Nur elf Maschinen wurden von der Mercure konstruiert. Ursprünglich als Konkurrenzmodell zur Boeing 737-100 entworfen, war die Mercure etwas größer, besaß aber eine deutlich geringere Reichweite. Die Indienstellung bei der französischen Air Inter 1974 (dem einzigen Betreiber überhaupt) fiel mit der Ölkrise zusammen, so dass erhoffte Bestellungen durch Air France und die belgische Sabena zugunsten Boeing ausblieben. Die F-BTTB war die als letzte außer Dienst gestellte Mercure und wurde 1993 in Speyer ausgestellt. Leider ist der Jet mit Sonne nur in den Abendstunden im Hochsommer ablichtbar.