Emirates erkannte als erste der drei großen Golf-Airlines das Potential der 777-F und übernahm im März 2009 die erste Maschine. Qatar Airways folgte im Mai 2010, Etihad Airways wiederum ein Jahr später, im Juni 2011. Bis 2015 war die Flotte von dreizehn Maschinen komplettiert, ab 2019 wurden bislang bereits drei Jets wieder ausgeflottet.