Der weltweit letzte flugfähige Whirlwind war auch Teil der Ausstellung beim Royal International Air Tattoo 2018. 1956 wurde sie an die No. 22 Squadron in St. Mawgan übergeben, noch in der Version HAR2. Ihr Einsatzgebiet umfasste dort den Such- und Rettungsdienst. Fünf Jahre später wurde sie auf die Version HAR10 umgerüstet. 1995 wurde sie erstmals restauriert während des RIAT präsentiert. Die zivile Registrierung lautet G-BVGE. Die Whirlwind ist der britische Lizenzbau der Sikorsky S-55, die bei den US-Streitkräften als H-19 Chickasaw bezeichnet wurde.