Shenzhen Airlines - Boeing 737-87L(WL), B-5401, c/n 35530-2703, in KIX

Seit 2008 flottete Shenzhen Airlines ihre Boeing 737-800 ein. Die B-5401 stammt ebenfalls aus diesem Jahr und gehört damit zu den ältesten Maschinen der Stand Mai 2025 noch 71 Jets großen Teilflotte. Die letzten Exemplare wurden 2018 übernommen, danach folgten nur die moderneren Max 8.

Hong Kong Airlines - Airbus A330-343X, B-LHP, c/n 1849, in KIX

Die bis zu vier täglichen Flüge der Airline aus Hong Kong wurden 2025 ganz überwiegend mit Airbus A330 durchgeführt. Nur dreizehn Jets waren noch aktiv (sechs davon der kürzeren Version -200) und zwanzig bereits ausgeflottet.

Xiamen Airlines - Boeing 737-85C(WL), B-5658, c/n 38395-4173, in KIX

Als Tochtergesellschaft der China Southern Airlines nutzt Xiamen neben ihren Hauptdrehkreuzen Xiamen und Fuzhou noch Peking-Daxing, Hangzhou, Changsa, Chongqing, Shanghai-Hongqiao, Tianjin und Quanzhou als operative Basen. Osaka und Tokyo-Narita waren 2025 die einzigen Ziele in Japan.