AAS Anguilla Air Services - Britten-Norman BN-2A-26 Islander, VP-AAS, c/n 206, in SXM

Ohne den großen Rumpftitel war die VP-AAS im April 2023 eine weitere Lackierungsvariante von Anguilla Air Services. Die gesamte Flotte ist auch in Anguilla registriert (Landeskenner VP-A, der dritte Buchstabe variiert für andere karibische Inseln des Vereinigten Königreichs). Basis der Airline ist der Clayton J. Lloyd International Airport (AXA) der Hauptstadt The Valley (benannt nach einem heimischen Flugpionier), die mit knapp 3000 Einwohnern die Größenverhältnisse auf der rund 25 Kilometer langen und maximal fünf Kilometer breiten Insel anschaulich widerspiegelt.

Sky High Dominicana - Embraer ERJ-145LR, HI1052, c/n 145256, in SXM

Zwischen 2018 und 2019 flottete Sky High drei ERJ-145 ein. Die HI1052 wurde im Jahr 2000 von der US-amerikanischen Trans States Airlines werksneu übernommen, welche für US Airways flog. Bei Sky High sind die Maschinen für 50 Passagiere konfiguriert. Drehkreuz der Airline ist der Las Americas Airport (SDQ) bei Santo Domingo, Dominikanische Republik.

American Airlines - Boeing 737-823(WL), N998NN (Wi-Fi), c/n 31250-6089, in SXM

Die Version -800 der Boeing 737 war tatsächlich die erste des Musters, welche von American erworben wurde. Zwar wurden bislang Versionen -100, -200 und -300 durch die Übernahme von Air California 1987 übernommen, die Mittelstreckenflotte operierte aber über Jahrzehnte mit der Douglas DC-9 und der späteren MD-80-Familie sowie Boeing 727.

SARPA Servicios Aereos Panamericanos Colombia - Bombardier Learjet 45, HK-5255, c/n 45-284, in SXM

Die SARPA operiert seit 1980 vom El Dorado Airport Bogota, Kolumbien, und bietet neben Charterflügen als erste kolumbianische Airline auch Ambulanzflüge an. Seit 2021 kamen Linienflüge mit Embraer ERJ-145 hinzu. Die HK-5255 ist in Ambulanzkonfiguration ein Unikat bei SARPA. Zehn Jetstream 32, eine EMB-120 und drei ERJ-145 stellen die übrige Flotte.

Winair Windward Islands Airways International - De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter, PJ-WII, c/n 682, in SXM

Die PJ-WII war 2023 die letzte der von Winair genutzen Twin Otter in der alten Lackierung. Der Titel wurde bereits angepasst; das alte Design führte diesen in Gelb auf Rumpf und Leitwerk. 1990 wurde die DHC-6 ausgeliefert, die vorherigen Betreiber waren Skytrail aus Kenia und Unity Griyo. Seit 2012 gehört sie zu Winair. Abgefertigt werden die Maschinen auf den Vorfeldern E und F, im Osten des Airports, wo auch ein kleiner Wartungshangar betrieben wird.

EMS S.A. - Gulfstream G650ER, PR-GVI, c/n 6157, in SXM

Nicht die beste Perspektive für diese 2015 ausgelieferte brasilianische Gulfstream, aber das Abendlicht bietet in SXM beim Line-Up besonderes Ambiente. EMS S.A. gehört zu den größten Pharmazie-Konzernen in Lateinamerika.

Silver Airways - Avions de Transport Régional ATR-42-600, N408SV - Island Time, c/n 1602, in SXM

Silver Airways fliegt ab San Juan zahlreiche Ziele in der Karibik an. Die primären Drehkreuze der Airline liegen aber in Fort Lauderdale, Tampa und Orlando. Neben SXM werden auch St. Croix und St. Thomas (Amerikanische Jungferninseln), Santiago de los Caballeros (Dominikanische Republik), Portsmouth (Dominica), Beef Island (Britische Jungferninseln)  und The Valley (Anguilla) angeflogen.

JetBlue Airways - Airbus A321-231(SL), N971JT - Don't Mind if I Blue (Wi-Fi + Prism-Lackierung), c/n 7390, in SXM

1998 wurde JetBlue gegründet, zwei Jahre später erfolgten die ersten Flüge ab New York nach Buffalo und Fort Lauderdale. Das Konzept als Billigflieger wurde von Southwest Airlines inspiriert. Kooperationen bestehen in Europa mit Lufthansa, LOT, Icelandair und Aer Lingus.

American Airlines - Boeing 737-823(WL), N879NN (Wi-Fi), c/n 31133-3833, in SXM

Neben den Air France-Flügen startet auch American öfters gegen die Anflugrichtung nach Westen. Auch einzelne Flüge von Copa Airlines und Sky High bevorzugen die alternative Startroute. Fotos vom Maho Beach bieten dabei eine ungeeignete Perspektive.

Blackthorn Aviation - Dassault Falcon 7X, M-ATRJ, c/n 199, in SXM

Seit 2019 wird diese Falcon von KJet für die Blackthorn Aviation betrieben. Ursprünglich wurde sie 2013 an Beijing Aviation aus China ausgeliefert. Fotografiert vom Sonesta Ocean Point Resort.

Delta Air Lines - Boeing 757-251(WL), N535US (Wi-Fi), c/n 26482-693, in SXM

Wie der Konkurrent American ist auch Delta in der Karibik sehr aktiv. Von den Drehkreuzen New York, Atlanta und Boston werden u.a. San Juan, Punta Cana, Santo Domingo, Jamaika und Aruba teils mehrfach täglich angeflogen. Neben den Boeing 757 werden auch kleinere Boeing 737 verschiedener Versionen genutzt.

Oilstone Trade Inc. - Bombardier Learjet 40, N290GS, c/n 45-2038, in SXM

Learjets fliegen SXM meist recht tief an, was auch vom Strand spektakulärere Perspektiven ermöglicht. Die Learjet 40 hat gegenüber der 45 einen verkürzten Rumpf und trat im Produktangebot die Nachfolge der Learjet 31 an. Bis 2012 wurden 133 Maschinen ausgeliefert. Gegenüber der Learjet 45 führen die 40 eine vierstellige Ziffer beginnend ab 2001 als Konstruktionsnummer (c/n) nach der Typenbezeichnung (welche unverändert 45 lautet).

United Airlines - Boeing 737-724(SWL), N27722 (Wi-Fi + 2010-Lackierung), c/n 28789-247, in SXM

Samstag war Anfang 2023 der verkehrsreichste Tag in SXM, mit mehreren zusätzlichen US-Kursen. So flog auch United zusätzlich zum New York-Umlauf auch aus Washington (IAD) auf die Karibik-Insel, ebenfalls mit Boeing 737-700.

Air France - Airbus A330-203, F-GZCM - Valencay (Wi-Fi), c/n 567, in SXM

Zwischen 2001 und 2005 flottete Air France 15 A330-200 mit fortlaufender Registrierung ein. Die meisten von ihnen tragen auch Taufnamen. Die "Valencay" ist die drittjüngste der Teilflotte. Fotografiert im Endanflug vom Sonesta Ocean Point Resort, auf der Nordseite des Airports.

SXM Airways - Britten-Norman BN-2B-20 Islander, PJ-SAB, c/n 2210, in SXM

Auch bei SXM Airways tragen die Maschinen keine einheitliche Grundlackierung. Die PJ-SAB hat die Farben vom vorherigen Betreiber North Air übernommen. Die Auslieferung an den Erstbetreiber CAAC (Civil Aviation Administration Of China) erfolgte schon 1989, seit 2019 fliegt die Maschine bei SXM Airways.

Arajet - Boeing 737 Max 8, HI1078 - Los Tres Ojos, c/n 43307-7732, in SXM

Die "Los Tres Ojos" wurde nach dem Drei-Augen-Nationalpark bei Santo Domingo benannt, eine der meistbesuchten Touristenaktionen der Dominikanischen Republik. Arajet hat ihre Basis auf dem Las Americas International Airport (SDQ) bei Santo Domingo. Die Flotte soll ab 2023 mit weiteren sechs Max 8 wachsen; ebenso ist die Max 8-200 bestellt, welche ursprünglich auf Wunsch von Ryanair für 200 Passagiere konzipiert wurde.

American Airlines - Airbus A319-115(SL), N9017P (Wi-Fi), c/n 6085, in SXM

American verwendet bei seiner A319-Flotte zwei verschiedene Ausbaustufen des CFM56-5-Triebwerks von CFM International. Einerseits das 1996 zertifizierte CFM56-5B6 und das 1999 eingeführte CFM56-5B7(P). Ersteres leistet 100 Kilonewton Schubkraft gegenüber 120 Kilonewton. Die Triebwerkcodes in der Versionsbezeichnung der A319 lauten 112 und 115 (die erste Ziffer steht für die Version des Flugzeugs, hier -100; die zweite 1 für den Hersteller CFM und die dritte Ziffer 2 oder 5 bezeichnet das Triebwerk).

Privat (unbekannt) - Beechcraft Beech C90A King Air, N30JR, c/n LJ-1446, in SXM

Privatmaschinen werden in SXM auf den Vorfeldern West und E abgefertigt und geparkt. Diese C90A erhielt ihre US-Registrierung über den Mark Solomon Trustee. Die Beech C90 gehört zur Beech 90-Familie und verfügt über die Innenausstattung der Beech 100 und stärkere Triebwerke. Die Variante C90A basiert auf der C90-1 und verfügt über einen verbesserten Einfahrmechanismus für das Fahrwerk und verbesserte elektrische Systeme. 235 Maschinen wurden ab 1984 ausgeliefert. Die N30JR ist Baujahr 1996.

JetBlue Airways - Airbus A321-271Neo, N2017J - Crème Blûelée (Wi-Fi + Balloons-Lackierung), c/n 8971, in SXM

A321Neo von JetBlue sind vergleichsweise selten in SXM zu beobachten. Die N2017J ist die drittälteste A321Neo bei den US-Amerikanern und wurde im November 2019 übernommen. Stand April 2023 sind schon zwei Dutzend aktiv. Bestellt sind alle Versionen: Neo, NeoLR und NeoXLR. Die ersten NeoLR wurden 2021 eingeflottet und sollen zusammen mit den ab 2024 zur Verfügung stehenden NeoXLR für Transatlantikflüge ermöglichen.

Flexjet - Bombardier Challenger 350, N566FX, c/n 20902, in SXM

Gut zu erkennen sind hier die im Vergleich zum Basismuster Challenger 300 größeren Fenster (jeweils 6 bei beiden Modellen) und die größeren und flacheren Winglets an den Flügelenden. Auch die Konstruktionsnummer (c/n) weist auf den Nachfolger hin: Challenger 350 wurden ab c/n 20501 ausgeliefert. Die N566FX wurde im März 2022 ausgeliefert.

American Airlines - Boeing 737-823(WL), N940NN (Wi-Fi), c/n 31255-6209, in SXM

Die Abwicklung des Flugverkehrs in SXM hat einige Besonderheiten. So kommt es nicht selten zu langen Wartezeiten für startende Jets am Bahnende auf Taxiway A, da anfliegender Inselverkehr mit kleineren Maschinen vorrangig abgewickelt wird. Aufgrund Platzmangels verfügt die einzige Runway auch nicht über parallele Taxiways, so dass gelandete Maschinen am Bahnende drehen und rund die Hälfte Runway zurückrollen müssen, bevor sie diese verlassen können.

Trans Anguilla Airways - Britten-Norman BN-2A-21 Islander, VP-AAA, c/n 382, in SXM

Von der BN-2-Familie existieren seit Indienststellung 1965 zahlreiche Versionen und Weiterentwicklungen. Unterschieden werden die zivilen Maschinen in die Versionen A und B und den einzelnen Varianten, die durch eine folgende Nummer gekennzeichnet werden. Die Variante A-21 umfasst ein höheres Abfluggewicht, basierend auf der Version A-3, welche wiederum über eine größere Flügelspannweite und extra Tanks an den Flügelenden verfügt.

Ortsac Air LLC - Embraer EMB-505 Phenom 300, N333QD, c/n 50500274, in SXM

So auffällig diese Phenom mit Baujahr 2015 auch ist, der tatsächliche Betreiber hält sich bedeckt. In Verbindung gebracht wird die Maschine mit der Ortsac Air LLC aus Fort Lauderdale, Florida. Die seit 2009 gebaute Phenom 300 war für Embraer aus Brasilien ein großer Erfolg: Bereits bis 2021 konnten über 600 Maschinen ausgeliefert werden.

WestJet Airlines - Boeing 737-76N(WL) C-GRWS (Wi-Fi), c/n 32881-1155 , in SXM

Stand April 2023 bildeten die Boeing 737-700 immer noch die größte Teilflotte bei WestJet: 41 Maschinen waren aktiv, gegenüber 40 der längeren Version -800 und zwei Dutzend Max 8. Eingeflottet wurden die Jets zwischen 2001 und 2011, 28 wurden bereits wieder ausgeflottet. Bestuhlt sind sie mit 130 bzw. 136 Sitzen. In SXM dominierten aber die größeren -800er.

Air Cargo Carriers (Pacific Coastal Airlines) - Short 360-100F, N564AC, c/n SH3620, in SXM

Ein Skifahrer als Logo wirkt in der Karibik recht befremdlich. Tatsächlich trägt diese Short der Air Cargo Carriers seit ihrer Übernahme 2015 weiter die Lackierung des vorherigen Betreibers Pacific Coastal Airlines aus Kanada. Die Regionalairline aus Vancouver fliegt mit unterschiedlichen Leitwerkmotiven in ihrer knapp 30 Maschinen großen Flotte.

Sunwing Airlines (TUI Airlines Belgium) - Boeing 737 Max 8, C-FAIV (TUI-Grundlackierung), c/n 44591-6908, in SXM

Auch auf der anderen Seite des Atlantiks bleibt man von TUI-Maschinen nicht verschont. Die OO-TMB der TUI Airlines Belgium war saisonal 2022/23 an die kanadische Sunwing verleast, die den Jet in Mischlackierung auch in die Karibik einsetzte. Obwohl Rumpf- und Triebwerktitel neutralisiert wurden, blieben die Logos auf den Winglets unverändert. Wenige Tage nach diesem Foto wurde die Maschine wieder nach Europa und ins belgische Register überführt.

Image Air Charter - Canadair Challenger 650, C-FSEP, c/n 6166, in SXM

Image Air Charter ist in Toronto beheimatet und bietet Charterflüge mit Challenger und Cessna 560XL an. Darüber hinaus wird auch Aircraft Management angeboten. Die Registrierung trug bereits eine Challenger 605 bei der Airline (c/n 5861). Die aktuelle Maschine ist seit 2021 in der Flotte.

Spirit Airlines - Airbus A320-271Neo, N951NK (Wi-Fi), c/n 10745, in SXM

"Spirit Wings", wie der Rufname des Billigfliegers aus Florida lautet, übernahm die erste A320Neo im Jahr 2016. Stand April 2023 waren 77 der Jets in der Flotte, über vierzig weitere waren bestellt. Das auffällige gelbe Lackierungsschema wurde 2014 eingeführt und 2018 leicht verändert, indem der zuvor straffiert designte Airlinetitel vereinfacht wurde.

Ameriflight - Beechcraft Beech C99 Airliner, N4199C, c/n U-50, in SXM

Die C99 ist die letzte Weiterentwicklung der ab 1966 gebauten Beech 99-Familie. Ameriflight ist der mit Abstand größte Betreiber des 1980 eingeführten Musters. Nur 76 Exemplare wurden von der C99 konstruiert; die N4199C ist Baujahr 1987. Das maximale Startgewicht liegt bei über fünf Tonnen.

Privat (unbekannt) - Gulfstream G650ER, N515PL, c/n 6219, in SXM

Der Jet ist auf die 650 Leasing LLC zugelassen, der tatsächliche Eigentümer hält sich bedeckt. Die Gulfstream wurde 2017 ausgeliefert und ist häufiger auf Sint Maarten zu beobachten. Die Registrierung war in der Vergangenheit bereits für eine ältere G650 vergeben (c/n 6015).

Delta Air Lines - Boeing 757-251(WL), N543US (Wi-Fi), c/n 26490-709, in SXM

Die täglichen Delta-Flüge gehören für Kreuzfahrt-Touristen zu den Highlights auf Sint Maarten. Während der Maho Beach vormittags größtenteils leer ist, füllt er sich ab Mittag mit Beginn der landenden US-Kurse mit hunderten Tages-Touristen. Dabei werden vor allem die Starts der Boeing 757 erwartet: Die Rolls-Royce- bzw. Pratt & Whitney-Triebwerke der Maschinen sorgen mit einer Leistung über 190 Kilonewton für den stärksten Jet Blast über den gesamten Strand. Ein zweiter Zaun verhindert mittlerweile das Festhalten direkt am Flughafenzaun (Fence Surfing), was zuletzt 2017 ein Todesopfer beim Start einer Maschine verursachte.

Tradewind Airlines - Pilatus PC-12-45, N524TW, c/n 361, in SXM

Die Pilatus von Tradewind tragen einheitlich die silberne Grundlackierung, unterscheiden sich aber in Details: Die N524TW ist Baujahr 2001 und seit 2014 bei "Goodspeed", wie der Rufname lautet. Abweichend trägt sie das Leitwerklogo und den geschwungenen schwarzen Seitenstreifen.

American Airlines - Boeing 737-823(WL), N301PA (Wi-Fi), c/n 31255-6209, in SXM

Die klassischen Buchstabenkürzel der Registrierung für American wie AN, AA und NN mussten für die über 300 Boeing 737-800 ab 2016 für die neuesten Maschinen erweitert werden. Die N301PA wurde im Dezember 2016 übernommen, 2017 folgte dann die Auslieferung der letzten 20 Maschinen.

Amerijet International - Boeing 757-256PCF(WL), N286GB, c/n 26245-617, in SXM

1994 wurde diese Boeing 757 an Iberia ausgeliefert, seit 2022 fliegt sie bei Amerijet. Die Umrüstung zum Frachter erfolgte durch Precision Conversions (Version PCF). Weitere Betreiber waren u.a. National Airlines aus den USA, Lofteidir Icelandic, Icelandair und Yakutia Airlines. Flug AJT 8511 aus Miami landet bereits gegen 8:00 Uhr in SXM. Über Antigua erfolgt der Rückflug in die USA zwei Stunden später.

Skyservice Business Aviation - Dassault Falcon 7X, C-GWKW, c/n 28, in SXM

Die Registrierung fungierte auch schon als Werksregistrierung von Bombardier für eine noch auszuliefernde Q400 der Nok Air. Skyservice verfügt über eine Flotte von 33 Jets, die in Toronto, Montreal, Ottawa und Windsor stationiert sind.

American Airlines - Airbus A319-115(SL), N8031M (Wi-Fi), c/n 6595, in SXM

Fotografiert von der Nordseite des Airports beim Line-Up. Im Hintergrund sind die Hügel Sentry Hill und Cole Bay Hill zu erkennen, an deren Hängen die Orte Cole Bay und Cay Bay liegen. Starts erfolgen so typisch recht steil und die Maschinen drehen schon kurz danach nach Süden ab.

Air Century - Canadair Challenger 850, HI1058, c/n 8047, in SXM

Mit drei Canadair Regional Jets fliegt die dominikanische Air Century vom La Isabela Airport, Santo Domingo, karibische Ziele an. Das Streckennetz umfasst neben SXM u.a. Aruba, Kuba, Curacao, Haiti und Puerto Rico. Zur Flotte gehören noch eine Saab 340 und eine ATR-72-200F. Die HI1058 gehört seit 2020 zur Flotte und bietet 50 Passagieren Platz. Ursprünglich handelte es sich um eine Challenger 850, erkennbar an der Konstruktionsnummer (c/n).

St. Barth Commuter - Cessna 208B Grand Caravan, F-OSBS (Blackfin-Lackierung), c/n 208B2378, in SXM

2023 waren bereits zwei der Caravans von St. Barth Commuter in die eleganten "Blackfin"-Farben umlackiert, welche auf das Rufzeichen der Airline anspielen. Seit 2013 gehört die F-OSBS zur Flotte. 

JetBlue Airways - Airbus A321-231(SL), N978JB - Menta Azul (Wi-Fi + Prism-Lackierung), c/n 7584, in SXM

Alle A321 bei JetBlue sind mit Sharklets ausgestattet. Die 217 Maschinen starke Airbus-Flotte wird Stand April 2023 durch noch 48 Embraer ERJ-190 für regionale Strecken ergänzt. Diese werden seit 2021 durch Airbus A220-300 ersetzt, 17 davon waren bereits aktiv bei 100 bestellten Maschinen.

NetJets USA - Cessna 680 Citation Sovereign, N361QS, c/n 680-0235, in SXM

Knapp vierzig Citation Sovereign waren 2023 noch in der Flotte der NetJets, alle in der Basisversion Sovereign (ohne +). Die Produktion wurde 2021 nach insgesamt 434 Exemplaren beider Varianten eingestellt. NetJets war zeitweise der größte Betreiber weltweit.

Delta Air Lines - Boeing 757-251(WL), N545US (Wi-Fi), c/n 26492-711, in SXM

Delta betreibt ihre Boeing 757-Flotte in sechs verschiedenen Bestuhlungsvarianten: Neben einer besonderen reinen First Class-Variante mit nur 72 Sitzen werden Zwei-Klassen-Bestuhlungen von 199 bzw. 193 Sitzen (davon jeweils 20 in der Business-Klasse), 184 (26x Business), 180 (24x Business) und 168 Sitzen (16x Business-Klasse) verwendet.

B And F Rentals LLC - Hawker 800XP, N808MC, c/n 258614, in SXM

Erst seit Dezember 2022 trägt diese Hawker die Registrierung N808MC. Zuvor gehörte diese zu einer Boeing 747-200 der Atlas Air, die am 24. Mai 2005 in Düsseldorf verunglückte und abgeschrieben werden musste. Einer der ehemaligen Betreiber der Hawker war NetJets USA.

Rockwell Riverbend Properties LLC - Gulfstream G200, N178KR, c/n 178, in SXM

Mit Baujahr 2007 ist diese G200 für bis zu neun Passagiere schon recht betagt. Betrieben wird die Maschine von Jet Access und ist in Palm Beach (PBI) stationiert. Typisch für SXM sind mehrtägige Aufenthalte der diversen Firmen- und Privatjets auf den insgesamt fünf Vorfeldern.

Vista Jet - Bombardier Global 6000, 9H-VJM, c/n 9630, in SXM

Abgesehen von den Kursen aus Paris und Amsterdam sind in SXM nur die Langstreckenjets der großen Geschäftsreise-Charter wie NetJets (USA) und Vista Jet auch in Europa unterwegs. Der übrige Verkehr bietet mit Mittelstreckenmaschinen aus den USA, Kanada und Mittelamerika, lokalen Lufttaxis und Frachtairlines keinerlei Überschneidungen.

American Airlines - Boeing 737-823(WL), N800NN (Wi-Fi), c/n 29564-2964, in SXM

Die einzige Runway 10/28 in SXM wird ausschließlich aus westlicher Richtung, über den Maho Beach, angeflogen (10). Nicht alle Maschinen fliegen die Bahn derart tief an, wie diese Boeing 737. Da der Maho Beach leicht abschüssig ist, bieten Fotopositionen an der schmalen Airport Road, direkt am Zaun, die spektakuläreren Perspektiven, als weiter unten vom Strand.

DHL (Kingfisher Air Service) - Cessna 208B Super Cargomaster, N960HL, c/n 208B0251, in SXM

DHL ist in der Karibik und Mittelamerika mit zwei Airlines präsent. Kingfisher Air Service fliegt mit sechs Cargomastern von San Juan, Puerto Rico, zu diversen karibischen Inseln. Ein zweites DHL-Drehkreuz liegt in Port Of Spain auf Trinidad, welches auch von DHL Aero Expreso aus Panama angflogen wird. Die N960HL fliegt seit 2016 für DHL, Erstbetreiber war ab 1991 FedEx.

XOJet - Cessna 560XL Citation Excel, N655TX, c/n 560-5251, in SXM

XOJet besitzt eine Flotte von rund 180 Maschinen und wurde 2006 gegründet. 2019 erfolgte die Fusion mit JetSmarter zu XO. Sitz ist in Fort Lauderdale (FLL). Die Flotte umfasst Jets aller Klassen, bevorzugt werden Bombardier Challenger 300 und Cessna 750 genutzt.

American Airlines - Airbus A319-115(SL), N9026C (Wi-Fi), c/n 6429, in SXM

American ist in der Karibik sehr präsent: Neben SXM werden u.a. St. John's (Antigua), Oranjestad (Aruba), Nassau und Freeport (Bahamas), Bridgetown (Barbados), Hamilton (Bermuda), Kralendijk (Bonaire), Willemstad (Curacao), diverse Ziele in der Dominikanischen Republik, St. George's (Grenada), Pointe-a-Pitre (Guadeloupe), Kingston und Montego Bay (Jamaika), Basseterre (St. Kitts & Nevis), Vieux Fort (Saint Lucia), Kingstown (Saint Vincent) und Port Of Spain (Trinidad) aus den USA angeflogen.

WestJet Airlines - Boeing 737-8CT(SWL), C-FBWI (Wi-Fi), c/n 39090-4364, in SXM

WestJet betreibt Stand 2023 eine reine Boeing-Flotte. Eine kleine Langstreckenflotte von sieben Boeing 787-9 Dreamlinern wird ergänzt durch 105 Boeing 737, die sich aufteilen auf 41 Boeing 737-700, 40 Boeing 737-800 und 24 Max 8. Boeing 737 Max 10 wurden bereits bestellt.

Sunwing Airlines - Boeing 737-86J(SWL), C-GOWG, c/n 37757-3377, in SXM

Die Flüge aus Kanada werden von Sunwing Airlines ergänzt, womit im April 2023 mit Air Transat und WestJet insgesamt drei kanadische Airlines vor Ort zu sehen waren. Jeweils Sonntags landeten Jets aus Montreal und Toronto. Die C-GOWG war auch schon mehrfach in Europa unterwegs, im saisonalen Einsatz für die tschechische Smart Wings und TUI Airlines Netherlands. Ursprünglich wurde die Boeing 2010 an Air Berlin ausgeliefert (ex D-ABKO).