Der Aufstieg von Union Berlin zur Saison 2019/20 in die Bundesliga wurde auch mit einer Partnerschaft mit der Luftfahrtgesellschaft Walter gefeiert, die eine Q400 als "Mannschaftstransporter" für Auswärtsspiele zur Verfügung stellten. Die schöne Sonderlackierung war aber bereits 2020, mit dem Ende der Flüge für Eurowings und der folgenden Auflösung der LGW durch den Eigentümer Zeitfracht, schnell wieder Geschichte.
Woher die gelbe Restlackierung der "Soares dos Reis" im Januar 2020 resultierte, war nicht mehr erkennbar. Sticker, oder eine andere Lackierung waren zuvor nicht angebracht. Seit 2008 fliegt sie für TAP, die sie von Air Canada übernommen haben.
Anders als die Passagierkurse in den Jahren zuvor, wurden die Frachtkurse von Emirates 2020 teilweise am Terminal A abgefertigt. Gemäß eigenen Angaben wurden zusätzlich zu den Kapazitäten der Emirates SkyCargo-Flotte noch zehn Passagier-Triple Sevens zu Hilfsfrachtern umgerüstet, indem das Kabinenlayout der Economy-Klasse komplett ausgebaut wurde. So konnten zusätzlich siebzehn Tonnen mehr Fracht befördert werden.
Das 2018 erstmals auf dem neuen Istanbuler Airport durchgeführte Teknofest Istanbul Aerospace And Technology Festival wird auf diesem A321 beworben. Das Teknofest ist eine Mischung aus Messe und Volksfest, mit Schwerpunkt auf nationalen technischen Entwicklungen.
Im Dezember 2019 erhielt die "Lorsch" als bislang vorletzte Lufthansa-Maschine neu die Star Alliance-Lackierung. Es folgte im Sommer 2020 noch die D-AIUA. 2019 wurden insgesamt drei neue Star Alliance-Jets bei Lufthansa umlackiert (Stand 03/21).
Am 29.08.20 verließ dieser seltene Besucher Düsseldorf. Typisch für französische Militärmaschinen, entspricht die Registrierung auch der Konstruktionsnummer. Der größer lackierte Code (64-IP) verweist auf die Base aérienne 105 Evreau-Fauville. Weitere CN-235 sind auch in den französischen Überseegebieten stationiert. Airtech war ein Joint Venture zwischen der spanischen CASA und der indonesischen IPTN. Seit 1983 wurden knapp 250 Exemplare gebaut. Die Version -200 (für in Spanien konstruierte Maschinen), bzw. -220 (indonesische) hat gegenüber dem Basismuster ein höheres Abfluggewicht und aerodynamische Verbesserungen.
Im Mai 2001 war die OH-LXB der zweite von Finnair übernommene A320, zehn weitere Jets folgten. In Düsseldorf wird die Route aus Helsinki mit einem Mix aus Airbus der A320-Familie und Embraer ERJ-190 bedient. Die Modernisierung der Mittelstrecke war 2021 zwar geplant, aber noch keine konkrete Bestellung abgegeben worden.
Aus Athen und Thessaloniki flogen die A320Neo der Griechen im Winterflugplan 2020/21 nach DUS. Die Flottenerneuerung soll zwischen 2020 und 2025 erfolgen: Die erste Festbestellung umfasste zwanzig A320Neo und zehn A321Neo und wurde ein Jahr später auf insgesamt 46 Maschinen erhöht, bei einem weiteren Dutzend Optionen.
2021 war diese Boeing 737 schon zehn Jahre bei Corendon und trägt hier die dritte Lackierungsvariante der Airline. Zunächst trug sie die 2009 eingeführte Lackierung, dann die Lackierung aus 2015, noch mit blauem Stern und schließlich die aktuelle, mit rotem und weißem Stern.
Fünf A320 leaste Austrian 2017 aus Beständen der Air Berlin. Alle tragen die abweichende Registrierungsreihe OE-LX_ (letzter Buchstabe variabel) zu der sonst bei Austrian üblichen OE-LB_-Registrierung.
Standardverkehr aus London-Heathrow. Die Abfertigung erfolgte vor der Corona-Krise am Terminal B, welches primär für Oneworld-Airlines zur Verfügung stand. British Airways verfügt über eine eigene Lounge vor Ort. Terminal A ist die Heimat der Star Alliance-Mitglieder. Nicht-Schengen-Flüge werden am Terminal C abgefertigt.
Jubiläumssticker haben bei den Tunesiern lange Tradition. Das 70jährige war zwar schon 2018, aber auch 2021 flogen die Jets noch mit den kleinen Stickern. Djerba, Tunis und Monastir wurden vor der Corona-Krise mit DUS verbunden.
Die belgische Sparte der ASL Airlines Group entstand nach der Übernahme der TNT Airways, im Jahr 2016. Im selben Jahr wurde auch die Übernahme des Mutterkonzerns TNT Express durch FedEx genehmigt, so dass ASL in Europa als Partner für den US-Konzern fungiert. Hauptsitz ist Lüttich. Am 28.12.20 besuchte eine der 23 Boeing 737-400 DUS. Der Großteil der Flotte trägt inzwischen österreichische Registrierungen.
Die Embraer ERJ-175 wurden zwischen März 2016 und April 2018 von KLM Cityhopper eingeflottet und ergänzten die ERJ-190. Die PH-EXW ist einer der jüngsten Jets. Alle Maschinen sind mit den größeren Winglets ausgestattet, die im 45 Grad-Winkel angebracht sind (umgangssprachlich "long wing").
Air X Charter hat ihren Sitz in Birgu, Malta; auch eine deutsche und US-amerikanische Tochterairline existieren. Mit sieben Jets stellten die Challenger 850 die größte Teilflotte; danaben werden auch drei Embraer Lineage 1000 (die Bizjet-Version der ERJ-190), drei Legacy 600, drei Boeing 737-500 und sogar ein Airbus A340 betrieben.
Die 2019 aus Beständen der insolventen Germania übernommene ehemalige D-ASTE trug zunächst nur den Condor-Titel, später wurde immerhin das Logo im Leitwerk ergänzt.
Die IFM-Unternehmensgruppe hat ihren Sitz im nahen Essen. Das Unternehmen produziert primär Komponenten für industrielle Automatisierungstechnik. Die Registrierung trugen zuvor schon zwei frühere Firmenjets, eine Cessna 560 und eine 560XL. Die Zugehörigkeit der Jets zum Konzern wird durch den orangen Seitenstreifen, in Anspielung auf die identische Farbe des Konzernlogos angedeutet.
Die Aussichtsterrasse auf dem Terminal B bietet eine gute Sicht auf beide Parallelbahnen in DUS, die Taxiways M, die Westseite von Terminal A (im Osten) und die nördlichen Positionen von Terminal C (im Südwesten). Diese Q400 rollt nach ihrer Landung auf der Südbahn 23L nach Osten. Dort befinden sich, jenseits von Terminal A, noch zahlreiche Außenpositionen. Diese sind aber von der Terrasse nicht einsehbar.
TAP Express ist meist mit ERJ-190 in Düsseldorf zu Gast, so dass einer der vier längeren ERJ-195 ein durchaus interessanter Besucher war. Fotografiert vom Parkhaus P7 auf Taxiway M.
Anfang 2021 waren über einhundert der insgesamt 150 Latitudes an NetJets ausgeliefert, womit über die Hälfte aller bislang ausgelieferten Maschinen an die Tochtergesellschaft der Berkshire Hathaway Holding Company von Warren Buffett gingen.
Die Billigmarke der Turkish Airlines teilt sich mit dieser IATA- und ICAO-Kürzel (TK / THY) sowie das Rufzeichen "Turkish". 44 Boeing 737-800 gehören zur Flotte. Aus Istanbul-Sabiha-Gökcen wurde im Winterflugplan 2020/21 auch Düsseldorf bedient.
Im Juli 2020 erhielt der Zweitligaclub 1. FC Nürnberg eine eigene Sonderlackierung. Sponsor Corendon Airlines Europe betreibt am nürnberger Flughafen eine Basis. Mit den drei bereits existierenden Jets für die Erstligisten Dortmund (Eurowings), Union Berlin (LGW) und Eintracht Frankfurt (SunExpress) gab es so 2020 vier Fußball-Logojets in Deutschland. Die Boeing 737 stammt aus Indien, wo sie zuvor für Jet Airways und Spicejet unterwegs war.
Eine bislang kurze, aber sehr bewegte Geschichte hat LaudaMotion (kurz Lauda) als Ryanair-Tochter seit 2018 hinter sich. Urprünglich aus der Insolvenzmasse der Niki (durch die Air Berlin-Pleite) gegründet, wurde die neue Airline noch im selben Jahr an die irische Ryanair verkauft. Die LaudaMotion GmbH (Österreich) wurde dann aus steuerlichen Gründen ab 2020 in die LaudaMotion Europe Ltd. transferiert, die ihren Sitz in Malta hat. Die Lackierung bleibt unverändert, aber die österreichischen Registrierungen sind Geschichte. Die OE-LOX fliegt nunmehr als 9H-LAX.
Mit dem kleinen Sticker für den Radiosender Kafa (Kafa Radyo) hebt sich dieser A321 schon optisch vom Rest der Flotte ab. Darüber hinaus handelt es sich um den zweiten Prototyp für das A321-Programm, der 1996 an die türkische Airlines übergeben wurde. Der allererste A321 ging ebenfalls an Onur Air (als TC-ONS) und war Anfang 2021 auch noch im Dienst.
Im November 2020 waren mehrere Cessna Citation Encore der United States Marines zu Gast in Düsseldorf. Ein Dutzend Jets werden betrieben. Die UC-35C entsprechen der Citation Ultra und die UC-35D der Version Encore (UC-35A und B sind die Pendants der United States Air Force). Bei dieser ist die Registrierung, abweichend vom gängigen Muster einer sechsstelligen Ziffer, mit Bindestrich geschrieben (wie Registrierungen der USAF).
Erst knapp einen Monat war die dritte ERJ-190-E2 bei Helvetic im Dienst, als dieses Foto am 15.03.20 entstand. Trotz der Corona-Krise will Helvetic ihre Kapazitäten ausbauen und hat statt vier noch abzunehmender ERJ-190-E2 statt dessen die ERJ-195-E2 bestellt, die bei den Schweizern 24 Passagiere mehr befördern werden.
Wie mittlerweile die meisten Boeing 737 wurde auch die TC-SOE nachträglich von normalen Winglets auf Split Scimitar Winglets umgerüstet. Die von Aviation Partners entwickelten, auch nach unten gebogenen Flügelenden sollen abermals rund zwei Prozent Treibstoffersparnis bringen. Der 30 Years-Sticker gehörte im selben Jahr ebenfalls zur Standardlackierung.
Anfang 2021 flogen zwölf Jets, je sechs A319 und A320, für die österreichische Tochterairline der Eurowings. Die OE-IEW wurde 2016 werksneu eingeflottet.
Im Krisenjahr 2020 führte Emirates mehrere Frachtflüge pro Woche aus Dubai nach Düsseldorf durch. Zum Einsatz kamen Boeing 777-300, darunter auch mehrere Jets in der Expo 2020-Sonderlackierung. Nach den Airbus A380 im Liniendienst in den Jahren zuvor, bot sich so die Möglichkeit, die Flotte weiter zu vervollständigen.
Die griechische Charter-Airline wurde 2017 gegründet, um vorrangig Verbindungen nach Nordafrika und den Nahen Osten anzubieten und ist nicht zu verwechseln mit der bereits 2016 abgewickelten französischen Air Méditerranée. Drei Boeing 737-400 werden genutzt, die SX-MAM ist der neueste Flottenzugang und war zum Zeitpunkt des Fotos, im Februar 2020, gerade einen Monat bei den Griechen im Dienst. Erstbetreiber war ab 1997 JAL Japan Airlines (Boeing Auslieferungscode 46).
Die "Siberia"-Sonderlackierung ist einerseits eine halbe Retro-Lackierung, spielt sie doch auf den vorherigen Airlinenamen Siberia Airlines an, mitsamt angedeutetem Leitwerklogo. Daneben macht die Lackierung Werbung für die Partnerschaft von S7 zur "We Are Siberia"-Initiative, zur Wiederaufforstung der örtlichen Wälder nach mehreren schweren Waldbränden.
Perfekt abgestellt, ganz im Osten des Airports, wurde Condors Retro-Sonderlackierung im Oktober 2020. Die Fotoperspektive vom Flughafenbahnhof eignet sich nur vormittags. Die "Damals wie heute"-Kampagne der Condor wurde mit einer zweiten A320 in Retrolackierung fortgesetzt.
Monastir und Enfidha wurden 2019 von der tunesischen Charter-Airline saisonal bedient. Aufgrund der kleinen Einheitsflotte von neun Airbus A320 boten sich auf den Kursen bezüglich des Fluggeräts keine großen Überraschungen.
Interessanter Besucher am 04.02.2021 in DUS: Die Q400 Multi Role werden von der französischen Sécurité Civile für Transportaufgaben und als "Wasserbomber" zur Brandbekämpfung genutzt. Nur drei Jahre war diese Dash 8 ab 2001 bei SAS Commuter im Liniendienst, bevor sie 2004 umgebaut wurde. Die Umrüstung zwischen Passagier-, Frachttransport und zur Brandbekämpfung (mit zusätzlichem Tank unter dem Rumpf) kann binnen drei Stunden erfolgen.
Der Standardverkehr in Düsseldorf, mit elf stationierten Maschinen (vier weitere in Stuttgart), wurde 2020 noch einmal ein wenig interessant: Kleine Taufnamen-Sticker links neben der Tür wurden ergänzt. Typischerweise begannen die Namen entsprechend dem letzten Buchstaben der Registrierung, verständlicherweise hier abweichend "Sabine".
Im Dezember 2019 ergänzte die A6-BLO die Sonderlackierungsreihe für die Abu Dhabi National Oil Company. Wie die Schwestermaschine A6-BLK trägt sie das Thailand-Thema; eines von neun verschiedenen in der Flotte, auf insgesamt siebzehn Maschinen (Stand März 2021).
Die "Schönefeld" ist nicht in Berlin stationiert, wie der Taufname andeuten könnte, sondern in München. Die Registrierungsreihe wurde bei Lufthansa zwischen 1993 und 2003 schon für Airbus A340-200 genutzt.
Im Sommer 2018 flog dieser Airbus der Avion Express für die türkische SunExpress. Die Charter-Airline aus Litauen verleast primär ihre kleine Flotte, die 2020 aus zehn Airbussen bestand. 2005 startete die Airline als Frachtanbieter Nordic Solutions Air Services mit Saab 340F.
Wie die Jets der Mutterairline trugen auch die Embraers der KLM Cityhopper ab 2018 die "100"-Sticker zum Jubiläum der KLM. Die Registrierung wurde früher im Testprogramm von Fokker genutzt.
