Privat (unbekannt) - Gulfstream G-V, N150WJ, c/n 658, in SXM

Auf der linken Flanke trägt diese Gulfstream neben der Tür die spanische und mexikanische Flagge. 2017 wurde sie an Windsor Jet Management ausgeliefert, mittlerweile gehört sie wohl einem mexikanischen Eigentümer.

Spirit Airlines - Airbus A320-232(SL), N624NK (Wi-Fi + weiße Nase), c/n 5880, in SXM

Spirit Airlines fliegt aus Fort Lauderdale (FLL), Florida, mehrfach die Woche nach SXM. Die Flotte ist mit Stand April 2023 mit 127 Maschinen für US-Verhältnisse eher klein. 64 A320 in der Version -200 sind noch aktiv. Die N624NK gehört seit 2014 zur Flotte und trug im April 2023 abweichend zur Standardlackierung eine weiße Nase.

Pacific Pulp And Paper Inc. - Bombardier Challenger 650, N650EL, c/n 6138, in SXM

Diese Challenger erhielt ihre US-Registrierung über den Bank Of Utah Trustee, die Auslieferung dieser modernsten Version der Challenger erfolgte 2019. Fotografiert von der Dachterrasse des Sonesta Ocean Point Resort, welches nördlich vom Maho Beach liegt. Mit dem dazugehörigen Sonesta Maho Beach Resort und dem südlich vom Strand gelegenen Morgan Resort bieten sich mehrere Hotels mit Sicht auf die Einflugschneise und die Runway von SXM.

Air France - Airbus A330-203, F-GZCB - Chantilly (Wi-Fi), c/n 443, in SXM

Die Ankunft des täglichen Air France-Fluges aus Paris-CDG sorgt immer für zahlreiche Besucher am Maho-Beach. Anfang 2023 wurde die Route zeitweise sogar zehnmal die Woche angeboten. Hin- und Rückflug erfolgen jeweils als Direktflug, so dass die Franzosen überwiegend nicht nach Osten über den 104 Meter hohen Sentry Hill starten, sondern westwärts übers Meer. Startfotos sind so vom Maho Beach nur aus schlechterer Perspektive möglich.

AMB Group LLC - Bombardier Global 7500, N62LV, c/n 70044, in SXM

2020 lieferte Bombardier diese Global 7500 an die AMB Group aus, welche zur Arthur M. Blank Family Of Businesses (BFOB) als Vermögensverwalter gehört. Dem Milliardär Arthur Blank gehören unter anderem die Baumarktkette The Home Depot und das US Football-Team der Atlanta Falcons.

Sueair - Gates Learjet 35A, N389KA, c/n 35-389, in SXM

Die beengten Verhältnisse in SXM lassen sich hier leicht erahnen. Im Hintergrund ist die Nordseite des Airports mit der Simpson Bay Lagoon zu erkennen, durch welche schon die Grenze zum französischen Teil der Insel verläuft. Südlich der Runway liegt die Simpson Bay, mit dem rund zwei Kilometer langen Sandstrand Simpson Bay Beach. Fotografiert nach der Landung, die Standplätze liegen auf Vorfeld C und werden primär für den Shuttleverkehr zu anderen Karibikinseln genutzt. Die N389KA ist Baujahr 1981 und gehört seit 2014 zur Sueair Inc..

Aerolineas Ejecutivas - Bombardier Challenger 605, XA-MJT, c/n 5853, in SXM

Der Großteil des Bizjet-Verkehrs in SXM kommt aus den USA oder trägt zumindest US-amerikanische Registrierungen. Deutlich seltener sind Jets aus Mittel- oder Südamerika vor Ort. Diese Challenger gehört zu Aerolineas Ejecutivas aus Toluca. Deren Logo wird zusammen mit der mexikanischen Flagge und dem Titel der Tochtergesellschaft MexJets links neben der Tür geführt. Die Lackierung wird einheitlich in der Flotte getragen.

United Airlines - Boeing 737-724(SWL), N13718 (Wi-Fi), c/n 28937-185, in SXM

Flug UA1629 aus New York-Newark (EWR) landete im April 2023 täglich gegen 12:30 Uhr, als einer der ersten US-Kurse. Zum Einsatz kamen ausschließlich Boeing 737-700. Fotografiert vom Maho Beach. Die aus dieser Perspektive verdeckte Registrierung lässt sich durch die Flottennummer 0718 auf der Bugfahrwerksklappe bestätigen.

Short Hills Aviation Services - Dassault Falcon 2000, N53NJ, c/n 174, in SXM

Short Hills Aviation bietet vom privaten Morristown Municipal Airport (KMMU) in New Jersey Charterflüge an. Betrieben wird eine reine Falcon-Flotte, bestehend aus Falcon 2000, 50 und 900. Daneben werden auch Wartungs- und Managementdienste für Privatjets angeboten.

Westindies Helicopters - Aérospatiale AS350B2 Ecureuil, F-HMYL, c/n 3581, in SXM

Westindies Helicopters bietet vom kleineren Grand-Case-Airport im französischen Teil der Insel Rundflüge und Charterflüge zu und zwischen den Nachbarinseln wie Anguilla, St. Barthélemy, Nevis, Antigua und Barbuda und Montserrat an. Fünf Passagiere finden in der Ecureuil Platz. Typisch für SXM sind die schnellen Überflüge über den Maho Beach und den Airport selbst während der Rundflüge.

STA Jets - Gulfstream G450, N15Y, c/n 1318, in SXM

STA Jets hat ihren Sitz in Santa Ana, Orange County (Kalifornien) und betreibt eine große Charterflotte für weltweite Geschäftsflüge. Allein 30 Gulfstream verschiedener Typen bilden die Langstreckenflotte der Airline, daneben werden Jets aller Klassen wie Cessna Citation Sovereign, Excel, Encore, Bombardier Challenger 604 und Hawker 900 betrieben. Eine einheitliche Lackierung wird nicht verwendet, viele Jets tragen aber ähnlich auffällige Designs wie die N15Y mit Baujahr 1997.

American Airlines - Airbus A319-112(SL), N4005X (Wi-Fi), c/n 5753, in SXM

Stolze 133 Airbus A319 gehörten Stand April 2023 zur Flotte der American und flogen vom Charlotte Douglas International Airport (CLT), North Carolina, auch nach SXM. Flug AA 2478 verließ die Insel meist als letzter der American-Kurse am späten Nachmittag.

NetJets USA - Bombardier Global 6000, N157QS, c/n 9870, in SXM

Seit 2019 gehört diese Global 6000 zur Flotte der NetJets USA. Der VIP- und Geschäftsreiseverkehr von und nach SXM umfasst rund ein Fünftel der täglichen Flüge vor Ort. NetJets ist täglich zu beobachten; auf den Routen überwiegend aus den USA kommen auch Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger, Cessna Citation Latitude und Longitude zum Einsatz.

St. Barth Commuter - Cessna 208B Grand Caravan, F-OSJR, c/n 208B5350, in SXM

Die Airline wurde 1995 gegründet und operiert vom Remy de Haenen Airport (SBH) auf St. Maartens Nachbarinsel St. Barthélemy. Anders als die Konkurrenz auf den innerkaribischen Kursen setzen die Franzosen nicht mehr auf die kleineren BN-2 Islander, sondern fliegen ausschließlich Cessna Caravan.

Delta Air Lines - Boeing 757-232(WL), N6715C (Wi-Fi), c/n 30486-953, in SXM

Delta verbindet New York (JFK) und Atlanta mit SXM. Die dafür fast ausschließlich genutzten Boeing 757 gehören nach den Airbus A330 aus Europa zu den größten Maschinen vor Ort. Wie die meisten Kurse aus den USA und Kanada landen die Maschinen am späten Mittag und verlassen die Insel zwei bis drei Stunden später.

KLM Royal Dutch Airlines - Airbus A330-203, PH-AOB - Potsdamer Platz Berlin (Wi-Fi), c/n 686, in SXM

Neben dem täglichen Air France-Kurs aus Paris (CDG) fliegt KLM viermal wöchentlich ebenfalls mit A330-200 von Amsterdam nach SXM. Die Teilflotte war im April 2023 schon auf nur noch sechs Maschinen geschrumpft. Obwohl der französische Teil der Insel mit Grand-Case (SFG) über einen eigenen Airport verfügt, ist dieser nur für regionale Flüge geeignet. Sämtlicher internationaler Verkehr von jenseits der Nachbarinseln Martinique, Guadeloupe und St. Barthélemy wird über SXM abgewickelt.

Air Transat - Airbus A321-271NeoLR, C-GOIO, c/n 9492, in SXM

Aus Toronto (YYZ) fliegt die viertgrößte kanadische Airline nach SXM. Bevorzugt kommen dafür die seit 2019 eingeflotteten A321Neo in der Long Range-Version zum Einsatz, von denen Anfang 2023 bereits ein Dutzend zur Verfügung standen. Im Hintergrund ist der kleine Tower von SXM zu erkennen.

Winair Windward Islands Airways International - De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter, PJ-WIU - Chester Whatey, c/n 831, in SXM

Winair hat ihre Basis in SXM und bedient mit ihren vier Twin Otter ausschließlich die benachbarten Karibikinseln wie San Juan, Aruba, Dominica, Antigua, St. Eustatius, Saba, St. Barthélemy, St. Kitts und Nevis. Jede Maschine trägt ein leicht abgewandeltes Design. Die PJ-WIU ist Baujahr 1986 und seit 2017 in der Flotte der niederländischen Airline. Benannt ist sie nach Chester Whatey, einem der ursprünglichen Investoren. Fotografiert beim nachmittäglichen Anflug. Die Twin Otter waren im April 2023 jeweils ab 7:00 Uhr früh die ersten und gegen 21:30 Uhr auch die letzten aktiven Maschinen in SXM.

The Setai Aviation - Hawker 4000, N3663T, c/n RC-55, in SXM

The Setai Aviation betreibt neben Hawker 4000 auch Gulfstream G-V. Eine einheitliche Lackierung wird nicht in der Flotte getragen, das Palmen-Logo und den Airline-Titel führen aber alle Maschinen. Die N3663T ist Baujahr 2010 und flog zuvor für die chinesische Deer Jet. Von der Hawker 4000 wurden zwischen 2001 und 2013 nur 76 Exemplare konstruiert.

SXM Airways - Britten-Norman BN-2B-20 Islander, PJ-SBH, c/n 2289, in SXM

SXM Airways wurde 2017 gegründet und bietet ab Sint Maarten Charterflüge mit BN-2 und Beech 200 an. "The Friendly Airline", wie der Slogan der Airline lautet, ist so ganztägig vor Ort zu beobachten. Die Islander bieten bis zu neun Passagieren Platz und besitzen eine Reichweite bis zu 1400 Kilometern. Im April 2023 flog die PJ-SBH mit dem Transponder der Schwestermaschine PJ-SXM, welche sich in der Wartung befand.

American Airlines - Boeing 737-823(WL), N955NN (Wi-Fi), c/n 31199-5033, in SXM

Von den großen US-Airlines bot American im Winterflugplan 2022/23 die meisten täglichen Flüge auf die Karibikinsel an. Miami, Florida, und Charlotte, North Carolina wurden mit Boeing 737-800, Max 8 und Airbus A319 geflogen. Mindestens drei Maschinen der US-Airline waren täglich vor Ort.

Swiss International Air Lines - Airbus A320-271Neo, HB-JDB - Riederalp, c/n 9379, in ZRH

Wie auch die Jahre zuvor, wurde der Großteil des regulären und des WEF-Verkehrs 2023 beim Start auf der kurzen Querpiste 10/28 abgewickelt, was vom Parkhaus 6 solche Abendimpressionen ermöglichte. Nur die interkontinentalen Langstreckenflüge starteten wie immer auf der westlichen Bahn 16. 2022 wurde die Piste saniert und für drei Monate gesperrt. Schon 1960 erfolgte die Verlängerung auf 2500 Meter, in Betrieb ist sie seit 1948. Die letzte Sanierung erfolgte zuvor 1985, bei einer geplanten Nutzungsdauer von 30 Jahren. Ebenfalls modernisiert wurde die gesamte Pistenbefeuerung.

Jet Aviation Business Jets - Bombardier Global 7500, VP-CTM, c/n 70054, in ZRH

Die Global 7500 wurde im Dezember 2020 ausgeliefert und gehört zur chinesischen Sparte der Jet Aviation Business Jets aus Hong Kong. Die Lackierung entspricht mit den beiden markanten Rumpfstreifen der Global 6000 mit der Registrierung M-SAMA, die der Fanar Aviation zugerechnet wird.

Helvetic Airways - Embraer ERJ-190-E2, HB-AZD, c/n 19020031, in ZRH

Helvetic führt auf ihrer Embraer E2-Flotte den Markennamen 190-E2, bzw 195-E2. Intern wurden die Jets der neuen Generation fortführend zu den bisherigen klassischen Versionen ERJ-190-100 und ERJ-190-200 (für die ERJ-195) als Version -300 (ERJ-190-E2) und -400 (ERJ-195-E2) bezeichnet. Die modernisierte Version der kleineren ERJ-175 wird auch als ERJ-190-500 bezeichnet (Markenname ERJ-175-E2).

Regierung Polen - Boeing 737-800(WL) BBJ2, 0112, c/n 63990-7297, in ZRH

Die 0112 war 2021 die dritte und letzte ausgelieferte Boeing 737-800 für die polnische Regierungsstaffel. Wie die Schwestermaschine 0111 wurde sie in der Version BBJ2 übernommen, während die Stand 2023 noch sonderlackierte 0110 zwar eine VIP-Ausstattung besitzt, jedoch ursprünglich eine Linienmaschine war. Auf der linken Flanke trägt die 0112 den Taufnamen "Ignacy Jan Paderewski", dem ersten polnischen Ministerpräsidenten (1860-1941) und den Staatstitel in polnischer Sprache. Am WEF 2023 nahm der polnische Präsident Andrzej Duda teil; die polnische Luftwaffe führte über die gesamte Woche mehrere Flüge von und nach ZRH durch.

NetJets Europe - Cessna 560XL Citation XLS, CS-DXG, c/n 560-5595, in ZRH

Die CS-DXG wurde 2005 an NetJets Europe ausgeliefert. NetJets bietet drei unterschiedliche Nutzungsprogramme an: NetJets Share, NetJets Lease und Netjets Card. Diese unterscheiden sich primär nach Vertragslaufzeit (bis 36 Monate), Buchungsvorlaufzeit (10-24 Stunden) und Nutzungsbedarf. So erhalten Kunden entweder durch eine Einmalzahlung bereits Zugriff auf eine ausgewählte Kabinenklasse der Flotte oder durch Erwerb von Teileigentum.

Smith, Gambrell & Russell LLP - Gulfstream G-V, N102DZ, c/n 555, in ZRH

Schon etwas betagt ist diese G-V, Baujahr ist 1999. Von dem Nachfolgemodell G550 (urspr. als G-V-SP vermarktet) sind die Basisversionen durch die nur sechs statt sieben Fenster und die drei statt vierstellige Konstruktionsnummer (c/n) zu unterscheiden. Die US-Registrierung wird durch den Wilmington Trust Corporation Trustee ermöglicht, Eigentümer ist aber die Kanzlei Smith, Gambrell und Russell aus Atlanta, Georgia, welche den Jet über die Executive Jet Management betreiben lässt.

DC Aviation - Cessna 560XL Citation XLS+, D-CBBB, c/n 560-6233, in ZRH

Dies ist bereits die dritte Citation XLS welche bei DC Aviation die Registrierung D-CBBB trägt. War die erste Maschine zwischen 2005 und 2012 noch eine Citation XLS mit kürzerer Nase und der Konstruktionsnummer (c/n) 560-5567 und so klar abgrenzbar, waren die anderen beiden jeweils XLS+ und damit optisch identisch. Die zweite Maschine wurde zwischen 2012 und 2017 mit der c/n 560-6125 betrieben (alle c/ns ab 6001 sind Versionen XLS+). Seit 2017 ist bislang die dritte Cessna 560 aktiv.

DP Acquisitions Inc. - Beechcraft Beech 300LW Super King Air, N127QR, c/n FA-146, in ZRH

Die Version LW verfügt nur über das geringere maximale Abfluggewicht von 5,7 Tonnen gegenüber 6,3 Tonnen der Beech 300. Die N127QR ist Baujahr 1988, als eine von nur 35 je gebauten LW. Beide Versionen tragen das Buchstabenkürzel FA in der Konstruktionsnummer (c/n).

Swiss International Air Lines - Bombardier CS300, HB-JCN, c/n 55032, in ZRH

2022 stiegen die Passagierzahlen in Zürich wieder sprunghaft an, im Vergleich zu den beiden Krisenjahren zuvor. Waren 2020 nur rund 8 Millionen Passagiere abgefertigt worden und 2021 gut zehn Millionen, waren es 2022 schon wieder über 22,6 Millionen. Das Rekordniveau von 2019 mit über 31 Millionen bleibt dabei unerreicht.

Farmasi Cosmetics Co. - Bombardier Learjet 60XR, TC-FAR, c/n 60-203, in ZRH

Die Farmasi-Gruppe vertreibt seit 2004 Pflegeprodukte, Make-Up und Nahrungsergänzungsmittel. Während des WEF 2023 war das türkische Unternehmen, was auch Niederlassungen u.a. in den USA und Deutschland hat, mit diesem 22 Jahre alten Learjet in ZRH. Der vorherige Betreiber war die deutsche FAI Rent-A-Jet.

Edelweiss Air - Airbus A320-214, HB-JJL - Säntis, c/n 2606, in ZRH

Die "Säntis", benannt nach dem höchsten Berg der Appenzeller Alpen, fliegt seit 2018 bei Edelweiss und wurde von Air Berlin übernommen. Erstbetreiber war ab 2005 China Eastern Airlines. Nach der Corona-Krise dominierten saisonal wieder Ziele in Griechenland und Spanien im Flugplan der Airline, insgesamt wurden vierzehn europäische Länder, einschließlich der Türkei angeflogen. Dem gegenüber standen beachtliche neunzehn afrikanische, bzw. interkontinentale Routen.

Air Hamburg Private Jets - Cessna 560XL Citation XLS+, D-CRTP, c/n 560-6327, in ZRH

Die D-CRTP wurde im Juli 2022 werksneu an Air Hamburg übergeben. Das Logo der Airline wird wie bei allen Jets der Flotte klein neben der Tür und nur auf der linken Flanke getragen. Seit 2022 gehört die Charterairline zur Vista-Gruppe aus Dubai und ist so eine Tochterairline der Vista Jet.

Heron Aviation - Cessna 510 Citation Mustang, EC-NGX, c/n 510-0190, in ZRH

Heron Aviation betreibt zwei Citation Mustang unter spanischer Registrierung als kleinste Muster in der Flotte, ist aber in Lauchringen, Baden-Würrtemberg, beheimatet. Für längere Strecken stehen deutsch registrierte Cessna Citation XLS, Learjet 60 und drei Falcon 900 zur Verfügung. Die EC-NGX ergänzte erst 2020 die Flotte der Heron Aviation Espana, ist aber bereits Baujahr 2009.

Air X - Embraer EMB-135BJ Legacy 600, 9H-WFC, c/n 14500988, in ZRH

Diese Legacy flog zuvor für die deutsche Cirrus Aviation, bzw. DC Aviation als D-AONE und wurde 2013 von Air X übernommen. Leider wurde die früher getragene beige-burgundfarbene zugunsten der komplett weißen Lackierung aufgegeben.

Austrian Airlines - Airbus A320-214, OE-LZA, c/n 3234, in ZRH

Früher Start auf der Querbahn 28 nach Westen. Die OE-LZA stieß 2020 zur Austrian-Flotte und wurde von der chinesischen Juneyao Airlines übernommen. Im Hintergrund ist die Westseite des Satellitenterminals E zu erkennen, wo überwiegend Langstreckenflüge, bzw. Nicht-Schengen-Flüge abgefertigt werden sowie das Dorf Rüti, eine von sechs Gemeinden in unmittelbarer Nähe zum Flughafen.

Regierung Irak - Boeing 737-81Z(WL), YI-ASF, c/n 40105-4719, in ZRH

Seit 2020 fliegt die weiter von Iraqi Airways betriebene YI-ASF in einer passenden Lackierung zu ihrer Funktion als Regierungsmaschine. Zuvor trug sie seit 2013 die Standardfarben der Airline. Die Maschine brachte den irakischen Staatspräsidenten Abdul Latif Raschid zum WEF 2023 nach Zürich und flog dann weiter über München nach Bagdad. Die Heimreise erfolgte dann nonstop am letzten Tag des WEF.

Progress Solutions AG - Cessna 510 Citation Mustang, N101FU, c/n 510-0207, in ZRH

Diese Mustang ist dem Aerospace Trust Management LLC Trustee zugeordnet, der tatsächliche Eigentümer ist das IT-Unternehmen Progress Solutions aus Luzern. Die Maschine war während früherer WEFs bereits in Zürich zu sehen.

Pegasus Airlines - Airbus A321-251Neo, TC-RBM - Zeynep Ela (ACF), c/n 10739, in ZRH

Die Flottenumstrukturierung bei dem türkischen Billigflieger soll bis Mitte des Jahrzehnts abgeschlossen sein. Dann sollen über siebzig A321Neo den Großteil der Flotte stellen, ergänzt durch die bereits komplett ausgelieferten 46 A320Neo.

Krono Air GmbH - Cessna 560XL Citation XLS, OE-GKE, c/n 560-5642, in ZRH

Die OE-GKE fliegt seit 2008 für Krono Air aus Wals, bei Salzburg, und ist Baujahr 2006. 2023 gehörte die Maschine zu den Besuchern des World Economic Forum in ZRH. Krono Air stellt den Flugbetrieb für die Kaindl-Gruppe, bzw. die österreichische Kronospan-Gruppe, die in der Holzverarbeitung sowie Laminat- und Spanplatten-Produktion tätig ist.

Hill Air - Gulfstream G550, N257A, c/n 5571, in ZRH

Die Produktion der G550 wurde 2021 für den kommerziellen Gebrauch eingestellt. Laut Gulfstream konnten seit 2003 über 600 Maschinen weltweit verkauft werden, darunter auch mehrere militärische Aufklärungs- und Überwachungsversionen. Nachfolger des Programms sind die G500 und G600, die seit 2019 produziert werden.

Helvetic Airways - Embraer ERJ-195-E2, HB-AZJ, c/n 19020057, in ZRH

Während drei der vier ERJ-195-E2 von Helvetic während der WEF-Woche vom 16.- bis 20. Januar 2023 täglich mehrere Flüge ab ZRH durchführten und so vor Ort ohne Aufwand fotografierbar waren, ließ sich die vierte Maschine, die HB-AZI, leider nicht blicken, da sie die gesamte Zeit inaktiv in der Werft war.

EFOS Flight Charter - Cessna 402B, HB-LHW, c/n 402B0926, in ZRH

Zwischen den Dutzenden modernen Bizjets während des World Economic Forums gehen die kleineren Maschinen der General Aviation schnell unter. Interessanter Verkehr ist dennoch darunter, wie diese Cessna 402, die bereits 1976 (!) an EFOS Flight Charter ausgeliefert wurde. Die Flugschule hat ihren Sitz in Kloten und bietet mit der Cessna 402, einer Piper PA-34 und einer PA-28 auch Charter- und Rundflüge an.

Swiss International Air Lines - Airbus A320-271Neo, HB-JDD - Elm, c/n 10944, in ZRH

2022 schrumpfte die Swiss-Flotte, da mehrere A320 der klassischen Version ausgemustert, bzw. an die Tochter Edelweiss Air abgegeben wurden. Gegenüber so insgesamt acht aufgegebenen Jets seit 2021 wurden nur vier neue Maschinen eingeflottet: Ein A220-300 und drei A320Neo, darunter auch die HB-JDD.

NetJets USA - Bombardier Global 6000, N143QS, c/n 9499, in ZRH

Die N143QS war schon in der Vergangenheit einer der WEF-Besucher. 2023 trug sie auch das aktuelle Farbschema von NetJets, mit den am Heck breiteren Streifen und der zweifarbigen Registrierung auf dem Triebwerk. Mit dem Jet in Verbindung gebracht wird auch die Omnicom-Gruppe, eines der global führenden Unternehmen für Marketing, Werbung und Public Relations, mit Sitz in New York.

Arcus Air - Embraer EMB-500 Phenom 100, D-IAAD, c/n 50000215, in ZRH

Während des WEF 2023 führt Arcus Air mit einer ihrer Phenom 100 einen Charterflug nach ZRH durch. Die Maschine trägt dieselbe Registrierung wie eine ehemals genutzte Cessna 406 der Airline und ist Baujahr 2010.

Quinta Do Paral GmbH (Boutique Aviation) - Pilatus PC-12-47E, HB-FWP, c/n 1832, in ZRH

Die Quinta do Paral GmbH ist ein Weinhersteller im Besitz von Dieter Morszeck, dem Enkel von Paul Morszeck, dem Gründer von Rimowa. Verkauft werden durch den Familienbetrieb vor allem Weinsorten aus Vidigueira (Alejento), Portugal, vom gleichnamigen Weingut. Boutique Aviation hat ihren Sitz in Zürich und betreibt eine vielseitige Flotte von Langstreckenjets wie Global 7500, Global Express XRS, Challenger 601, Dassault Falcon 2000, Gulfstream G550 und G650 bis zu kleineren Maschinen wie Cessna 525 und mehreren Pilatus PC-12.

British Airways - Airbus A320-232(SL), G-EUYX, c/n 6155, in ZRH

Die G-EUYX fliegt seit 2014 bei British Airways und war einer der letzten eingeflotteten klassischen A320 (CEO = current engine option). Stand Anfang 2023 hatten die Briten insgesamt achtzehn ihrer A320 durch neunzehn A320Neo ersetzt. Ein direkter Zusammenhang bestand jedoch nicht, da es sich bei den ausgeflotteten Jets, die schon zwischen 2007 und 2013 aufgegeben wurden, überwiegend um Maschinen von übernommenen Airlines wie BMI und GB Airways gehandelt hat.

ABS Jets - Gulfstream G650ER, P4-GVI, c/n 6221, in ZRH

Die auffällige Lackierung dieser G650 weist auf den ehemaligen Nutzer hin. Im Dezember 2016 kaufte der tschechische Milliardär und Mehrheitseigentümer der Investmentgesellschaft PPF-Group Petr Kellner den Jet im selben Design wie seinen bereits genutzten Boeing Business Jet. Kellner starb 2021 bei einem Hubschrauberabsturz, die Maschine wird aber weiterhin von der tschechischen Charter-Airline ABS Jets betrieben.

Lufthansa (Lufthansa CityLine) - Airbus A319-112, D-AIBM (Wi-Fi), c/n 2262, in ZRH

Der kleine Lufthansa CityLine-Titel fällt erst auf den zweiten Blick auf. Anfang 2023 waren bereits ein Dutzend A319 von Lufthansa zur Regional-Tochter transferiert. Auch sind die Maschinen nicht mehr die größten in der Flotte: Die ersten A320Neo sind bereits eingeplant, daneben werden zwei A321-Frachter ab Frankfurt betrieben.