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Pegasus Airlines - Airbus A320-251Neo, TC-NBU - Bilge, c/n 8247, in DUS
Eurowings Europe - Airbus A319-132, OE-LYV (Wi-Fi + Wings Connect-Sticker), c/n 5043, in DUS
Die ehemalige D-AGWT der Germanwings und Eurowings wurde im März 2018 an die österreichische Tochter transferiert. Die bislang sechs A319 kamen alle von Germanwings und trugen zuvor die Registrierung D-AGWQ bis D-AGWT sowie D-AGWW.
French General Directorate For Civil Defence And Crisis Management - Bombardier Q400-MR, F-ZBMI (76), c/n 4597, in DUS
Am 13.01.21 besuchte diese Q400MR Düsseldorf. Die Maschinen tragen hinter dem Cockpit das Logo der Sécurité Civile, des französischen Zivischutz, und hinter der Hecktür die Kokarde der französischen Luftstreitkräfte. Die Brandbekämpfungsmaschinen mit dem Rufzeichen "Milan" sind in Nimes-Alès-Camargue-Cévennes stationiert. Die Flotte soll auf sechs Q400 aufgestockt werden.
Aeroflot Russian Airlines - Airbus A320-214(SL), VQ-BRV - A. Butlerov, c/n 5967, in DUS
Der russische Chemiker Alexander Michailowitsch Butlerow (1828-1886) wurde mit einem Taufnamen auf dieser A320 geehrt. 2021 wurde sie an die Tochterairline Rossiya Airlines übergeben.
Porta Flug - Beechcraft Beech 250 King Air, D-IGEL, c/n BY-363, in DUS
Auf dem Weg vom GAT auf der Westseite des Airports zum Triebwerksteststand, ganz im Osten des Geländes, ließ sich die D-IGEL im letzten Abendlicht vom Parkhaus P7 fotografieren. Die Beech 250 ist im Wesentlichen eine Beech B200GT mit serienmäßig verbauten Winglets und besseren Kurzstarteigenschaften. Die beiden Versionen teilen sich auch das Kürzel "BY" in den Konstruktionsnummern (c/n).
EasyJet Europe - Airbus A319-111, OE-LKK, c/n 3426, in DUS
EasyJet Europe setzte 2020 die vier ganzjährigen innerdeutschen Strecken ab Berlin aus. Neben Düsseldorf wurden auch Köln (CGN), München (MUC) und Stuttgart (STR) und saisonal Sylt (GWT) bedient.
Lauda - Airbus A320-214, OE-LOI, c/n 2994, in DUS
Sieben A320 hatte LaudaMotion als Ryanair-Tochter im Sommer in Düsseldorf stationiert. Zum Winterflugplan wurde die Basis aufgegeben. Begründet wurde dies mit zu hohen Flughafengebühren und angeblich wettbewerbsverzerrenden Finanzhilfen für deutsche Airlines, aufgrund der Corona-Krise.
Lufthansa (Lufthansa CityLine) - Airbus A319-114, D-AILW - Donaueschingen (Wi-Fi), c/n 853, in DUS
Die "Donaueschingen" war im Juli 2020 der bislang letzte der sechs A319, die von Lufthansa an die regionale Tochterairline Lufthansa CityLine transferiert wurden. Ein kleiner operated by-Sticker, über dem Taufnamen, weist auf den Unterschied hin.
Etihad Airways - Boeing 787-9 Dreamliner, A6-BLR (Wi-Fi + Choose Singapore-Sonderlackierung), c/n 39663-620, in DUS
Die Sonderlackierung der Abu Dhabi National Oil Company für den Markt in Singapur zeigt Abbildungen des Merlion und der Singapur-Orchidee. Der Merlion, als Schutzpatron Singapurs, trägt Löwenkopf und Fischschwanz. Der Name setzt sich zusammen aus dem englischen Mermaid (Meerjungfrau) und Lion (Löwe). Die Orchideenart Papilionanthe Miss Joaquim ist die Nationalblüte Singapurs.
Eurowings (LGW) - Bombardier Q400, D-ABQA - Alexandra (FC Union Berlin-Sonderlackierung), c/n 4223, in DUS
Der Aufstieg von Union Berlin zur Saison 2019/20 in die Bundesliga wurde auch mit einer Partnerschaft mit der Luftfahrtgesellschaft Walter gefeiert, die eine Q400 als "Mannschaftstransporter" für Auswärtsspiele zur Verfügung stellten. Die schöne Sonderlackierung war aber bereits 2020, mit dem Ende der Flüge für Eurowings und der folgenden Auflösung der LGW durch den Eigentümer Zeitfracht, schnell wieder Geschichte.
TAP Air Portugal - Airbus A319-112, CS-TTR - Soares dos Reis (alter Rumpftitel + gelbe Flecken), c/n 1756, in DUS
Woher die gelbe Restlackierung der "Soares dos Reis" im Januar 2020 resultierte, war nicht mehr erkennbar. Sticker, oder eine andere Lackierung waren zuvor nicht angebracht. Seit 2008 fliegt sie für TAP, die sie von Air Canada übernommen haben.
Emirates - Boeing 777-36NER, A6-ECD (Wi-Fi + orange Expo 2020-Sonderlackierung), c/n 32795-669, in DUS
Anders als die Passagierkurse in den Jahren zuvor, wurden die Frachtkurse von Emirates 2020 teilweise am Terminal A abgefertigt. Gemäß eigenen Angaben wurden zusätzlich zu den Kapazitäten der Emirates SkyCargo-Flotte noch zehn Passagier-Triple Sevens zu Hilfsfrachtern umgerüstet, indem das Kabinenlayout der Economy-Klasse komplett ausgebaut wurde. So konnten zusätzlich siebzehn Tonnen mehr Fracht befördert werden.
Turkish Airlines - Airbus A321-231(SL), TC-JTR - Bahcelievler (Tek Festival-Sonderlackierung), c/n 7518, in DUS
Das 2018 erstmals auf dem neuen Istanbuler Airport durchgeführte Teknofest Istanbul Aerospace And Technology Festival wird auf diesem A321 beworben. Das Teknofest ist eine Mischung aus Messe und Volksfest, mit Schwerpunkt auf nationalen technischen Entwicklungen.
Lufthansa - Airbus A319-112, D-AIBJ - Lorsch (Wi-Fi + Star Alliance-Lackierung), c/n 5293, in DUS
Im Dezember 2019 erhielt die "Lorsch" als bislang vorletzte Lufthansa-Maschine neu die Star Alliance-Lackierung. Es folgte im Sommer 2020 noch die D-AIUA. 2019 wurden insgesamt drei neue Star Alliance-Jets bei Lufthansa umlackiert (Stand 03/21).
Luftwaffe Frankreich - Airtech CN-235-200M, 152 - 64-IP, c/n C152, in DUS
Am 29.08.20 verließ dieser seltene Besucher Düsseldorf. Typisch für französische Militärmaschinen, entspricht die Registrierung auch der Konstruktionsnummer. Der größer lackierte Code (64-IP) verweist auf die Base aérienne 105 Evreau-Fauville. Weitere CN-235 sind auch in den französischen Überseegebieten stationiert. Airtech war ein Joint Venture zwischen der spanischen CASA und der indonesischen IPTN. Seit 1983 wurden knapp 250 Exemplare gebaut. Die Version -200 (für in Spanien konstruierte Maschinen), bzw. -220 (indonesische) hat gegenüber dem Basismuster ein höheres Abfluggewicht und aerodynamische Verbesserungen.
Finnair - Airbus A320-214, OH-LXB (Wi-Fi), c/n 1470, in DUS
Im Mai 2001 war die OH-LXB der zweite von Finnair übernommene A320, zehn weitere Jets folgten. In Düsseldorf wird die Route aus Helsinki mit einem Mix aus Airbus der A320-Familie und Embraer ERJ-190 bedient. Die Modernisierung der Mittelstrecke war 2021 zwar geplant, aber noch keine konkrete Bestellung abgegeben worden.
Aegean Airlines - Airbus A320-271Neo, SX-NEB, c/n 8936, in DUS
Aus Athen und Thessaloniki flogen die A320Neo der Griechen im Winterflugplan 2020/21 nach DUS. Die Flottenerneuerung soll zwischen 2020 und 2025 erfolgen: Die erste Festbestellung umfasste zwanzig A320Neo und zehn A321Neo und wurde ein Jahr später auf insgesamt 46 Maschinen erhöht, bei einem weiteren Dutzend Optionen.
Corendon Airlines - Boeing 737-8S3(WL), TC-TJI, c/n 29246-475, in DUS
2021 war diese Boeing 737 schon zehn Jahre bei Corendon und trägt hier die dritte Lackierungsvariante der Airline. Zunächst trug sie die 2009 eingeführte Lackierung, dann die Lackierung aus 2015, noch mit blauem Stern und schließlich die aktuelle, mit rotem und weißem Stern.
GlobeAir - Cessna 510 Citation Mustang, OE-FZE, c/n 510-0217, in DUS
Das General Aviation Terminal ist im Westen des Airports, mit drei großen Wartungshangars. Nach der Landung sind die Jets problemlos auf dem Taxiway M ablichtbar, unabhängig der Betriebsrichtung.
Austrian Airlines - Airbus A320-216, OE-LXD (2015-Lackierung), c/n 3515, in DUS
Fünf A320 leaste Austrian 2017 aus Beständen der Air Berlin. Alle tragen die abweichende Registrierungsreihe OE-LX_ (letzter Buchstabe variabel) zu der sonst bei Austrian üblichen OE-LB_-Registrierung.
British Airways - Airbus A319-131, G-EUPZ, c/n 1510, in DUS
Standardverkehr aus London-Heathrow. Die Abfertigung erfolgte vor der Corona-Krise am Terminal B, welches primär für Oneworld-Airlines zur Verfügung stand. British Airways verfügt über eine eigene Lounge vor Ort. Terminal A ist die Heimat der Star Alliance-Mitglieder. Nicht-Schengen-Flüge werden am Terminal C abgefertigt.
Tunisair - Airbus A320-211, TS-IMG - Abou el Kacem Chebbi (kurze Heckstreifen + 70 Years-Sticker), c/n 390, in DUS
Jubiläumssticker haben bei den Tunesiern lange Tradition. Das 70jährige war zwar schon 2018, aber auch 2021 flogen die Jets noch mit den kleinen Stickern. Djerba, Tunis und Monastir wurden vor der Corona-Krise mit DUS verbunden.
FedEx Express (ASL Airlines Belgium) - Boeing 737-4M0BDSF, OE-IAP, c/n 29206-3058, in DUS
Die belgische Sparte der ASL Airlines Group entstand nach der Übernahme der TNT Airways, im Jahr 2016. Im selben Jahr wurde auch die Übernahme des Mutterkonzerns TNT Express durch FedEx genehmigt, so dass ASL in Europa als Partner für den US-Konzern fungiert. Hauptsitz ist Lüttich. Am 28.12.20 besuchte eine der 23 Boeing 737-400 DUS. Der Großteil der Flotte trägt inzwischen österreichische Registrierungen.
KLM Cityhopper - Embraer ERJ-175STD, PH-EXW (neue WL), c/n 17000710, in DUS
Die Embraer ERJ-175 wurden zwischen März 2016 und April 2018 von KLM Cityhopper eingeflottet und ergänzten die ERJ-190. Die PH-EXW ist einer der jüngsten Jets. Alle Maschinen sind mit den größeren Winglets ausgestattet, die im 45 Grad-Winkel angebracht sind (umgangssprachlich "long wing").
Air X - Canadair Challenger 850, 9H-JOY, c/n 7644, in DUS
Air X Charter hat ihren Sitz in Birgu, Malta; auch eine deutsche und US-amerikanische Tochterairline existieren. Mit sieben Jets stellten die Challenger 850 die größte Teilflotte; danaben werden auch drei Embraer Lineage 1000 (die Bizjet-Version der ERJ-190), drei Legacy 600, drei Boeing 737-500 und sogar ein Airbus A340 betrieben.
Condor - Airbus A321-211(SL), D-ATCG (weiß + neues Logo), c/n 6005, in DUS
Die 2019 aus Beständen der insolventen Germania übernommene ehemalige D-ASTE trug zunächst nur den Condor-Titel, später wurde immerhin das Logo im Leitwerk ergänzt.
IFM Electronic GmbH - Cessna 680 Citation Sovereign+, D-CIFM, c/n 680-589, in DUS
Die IFM-Unternehmensgruppe hat ihren Sitz im nahen Essen. Das Unternehmen produziert primär Komponenten für industrielle Automatisierungstechnik. Die Registrierung trugen zuvor schon zwei frühere Firmenjets, eine Cessna 560 und eine 560XL. Die Zugehörigkeit der Jets zum Konzern wird durch den orangen Seitenstreifen, in Anspielung auf die identische Farbe des Konzernlogos angedeutet.
Eurowings - Bombardier Q400, D-ABQI - Ines (nur Titel), c/n 4264, in DUS
Die Aussichtsterrasse auf dem Terminal B bietet eine gute Sicht auf beide Parallelbahnen in DUS, die Taxiways M, die Westseite von Terminal A (im Osten) und die nördlichen Positionen von Terminal C (im Südwesten). Diese Q400 rollt nach ihrer Landung auf der Südbahn 23L nach Osten. Dort befinden sich, jenseits von Terminal A, noch zahlreiche Außenpositionen. Diese sind aber von der Terrasse nicht einsehbar.
TAP Portugal Express (PGA Portugalia Airlines) - Embraer ERJ-195AR, CS-TTZ - Madeira (Wi-Fi), c/n 19000608, in DUS
TAP Express ist meist mit ERJ-190 in Düsseldorf zu Gast, so dass einer der vier längeren ERJ-195 ein durchaus interessanter Besucher war. Fotografiert vom Parkhaus P7 auf Taxiway M.
NetJets Europe - Cessna 680A Citation Latitude, CS-LTI, c/n 680A-0132, in DUS
Anfang 2021 waren über einhundert der insgesamt 150 Latitudes an NetJets ausgeliefert, womit über die Hälfte aller bislang ausgelieferten Maschinen an die Tochtergesellschaft der Berkshire Hathaway Holding Company von Warren Buffett gingen.
AnadoluJet - Boeing 737-8F2(WL), TC-JFH - Igdir, c/n 29770-114, in DUS
Die Billigmarke der Turkish Airlines teilt sich mit dieser IATA- und ICAO-Kürzel (TK / THY) sowie das Rufzeichen "Turkish". 44 Boeing 737-800 gehören zur Flotte. Aus Istanbul-Sabiha-Gökcen wurde im Winterflugplan 2020/21 auch Düsseldorf bedient.
Corendon Airlines Europe - Boeing 737-85R(WL), 9H-CXA (FC Nürnberg-Sonderlackierung), c/n 42804-5068, in DUS
Im Juli 2020 erhielt der Zweitligaclub 1. FC Nürnberg eine eigene Sonderlackierung. Sponsor Corendon Airlines Europe betreibt am nürnberger Flughafen eine Basis. Mit den drei bereits existierenden Jets für die Erstligisten Dortmund (Eurowings), Union Berlin (LGW) und Eintracht Frankfurt (SunExpress) gab es so 2020 vier Fußball-Logojets in Deutschland. Die Boeing 737 stammt aus Indien, wo sie zuvor für Jet Airways und Spicejet unterwegs war.
Lauda - Airbus A320-214, OE-LOX, c/n 3272, in DUS
Eine bislang kurze, aber sehr bewegte Geschichte hat LaudaMotion (kurz Lauda) als Ryanair-Tochter seit 2018 hinter sich. Urprünglich aus der Insolvenzmasse der Niki (durch die Air Berlin-Pleite) gegründet, wurde die neue Airline noch im selben Jahr an die irische Ryanair verkauft. Die LaudaMotion GmbH (Österreich) wurde dann aus steuerlichen Gründen ab 2020 in die LaudaMotion Europe Ltd. transferiert, die ihren Sitz in Malta hat. Die Lackierung bleibt unverändert, aber die österreichischen Registrierungen sind Geschichte. Die OE-LOX fliegt nunmehr als 9H-LAX.
Onur Air - Airbus A321-231, TC-ONJ (Kafa Radyo-Sticker), c/n 385, in DUS
Mit dem kleinen Sticker für den Radiosender Kafa (Kafa Radyo) hebt sich dieser A321 schon optisch vom Rest der Flotte ab. Darüber hinaus handelt es sich um den zweiten Prototyp für das A321-Programm, der 1996 an die türkische Airlines übergeben wurde. Der allererste A321 ging ebenfalls an Onur Air (als TC-ONS) und war Anfang 2021 auch noch im Dienst.
Marine USA - Cessna UC-35D Citation Encore (560), 166714 (US Marines), c/n 560-0672, in DUS
Im November 2020 waren mehrere Cessna Citation Encore der United States Marines zu Gast in Düsseldorf. Ein Dutzend Jets werden betrieben. Die UC-35C entsprechen der Citation Ultra und die UC-35D der Version Encore (UC-35A und B sind die Pendants der United States Air Force). Bei dieser ist die Registrierung, abweichend vom gängigen Muster einer sechsstelligen Ziffer, mit Bindestrich geschrieben (wie Registrierungen der USAF).
Helvetic Airways - Embraer ERJ-190-E2, HB-AZC, c/n 19020030, in DUS
Erst knapp einen Monat war die dritte ERJ-190-E2 bei Helvetic im Dienst, als dieses Foto am 15.03.20 entstand. Trotz der Corona-Krise will Helvetic ihre Kapazitäten ausbauen und hat statt vier noch abzunehmender ERJ-190-E2 statt dessen die ERJ-195-E2 bestellt, die bei den Schweizern 24 Passagiere mehr befördern werden.
SunExpress - Boeing 737-800(SWL), TC-SOE (30 Years-Sticker), c/n 61177-6343, in DUS
Wie mittlerweile die meisten Boeing 737 wurde auch die TC-SOE nachträglich von normalen Winglets auf Split Scimitar Winglets umgerüstet. Die von Aviation Partners entwickelten, auch nach unten gebogenen Flügelenden sollen abermals rund zwei Prozent Treibstoffersparnis bringen. Der 30 Years-Sticker gehörte im selben Jahr ebenfalls zur Standardlackierung.
Eurowings Europe - Airbus A320-214(SL), OE-IEW (Wi-Fi), c/n 7148, in DUS
Anfang 2021 flogen zwölf Jets, je sechs A319 und A320, für die österreichische Tochterairline der Eurowings. Die OE-IEW wurde 2016 werksneu eingeflottet.
Emirates - Boeing 777-31HER, A6-EGB (Wi-Fi + blaue Expo 2020-Sonderlackierung), c/n 38985-929, in DUS
Im Krisenjahr 2020 führte Emirates mehrere Frachtflüge pro Woche aus Dubai nach Düsseldorf durch. Zum Einsatz kamen Boeing 777-300, darunter auch mehrere Jets in der Expo 2020-Sonderlackierung. Nach den Airbus A380 im Liniendienst in den Jahren zuvor, bot sich so die Möglichkeit, die Flotte weiter zu vervollständigen.
Air Mediterranean - Boeing 737-446, SX-MAM, c/n 28097-2907, in DUS
Die griechische Charter-Airline wurde 2017 gegründet, um vorrangig Verbindungen nach Nordafrika und den Nahen Osten anzubieten und ist nicht zu verwechseln mit der bereits 2016 abgewickelten französischen Air Méditerranée. Drei Boeing 737-400 werden genutzt, die SX-MAM ist der neueste Flottenzugang und war zum Zeitpunkt des Fotos, im Februar 2020, gerade einen Monat bei den Griechen im Dienst. Erstbetreiber war ab 1997 JAL Japan Airlines (Boeing Auslieferungscode 46).