 9V-JSY wurde nach dem Aus der Jetstar Asia ins australische Register transferiert und fliegt seit Oktober 2025 für die Mutterairline Jetstar Airways. Mit Einstellung des Flugbetriebs ging Singapur ein direkt vor Ort stationierter Billigflieger verloren. Neben dem Hausherren Scoot wurde Changi Ende 2025 nur von den Low Cost Carriern AirAsia, Cebu Pacific, Peach, Firefly, Zipair und T'way angeflogen.
Wie viele Jets von Scoot ist die 9V-TRV auf ein singlishes Slangwort getauft. "Fuyoooh" ist ein Überraschungslaut, ähnlich dem dem englischen Wow. Singlish setzt sich aus britischem und amerikanischem Englisch, Malaiisch, Mandarin und Tamil zusammen. Alle vier Sprachen sind offizielle Amtssprachen in Singapur, Singlish gilt aber offiziell als verpönt, wird aber zunehmend als Hauptsprache in Singapur verwendet.
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Im Oktober 2025 war die B-7365 in Shanghai stationiert und flog von dort überwiegend interkontinentale Strecken nach Europa und in die USA. Innerasiatisch wurden u.a. Singapur, Bangkok und Tokyo mit dem größten Mustern in der China Eastern-Flotte angeflogen.
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Seit 2025 trägt die VT-EXK das neue Lackierungsdesign von Air India, 2024 war der Jet noch im alten Design unterwegs. 2024 bestellten die Inder 90 weitere A320Neo und A321Neo. Schon 2023 wurden 210 Maschinen der A320-Familie bestellt.
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Schon bei der Gründung der modernen Singapore Airlines wurden ausschließlich Jets betrieben. So wurden von der Vorgängergesellschaft Malaysia-Singapore-Airlines (MSA) Boeing 707 und 737 übernommen, mit denen weiter internationale Routen bedient wurden. Aus der Aufsplittung der MSA übernahm die ebenfalls neu gegründete Malayian Airlines System (die heutige Malaysian Airlines) zunächst Fokker F27, mit denen sie regional operierte.
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Die 9M-AJT erhielt erst 2024 das aktuelle Lackierungsdesign. Zuvor war der Airbus mit dem Rumpfslogan "Now Everyone Can Fly" geflogen. Ausgeliefert wurde er bereits 2014 und sollte ursprünglich die indische Tochtergesellschaft verstärken.