Von der G520 wurden nur sechs Exemplare konstruiert, die primär als Aufklärungs- und Höhenforschungsflugzeuge fungierten sollten. Die Firmen E-Systems, Grob und Garrett (= EGRETT) entwickelten das Modell bereits in den 80ern, noch unter der Bezeichnung D450 EGRETT I. Eine Bestellung durch die Bundeswehr wurde annuliert. 2014 wurde die einzige noch flugfähige Maschine, die doppelsitzige Trainerversion T, als Basis für die geplante Modernisierung G520NG umgerüstet.