1980 wurde die Boeing 747-200 an Philippine Airlines ausgeliefert, für die sie achtzehn Jahre flog. Dann wurde sie zum Frachter umgerüstet und war für Atlas Air und Focus Air im Einsatz; 2008 war Southern Air der letzte Betreiber. Mit insgesamt sechsundzwanzig Maschinen waren die Amerikaner einst ein Großbetreiber des Musters. 2012 wurde die Teilflotte ausgemustert und auch die N765SA wurde mittlerweile verschrottet.