Auf dem Weg vom GAT auf der Westseite des Airports zum Triebwerksteststand, ganz im Osten des Geländes, ließ sich die D-IGEL im letzten Abendlicht vom Parkhaus P7 fotografieren. Die Beech 250 ist im Wesentlichen eine Beech B200GT mit serienmäßig verbauten Winglets und besseren Kurzstarteigenschaften. Die beiden Versionen teilen sich auch das Kürzel "BY" in den Konstruktionsnummern (c/n).