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Die Lackierung dieser Ka-26 ist fiktiv. Die ehemalige D-HBAU trug ab 1973 zunächst die sowjetische Registrierung CCCP-24054 und gehört schon seit 1987 zur Sammlung in Sinsheim. Über 800 Exemplare wurden ab 1965 konstruiert. Typisch für die Kamov-Muster sind die Koaxialrotoren, welche einen Heckrotor entbehrlich machen. Das modulare System des Mehrzweckhubschraubers bot die Möglichkeit, eine austauschbare Kabine für den Passagiertransport, Fracht oder ein Krangeschirr für Außenlasten hinter dem Cockpit auszurüsten.