Mit der Transferierung an die österreichische EasyJet-Tochter im April 2018 ist dieser A320 für alle Airlines des Konzerns geflogen. Als G-EZWN für EasyJet und zwischen 2016 und 2017 als HB-JXG für EasyJet Switzerland. Fotografiert vom Heligrill über die Runway 16/34, am späten Nachmittag. Hitzeflimmern ist durch die winterlichen Temperaturen in ZRH während des WEF kein großes Problem.
Die Toyota Motor Sales USA Inc. war mit dieser G650 beim WEF 2019. Die N811TM wurde nachträglich auf die Version ER umgerüstet und durch Airflite für Toyota betrieben. Die Reichweite der ER wurde gegenüber dem Basismuster um 900 Kilometer auf 13890 Kilometer (gem. Herstellerangaben) vergrößert.
In den letzten Jahren war die irische Delegation mit dem Learjet 258 in ZRH zum World Economic Forum, so auch 2019. Die Maschine gehört zur 102nd Ministerial Air Transport Squadron, die in Baldonnel stationiert ist. Zusätzlich zur Kokarde und dem Luftwaffen-Titel, wird nur auf der linken Flanke, neben der Tür, das Staatswappen, die Harfe, getragen.
Die ehemalige Northwest Airlines-Maschine wurde 2009 in die Delta-Farben umlackiert. Bis zum Abschluss der Fusion fungierte NWA als hundertprozentige Tochterairline. Das eigene Luftverkehrsbetreiberzeugnis wurde mit Ende des Jahres 2009 aufgegeben.
Die YU-APG wurde 2020 von Air Serbia an den Leasinggeber BBAM retourniert, womit bei der serbischen Airline nur noch ein einziger A320 fliegt. Daneben werden elf A319, fünf ATR und ein einzelner A330 für Langstrecken betrieben. Fotografiert 2017, von der Terrasse am Dock B.
Die UR-UIC wurde im Juli 2020 von Ukraine International ausgeflottet und fliegt nun für die Saudi Aramco Corporation. Aufsehen erregte die Airline im Sommer 2021, als bekannt wurde, dass sie zwei Boeing 777-300 in die Flotte integrieren will, welche auf Charterflügen zum Einsatz kommen sollen.
Dieser A319 ist kein originärer Corporate Jet, sondern begann seinen Liniendienst 2011 bei der spanischen Iberia. Aviation Link aus Dschidda, Saudi-Arabien, betrieb ihn bis September 2021. Danach wurde er durch Sky Prime Aviation übernommen. 2017 gehörte er zu den WEF-Besuchern, leider bei sehr bescheidenen Wetterverhältnissen.
2009 gehörte diese Challenger mit Baujahr 1999 noch zur Thunder Air und war einer der zahlreichen WEF-Besucher. Mittlerweile fliegt sie für die türkische MNG Jet, die ansprechende Lackierung hat sie bis auf das geänderte Leitwerklogo behalten.
Chinesische Bizjets sind während des WEF immer ein Blickfang, auch wenn sie derart schlicht lackiert sind wie diese G550. Immerhin lackiert Deer Jet aus Peking ihre Jets mit Titel und Logo. Die Flotte ist mit Gulfstream G450, G550, Boeing BBJ und sogar einem Boeing Dreamliner recht vielseitig. Das Linienfluggeschäft fungiert unter der Marke Beijing Capital Airlines.
Aigle Azur bot bis zu ihrer Insolvenz, im September 2019, keine regulären Flüge nach ZRH an. Die F-HBAL wurde zuvor an TAP Air Portugal verleast, ohne Anpassung der Lackierung. Auf der linken Flanke wurde auch ein kleiner Sticker des tatsächlichen Betreibers geführt. Am 25. Januar 2019 führte sie den TAP-Kurs aus Lissabon durch.
Bei der N900CH handelt es sich trotz der Konstruktionsnummer (c/n) nicht um die allererste Falcon 2000, sondern vielmehr um die erste Falcon 2000EX, die ihren Erstflug 2001 hatte. Die Konstruktionsnummern begannen jeweils bei 1 für beide Versionen, werden aber für die Falcon 2000EX immer dreistellig geführt. Fotografiert während der Vorfeldtour beim WEF 2017, wo sie auf Vorfeld W abgestellt war.
Im Januar 2017 weilte mit der F-OFDF einer der fünf A330 der Airline aus Guadeloupe zur Wartung bei SR Technics. Für den Airbus ist Zürich die alte Heimatbasis, flog er doch zuvor bis 2004 für Swiss, als HB-IQD. Während der Corona-Krise musste Air Caraibes die Teilflotte stillegen. Stand Oktober 2021 war noch keiner der A330 wieder aktiv.
2019 führte die deutsche K5 Aviation einen WEF-Charter von und nach ZRH durch. Die Airline verfügte im Sommer 2021 über fünf Jets: Drei A319CJ, eine Bombarder Global Express und einen A319Neo in VIP-Ausführungen. Für letztere Variante war K5 auch Erstkunde. Für die nahe Zukunft hat die Airline große Pläne: Der Flottenausbau ist mit bestellten Global 7500 und einem Airbus A350 (!) beschlossene Sache.
BlackRock kam zum WEF 2019 mit ihrer G550 aus New York und leistete sich auch die teuren Parkgebühren in ZRH. Während der WEF-Woche wurde die N3788B auf Vorfeld W abgestellt und konnte nachmittags problemlos durch den Zaun abgelichtet werden. Die extra eingerichteten Löcher im Zaun ermöglichen auch die Nutzung von größeren Teleobjektiven.
Im Januar 2020 flog die HB-JCA wieder in Standardlackierung. Ein Jahr zuvor war sie während der WEF-Woche ebenfalls in dieser Lackierung zu sehen, da sie im November 2018 die "Fete de Vigneros"-Sonderlackierung verloren hatte und die neue "Romandie"-Sonderlackierung erst wenige Wochen später im Januar 2019 erhielt.
Während der Vorfeldrundfahrt zum WEF 2017 ließ sich diese Challenger der Windrose Air auf Vorfeld D, südlich des Dock B ablichten. Noch im selben Jahr wurde die D-ATTT ausgeflottet, nachdem sie zuvor zwölf Jahre für die deutsche Charter-Airline aus Berlin-Schönefeld geflogen war.
Die Jets der Coca-Cola Corporation gehören zu den Stammgästen beim World Economic Forum. Die Flotte wurde über die Jahre recht schnell erneuert, so dass immer wieder andere Jets mit wechselnder Registrierung abgelichtet werden konnten. Auch die 2014 ausgelieferte "The Wind Ship", deren Taufname nur auf der linken Flanke steht, wurde im September 2020 bereits wieder ausgeflottet.
Mit einer Bestuhlung von nur 42 Plätzen fliegt diese ERJ-145 für ACE, die zur Jet Netherlands Group gehören. Die Version LI ist zudem in Europa eher selten, handelt es sich doch ursprünglich um eine Version für den chinesischen Markt, die auch in Lizenz von der Harbin Aircraft Industry Corporation gebaut wurde. Im Januar 2020 gehörte der Jet zu den WEF-Chartern und war für mehrere Tage in ZRH abgestellt.
Seit Oktober 2018 fliegt dieser A380 in den "Opportunity"-Farben der Expo 2020. Im Januar besuchte er während der WEF-Woche auch Zürich und ließ sich vom Heli-Grill trotz bescheidenen Wetters beim Start auf der Bahn 16 ablichten. Seit März 2020 ist er in Dubai abgestellt.
Die beiden Regierungs-747 der japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte waren auf der Luftwaffenbasis Chitose, Hokkaido, stationiert und gehörten dort zur 701. Staffel (Hikotai) des Luftunterstützungskommandos. Von 1991 bis Juli 2019 waren sie im Dienst und wurden dann durch zwei Boeing 777-300 ersetzt. Bei der Landung am 23.01.19 in ZRH nutzte die 20-1101 erfreulicherweise abweichend die westliche Bahn 16 und ließ sich so beim Ausrollen vom Heligrill-Aussichtspunkt ablichten.
Zum World Economic Forum 2019 war auch die japanische Delegation um Ministerpräsident Shinzo Abe zu Gast. Anders als in den Jahren zuvor verweilten die beiden Boeing 747 auch länger in ZRH und ließen sich tagsüber ablichten. Die 20-1102 wurde am späten Nachmittag des 23. Januars fotogen von Vorfeld W auf die Standplätze direkt am Heligrill geschleppt.
Mit London-Heathrow und London City wurden Stand Oktober 2021 wieder beide Verbindungen aus der britischen Hauptstadt nach ZRH bedient. Auf der LHR-Strecke fliegen die Briten wieder in direkter Konkurrenz zur Swiss.
Die HB-IOC war zwischen März 2020 und 2021 in Dübendorf, Bremen und Genf abgestellt, ist aber mittlerweile wieder im aktiven Dienst. Die Flotte der Swiss wurde in der Corona-Krise nur marginal reduziert, lediglich die Teilflotte der kleineren A319 wurde aufgegeben. Daneben mussten nur zwei A320 und ein A321 bislang offiziell die Flotte verlassen. Allerdings waren Stand September 2021 noch neun A330 im jordanischen Amman abgestellt.
Die indische Punj Lloyd hat ihren Firmenjet auch mit dem Firmenlogo versehen. Das indische Konglomerat besitzt über 50 Subunternehmen, vornehmlich im Bau- und Infrastrukturgewerbe und im Öl- und Gassektor. Zum WEF 2013 war auch eine Delegation in Zürich. Die G500 ist eine modifizierte Version der G550, mit geringerer Reichweite. Nur sechs Exemplare wurden ausgeliefert und sind nicht mit der modernen G500, als Teil der G650-Familie zu verwechseln. 2018 wechselte die VP-BCC den Betreiber. Die Registrierung trägt nun eine Boeing 737 der Smartavia.
2021 baute Thai die Verbindungen nach ZRH noch weiter aus. Neben dem Traditionskurs nach Bangkok wurden im Sommer auch erstmals Direktflüge nach Phuket aufgenommen. Hintergrund waren die für ausländische Touristen gelockerten Einreisebestimmungen auf der Ferieninsel.
Seit 1988 betreibt die Escadrille Présidentielle, die Regierungsstaffel der Luftwaffe der Elfenbeinküste, diese Gulfstream G-III. Stationiert ist sie neben weiteren G-IV und einem Airbus A319 in Abidjan. Das Staffelwappen mit dem Elefanten wird im Leitwerk getragen. Während des WEF 2015 war der kleine, aber sehr laute Jet ein echtes Highlight in ZRH.
Dieser A330, der einen Monat nach diesem Foto von Wamos Air als EC-MNY eingeflottet wurde, trägt hier noch die Registrierung des Leasinggebers und wurde in ZRH umgerüstet. Zuvor flog er bis 2016 für die saudi-arabische Flynas. Fotografiert während einer Vorfeldtour zum WEF 2017.
Schon allein wegen des unverkennbaren Geräuschpegels hatte einer der kleinsten Besucher während des WEF 2019 die volle Aufmerksamkeit der Spotter auf dem Parkhaus P6. AirGo aus Mainz ist nach eigenen Angaben begeisterter Nutzer der Avanti, deren Kabine mit gut viereinhalb Metern Länge und immerhin 1,75 Metern Höhe sehr geräumig ist.
Die HB-JNI wird von den Werften der SR Technics und Swiss Technics, an der Terrasse am Dock B vorbei, zum Satellitenterminal Dock E geschleppt. Das typische Januarwetter in Zürich lässt sich hier erahnen. Während der Corona-Krise wurde die im Januar 2018 ausgelieferte Triple Seven zum Hilfsfrachter umgerüstet.
Der eigentliche Betreiber ist Infinity Aviation, die diese Citation für die Megatrend University bereitstellt. Die Privatuniversität in Belgrad wurde 1989 gegründet und ist mit 3500 Studenten die viertgrößte des Landes.
Die A109 wird von der Rega primär im Gebirgsrettungsdienst eingesetzt. Die Version Grand New ist speziell für Ambulanzflüge ausgestattet und kann von nur einem Piloten gesteuert werden. Durch den Wartungshangar in ZRH sind die Maschinen auch regelmäßig vor Ort zu sehen. Die nächste Basis ist aber im nahen Dübendorf ("Rega 1"). Die 1414 ist die Notrufnummer der Rega.
2020 bot auch der Standardverkehr in ZRH wieder einige Neuzugänge. So flottete Helvetic im Oktober 2019 ihre erste von zwölf bestellten E2 ein (vier davon ERJ-195), eine zweite folgte im Dezember. Sie ersetzten die Fokker 100 bei den Schweizern.
Einer der seltensten Bizjets der Welt ist regelmäßiger Besucher des World Economic Forum in Davos. Die RA-64010 wird aber traditionell nicht in ZRH abgestellt, sondern während der WEF-Woche meist im nahen Basel geparkt. Seit August 2010 fliegt sie für Business Aero in VIP-Konfiguration. Selbst in Russland sind keine Tu-204 mehr im kommerziellen Passagierdienst, sondern fliegen nur im Regierungsauftrag, für die staatliche Raumfahrtbehörde Roscosmos und vereinzelt als VIP-Charter. Weitere klangvolle Nutzer sind Air Koryo und Cubana. Von der um sechs Meter kürzeren Version -300 wurden bislang nur dreizehn Stück ausgeliefert.
2019 war die SP-LNH noch optisch unauffällig, ein Jahr später wurde sie an die vietnamesische Bamboo Airways verleast und fliegt Stand September 2021 nach Ende des Leasings weiterhin in deren Lackierung. Mittlerweile ist die Teilflotte der ERJ-195 bei LOT auf fünfzehn Maschinen mit fortlaufender Registrierung angewachsen.
Die Bank Of America, als eines der größten Kreditinstitute der USA, modernisierte ihre Flotte von Geschäftsreiseflugzeugen standesgemäß mit der G650. Die N651BA wurde im Januar 2018 übernommen und ersetzte ältere G550. In ZRH sind die Jets Stammgäste beim WEF.
Nach ihrem Dienst bei Adria Airways und der zwangsweisen Retournierung an den Leasinggeber Regional One nach deren Insolvenz, im Oktober 2019, fand die S5-AFA bislang keinen neuen Betreiber. Stand 2021 lagen keine weiteren Aufträge für das Modell vor und das gesamte Programm wurde an Mitsubishi verkauft, weshalb die Jets neuerdings auch als Mitsubishi CRJ-900 bezeichnet werden.
Die G650 dürfte für den Milliardär David Geffen sicherlich keine große Investition gewesen sein. Im Januar 2019 war der Film- und Musikproduzent auch Gast beim World Economic Forum. Neben der Mitbegründung des Filmstudios DreamWorks (1994) waren auch Künstler wie Guns N' Roses, John Lennon, Neil Young und Cher bei Geffen Records unter Vertrag.
Die erste Triple Seven der Swiss erhielt direkt nach der Auslieferung die "Faces Of Swiss"-Sonderlackierung. Dafür wurden 2500 Fotos der weltweiten Belegschaft ausgewählt, um in Größen von wenigen Zentimetern bis hin zu mehreren Metern auf dem Jet präsentiert zu werden. Leider wurde die Lackierung nach nur einem Jahr, im Februar 2017, wieder entfernt. Zum WEF 2017 machte sich der Jet leider recht rar, so dass ein Foto vom Dock B vor Sonnenaufgang genügen musste.
Im Januar 2018 war die A6-BLR im Morgenlicht schon ein Blickfang von Parkhaus P6. Im folgenden Jahr erhielt sie dann eine der ADNOC-Sonderlackierungen ("Choose Singapore"). Sie ist mit 299 Sitzen in einer Zwei-Klassen-Bestuhlung ausgerüstet und wurde 2017 werksneu ausgeliefert.
Die hohe Konstruktionsnummer (c/n) gibt schon einen Hinweis: Die TC-JOU gehörte zur zweiten Gruppe von jeweils fünf übernommenen A330F und wurde im April 2015, als sechste Maschine eingeflottet. Die ersten fünf Frachter nahmen ihren Dienst zwischen 2010 und 2013 auf. Nach der A300F4 war das Modell erst der zweite Vollfrachter von Airbus. 2021 wurde mit der A350F ein drittes Modell lanciert.