Thai Airways hält über ein Drittel der Anteile von Nok Air und verzichtete auf die Gründung eines eigenen Billigfliegers in Konkurrenz zu stark expandierenden Airlines wie AirAsia und Jetstar. Nok wiederum expandierte mithilfe von Scoot aus Singapur auch auf der Langstrecke durch die Gründung des Joint Ventures NokScoot.