Aus Platzmangel am Vorfeld 3 wurde diese An-124 auf dem dazugehörigen Taxiway geparkt, was eine andere Perspektive ermöglichte. Mit der Tochterfirma AMTES (Aircraft Maintenance And Engineering Service) betreiben die Russen einen eigenen Wartungsbetrieb, wo auch die Antonov-Flotte eine Modernisierung auf den Stand der Version -100M erhalten soll.