Schon vor der Übernahme durch Airbus ließ sich Bombardier die Rechte an der Marke CS500 (als Steigerung der ursprünglichen Typenbezeichnungen CS100 und CS300) schützen. Erst unter Airbus wurde eine erneute Streckung des Rumpfes für die A220-Familie ernsthaft diskutiert und soll wohl Ende des Jahrzehnts auch verfügbar sein. Mit ca. 180 Sitzen wäre das Modell dann ein direkter Konkurrent für die Boeing 737 Max 8 (189 Sitze) wie auch den hauseigenen A320Neo.
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