Mit zwei Boeing 747-200 startete die russische Frachtairline 2004 den Betrieb. Zwischen 2006 und 2007 kamen noch einmal drei Jets hinzu (und eine 747-300), bevor die Flotte auf Boeing 747-400 (zunächst) vereinheitlicht und modernisiert wurde. Die VP-BIB wurde von Alitalia übernommen und flog nach ihrem Dienst bei AirBridgeCargo noch zwei Jahre bei Southern Air, bevor sie verschrottet wurde.