Die EI-HIA war im Januar 2026 ab Kopenhagen im Auftrag von SAS auf europäischen Routen unterwegs und bediente so neben Zürich auch Genf. Stand März 2026 gehörten drei CRJ-1000 zur ingesamt neunzehn Maschinen großen Flotte der Iren. Die restliche Flotte bestand aus den kürzeren CRJ-900.