Mit Dienstende in 2019 wurde die G-BZHB anschließend verschrottet und nicht zum Frachter umgebaut. Abgesehen von den beiden großen US-Airlines Delta und United sind Betreiber größerer Flotten der Passagierversionen der Boeing 767 noch in Japan (JAL und ANA), Chile (LATAM) und Russland (Azur Air) zu finden.