Der dritte produzierte A350 (trotz Konstruktionsnummer 002) wurde im Februar 2014 fertiggestellt und nicht an einen Kunden ausgeliefert. Der Prototyp, der über eine komplette Innenausstattung verfügt, verbleibt in der Testflotte von Airbus. Die Carbon-Sonderlackierung spielt auf den bislang höchsten Anteil von Kohlenstofffaserverbundwerkstoffen in Rumpf und Flügeln bei einem Verkehrsflugzeug an. Auf der ILA 2016 präsentierte Airbus tägliche Flugvorführungen mit der F-WWCF. Die Werksregistrierung wurde zuvor von mehreren A310 und A340 getragen.