Probleme mit den Triebwerken von Pratt & Whitney ließen den eigentlichen Erstkunden Qatar Airways die Abnahme der ersten Jets verweigern, so dass Lufthansa im Januar 2016 nachrückte. Auch in den folgenden Monaten mussten die Triebwerke vor dem Start zwischen zwei und sechs Minuten im Leerlauf drehen, bevor sie genug Schub entwickelten.