Für die Kurse nach New York (JFK) setzt DHL im Sommer 2009 zunächst auf die DC-8 der inzwischen insolventen Astar Air, bevor eigene Boeing 767 für die Langstrecke beschafft wurden. Die Version -73 ("Super Seventies") basierte auf der gestreckten Version -61/-63 mit moderneren und größeren Triebwerken. Diese hier war glücklichweise unter der Woche einsam auf Vorfeld 4 abgestellt und nicht durch andere Jets verdeckt.