Highlight des World Economic Forum 2016 war die Ankunft von US-Verteidigungsminister Ashton Carter in Zürich, an Bord einer der vier existierenden E-4B, mit dem Rufzeichen GRIM22. Die umgangssprachlich "Doomsday Planes" (Weltuntergangsmaschinen) genannten E-4 dienen seit den 70ern als fliegende Kommandoposten (Advanced Airborne Command Post) bei Krisenfällen. Die 75-0125 ist die einzige echte E-4B und wurde als letzte Maschine 1975 in Betrieb genommen. Alle anderen Boeing 747 wurden als E-4A in Dienst gestellt und nachträglich umgerüstet. Durch den Kalten Krieg und dem damals wahrscheinlichen Risiko eines Kernwaffeneinsatzes, wurde die Außenhaut speziell gegen elektromagnetische Impulse abgeschirmt. 2017 wurden jedoch zwei Jets auf der Offutt Air Force Base durch einen Tornado beschädigt, was elf Wochen Repaturen erforderlich machte.