AirAsia - Airbus A320-216, 9M-AQI (AirAsia Foundation-cs), c/n 4486, in SIN

Die hauseigene AirAsia Foundation wird auf der 9M-AQI beworben. Die Slogans sind auf beiden Flanken unterschiedlich lackiert. Die 2012 gegründete Foundation fördert zahlreiche soziale Projekte auf den Philippinen, Thailand, Vietnam und Malaysia. Als philanthropischer Arm der AirAsia Group bietet es auch Sozialunternehmenszuschüsse für benachteiligte Menschen und unterstützt Projekte zur Bewahrung des kulturellen Erbes der ASEAN-Region. 

Singapore Airlines - Airbus A350-941, 9V-SHG (Wi-Fi), c/n 309, in SIN

In Changi findet seit 2008 alle zwei Jahre auch die Singapore Air Show statt. Die neben der Dubai Air Show größte Messe in Asien findet immer im Februar auf der Ostseite des Airports statt. Ausgestellt werden zivile und militärische Muster, begleitet von einem Showprogramm.

Scoot - Airbus A320-232, 9V-TRT - Chalo Chalo, c/n 5375, in SIN

Die "Chalo Chalo" rollt hier nach der Landung von Norden und nach einem heftigen Regenguss zurück zum Terminal 2, wo der Großteil der Scoot-Flotte abgefertigt wird. 

Singapore Airlines - Boeing 737 Max 8, 9V-MBE (Wi-Fi), c/n 44242-6890, in SIN

Mit Boeing 737 Max 8 geflogene Kurse am Morgen umfassten im November 2025 u.a. Landungen aus Kathmandu, Kochi (Indien), Shenzhen, Chongqing und Kuala Lumpur. 

Air India Express - Boeing 737-800(WL), VT-GHI (Harmandir Sahib / Bhangra), c/n 43898-7214, in SIN

Die VT-GHI führt auf der rechten Flanke im Leitwerk den Goldenen Tempel (Harmandir Sahib) in Amritsar, Punjab. Auf der linken Flanke wird das musikalische und tänzerische Bhangra-Genre gewürdigt, welches ebenfalls aus der Punjab-Region stammt.

Singapore Airlines - Boeing 777-312ER, 9V-SWY (Wi-Fi), c/n 42238-1250, in SIN

Die Boeing 777-300 wurden aufgrund der Corona-Pandemie ab 2020 für mehrere Jahre abgestellt. Die letzte Maschine stieß erst wieder 2024 zur aktiven Flotte. Die 9V-SWY war in Singapur abgestellt; mehrere Schwestermaschinen wurden auch im australischen Alice Springs gelagert.

AirAsia - Airbus A320-216(SL), 9M-RAD (Wi-Fi), c/n 8422, in SIN

Die malayische AirAsia verband Kuala Lumpur, Kuching, Langkawi, Penang und Kota Kinabalu 2025 mit Singapur. Die 9M-RAD wurde 2018 werksneu eingeflottet.

FedEx Express - Boeing 777-2S2LRF, N886FD - Amara, c/n 41065-1041, in SIN

Weitere acht Boeing 777-F hat FedEx ab 2027 zusätzlich zu den derzeit 59 aktiven Maschinen eingeplant. 64 Airbus A300 gehörten Ende 2025 noch zur Flotte, welche nach dem Grounding der 28 MD-11F aufgrund des Absturzes von UPS-Flug 2976 sonst nur aus Boeing-Typen bestand.

Batik Air - Airbus A320-214(SL), PK-LUW, c/n 7819, in SIN

Batik Air hatte Ende 2025 ihre Boeing-Flotte auf nur noch auf dreizehn Boeing 737-800 reduziert. 48 Airbus A320 (davon ein Neo) sowie ein A330 stellten die restliche Flotte.

VietJet Air - Airbus A321-211(SL), VN-A649, c/n 8153, in SIN

2024 plante die Sovico Group, zu der auch VietJet Air gehört, eine Partnerschaft mit der kasachischen Qazaq Air. So soll mittelfristig VietJet Qazaqstan als Tochtergesellschaft aufgebaut werden.

Singapore Airlines - Airbus A350-941, 9V-SMV (Wi-Fi), c/n 329, in SIN

2025 war die 9V-SMV immer noch die viertjüngste A350 in der Flotte von Singapore Airlines. Die letzten vier Maschinen wurden 2019 eingeflottet.

Philippines Airlines - Airbus A321-231(SL), RP-C9916, c/n 6363, in SIN

2025 kamen auf den Kursen aus Manila neben den meist genutzten A321 von Philippine Airlines auch die größeren Airbus A330-300 zum Einsatz. 

Thai AirAsia - Airbus A320-216, HS-ABR (Amazing Thailand-cs), c/n 4390, in SIN

Das Schema "Amazing New Chapters" zur Toursimus-Förderung Thailands trug die HS-ABR von 2022 bis 2025. Anschließend erhielt der Airbus gleich die nächste Sonderlackierung zum 50jährigen Jubiläum diplomatischer Beziehungen zwischen Thailand und China. 

Scoot - Airbus A320-232, 9V-TRU - Yellow Zone, c/n 5426, in SIN

Die "Yellow Zone" war drei Jahre an IndiGo verleast und kam 2018 wieder in die Flotte von Scoot. 2012 wurde die Maschine von Tigerair Mandala werksneu in Dienst gestellt. In Europa nahm der Billigflieger erstmals eine Direktverbindung nach Wien auf. Die Flüge nach Berlin wurden dafür aber zum Sommerflugplan eingestellt.

Singapore Airlines - Boeing 737 Max 8, 9V-MBM (Wi-Fi), c/n 44257-7815, in SIN

Singapore Airlines nutzt die Reichweiten der Boeing 737 Max 8 für Routen bis nach Indien (Kolkata, Kochi, Bengaluru, Hyderabad und Chennai), Australien (Darwin), China (u.a. Chongqing) und sogar bis nach Busan in Südkorea.

Luftwaffe Singapur - Fokker 50 UTA, 710, c/n 20268, in SIN

Im September 2025 wurde die Entscheidung der Luftwaffe Singapurs bekannt, dass die Fokker 50 zur Seeüberwachung durch zunächst vier Boeing P-8A Poseidon ersetzt werden sollen. Diese dürften auch bei der 121. Staffel zum Einsatz kommen, welche in Changi stationiert ist.

Thai Airways International - Boeing 777-3ALER, HS-TKP - Sri-Amphorn, c/n 41525-1119, in SIN

Die Route zwischen Bangkok-Suvarnabhumi und Singapur wurde 2025 neben Thai Airways auch von Singapore Airlines und Scoot angeboten. Bangkok-Don Mueang wurde von Thai AirAsia und Thai Lion Air bedient, so dass insgesamt fünf Airlines die beiden Metropolen verbanden. 

Batik Air Malaysia - Boeing 737-8GP(WL), 9M-LCR, c/n 39833-5278, in SIN

Im September 2025 erhielt diese Boeing 737 einen großen Rumpfsticker für den ASEAN-Vorsitz von Malaysia für dasselbe Jahr. Der jährliche ASEAN-Gipfel fand in Kuala Lumpur unter dem Motto "Inklusivität und Nachhaltigkeit" statt. Für 2026 sind die Philippinen der Gastgeber.

Singapore Airlines - Airbus A350-941, 9V-SHF (Wi-Fi), c/n 305, in SIN

Singapore Airlines bordeigenes Entertainment-Systems wird KrisWorld genannt. Stand 2025 umfasste das Angebot rund 1900 Elemente, darunter Filme, Serien, Audio und Spiele. Die Bezeichnung "Kris" wird u.a. auch für das Vielfliegerprogramm KrisFlyer genutzt.

Shenzhen Airlines - Boeing 737-87L(WL), B-1479, c/n 61128-6581, in SIN

Neben den Kursen aus Shenzhen flog die Airline 2025 auch aus Harbin nach Singapur. Wie 2024 wurden weiterhin die Schmalrumpf-Maschinen für die Routen genutzt: Neben Boeing 737 gehörten auch Airbus A320 zum Standardverkehr in Singapur.

Singapore Airlines Cargo - Boeing 747-412F, 9V-SFN, c/n 32899-1342, in SIN

Rund 250 Boeing 747-400 waren 2025 noch aktiv, die allermeisten davon Frachter (knapp 220). Als Frachter nutzten knapp 40 Betreiber den Vierstrahler. Von der Flottengröße war Singapore Airlines mit weiterhin sieben aktiven Maschinen unter den zehn größten Nutzern. Die 9V-SFN wurde 2004 eingeflottet.

IndiGo - Airbus A321-252Neo, VT-IMH, c/n 10759, in SIN

IndiGo erweiterte 2025 das Streckennetz nach Singapur um drei wöchentliche Flüge aus Vijayawada ab November 2025. Daneben wurden Delhi, Chennai, Kalkutta, Mumbai, Bengaluru, Coimbatore, Hyderabad und Tiruchirappalli mit Singapur verbunden.

AirAsia - Airbus A320-251Neo, 9M-AGV (ASEAN-Sticker), c/n 8017, in SIN

Die 9M-AGV erhielt im Oktober 2025 eine aufwändige Sonderlackierung "Find Yourself In Malaysia"; im Mai 2024 war der A320Neo in den vollständigen Standardfarben und einem kleinen ASEAN-Sticker unterwegs.

Singapore Airlines - Airbus A350-941, 9V-SHN (Wi-Fi), c/n 385, in SIN

Dieser A350 hat es nach dem Pushback vom Terminal 3 recht eilig, wie die Gischt am hinteren Fahrwerk zeigt. Die Rollwege in Changi sind trotz der kompakten Bauweise der Terminals eher lang, da jeweils nur eine Runway für Starts genutzt wird. Aufgrund von Nordanflug muss die 9V-SHN hier die Terminals 3 und 1 passieren, um dann auf der Centerbahn nach Süden zu starten. Die Rollwege nach Süden, entlang der Terminals 3 und 4 sind noch länger.

Qatar Airways - Boeing 777-300ER, A7-BEL (Wi-Fi + F1-cs), c/n 64063-1511, in SIN

Seit 2023 bewirbt die A7-BEL Katars Engagement in der Formel 1 und den örtlichen Grand Prix auf dem Losail International Circiut in Doha, der seit 2021 zum jährlichen Rennkalender gehört.

Royal Brunei Airlines - Airbus A320-251Neo, V8-RBB, c/n 8261, in SIN

Das seit Gründung in 1974 nun dritte genutzte Lackierungsschema von Royal Brunei führt noch weniger Gelb und erstmals einen komplett weißen Rumpf. Der Flugbetrieb begann mit Boeing 737-200, mit der Expansion wurden größere Boeing 757 und 767 genutzt. Von Singapore Airlines wurden auch sechs Boeing 777 übernommen (2010-2014). 

Singapore Airlines - Airbus A350-941, 9V-SHK (Wi-Fi), c/n 369, in SIN

Obwohl der Stadtstaat Singapur nur 736 Quadratkilometer groß ist, verfügt das kleine Land über fünf Airports und Militärbasen mit Flugbetrieb. Neben den zivil genutzten Airports Changi und Seletar nutzt das Militär (neben Changi) noch die Paya Lebar Air Base, die Tengah Air Base und die Sembawang Air Base (nur für Helikopter). Auf der Insel Sudong befindet sich noch die Pulau Sudong Air Base mit einer Runway. Dort sind jedoch keine Staffeln stationiert.