2023 flogen deutlich mehr Max 8 auf den britischen TUI-Kursen nach IBZ als im Jahr davor. Mittlerweile ist die Teilflotte auf 18 Maschinen angewachsen, aber immer noch kleiner als die der klassischen Boeing 737-800. Alle Maschinen tragen auch Taufnamen: die G-TUMX ist nach der finnischen Stadt Kuusamo benannt.
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2023 flog Eurowings Discover sowohl aus Frankfurt und aus München mehrfach in der Woche nach Ibiza. Die D-AIUU war im September 2023 in München stationiert und weiter nur mit dem Rumpftitel unterwegs. Die vollen Eurowings-Farben wird sie nicht mehr erhalten. Anfang September erfolgte die Umbennung der Airline in Discover Airlines, mitsamt Einführung einer neuen Lackierung.
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Stand November 2023 war die EI-DCK die zweitälteste noch unter irischer Kennung fliegende Boeing 737 bei Ryanair. Einflottung war 2004; sieben weitere Maschinen aus diesem Jahr waren ebenfalls noch aktiv.
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Wie die F-35 des US-Flugprogramms stammte auch die zweite von der 493rd Fighter Squadron "Grim Reapers" aus Lakenheath, England. Auf der rechten Flanke trägt die Maschine das Wappen des 48th Fighter Wing (Geschwader) "Statue Of Liberty Wing". Lockheed-Martin als Hersteller präsentierte auf den NATO Days 2023 auch ein 1:1 Modell (Mockup) der F-35. Tschechien plant den Erwerb von zwei Dutzend Maschine ab 2029. Vorherigen Bestellungen aus Belgien, Dänemark, der Schweiz, dem Vereinigten Königreich, Italien, Finnland, Deutschland, Norwegen und Polen schloss sich so ein weiterer europäischer NATO-Staat an.
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Die PC-7 fliegt seit 1983 bei der schweizer Luftwaffe und wurde 2008 umfassend modernisiert und mit einem Glascockpit, Autopilot und GPS nachgerüstet. Der Prototyp flog bereits 1966, die Serienreife wurde aber erst zwölf Jahre später erreicht. Im militärischen Dienst wurden die Maschinen u.a. in den Niederlanden, Österreich, Frankreich, Indien, Iran, Malaysia, Mexiko und den Vereinigten Arabischen Emiraten genutzt.
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Fünfzehn Mi-171Sh waren 2023 noch auf der 22. Helikopterbasis in Námest bei der 221. und 222. Helikopterstaffel stationiert. Die Mi-171Sh ist eine modernisierte und waffenfähige Variante der Mi-17, welche wiederum die Exportversion der Mi-8 ist.
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Die zweite F-16 der polnischen Streitkräfte, die OSR zu den NATO Days 2023 besuchte, war die 4083 und nahm nicht am Flugprogramm teil. Die doppelsitzige Version D in der Variante Block 52+ ist leicht erkennbar an der kantigen Verkleidung zwischen Cockpit und Leitwerk, die optional für die Varianten ab Block 50 verfügbar ist. Anders als die Schwestermaschine war die F-16 aber nicht mit extra Treibstofftanks am oberen Rumpf ausgerüstet. Die Variante Block 52+ unterscheidet sich primär nur durch das Triebwerk von der Block 50. Der Plüsch-Tiger auf dem Zusatztank gehört nicht zur militärischen Standardausrüstung.
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Das Flight Training Centre in Pardubice ist nicht Teil der tschechischen Luftstreitkräfte, bietet aber militärische Schulungen und Fortgeschrittenentraining für die Luftwaffe an. Dafür werden auch sieben L-39 Albatros als Trainer genutzt. Das Muster wurde in über 2200 Exemplaren seit 1968 produziert und war der Standardtrainer des damaligen Ostblocks und der Sowjetunion. Die tschechische Luftwaffe war auch Erstbetreiber des Musters.
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Die jährlich stattfindenden zweitägigen NATO Days in Ostrava bieten nicht nur Flugshows, sondern auch Vorführungen des Heeres. Der reguläre Flugbetrieb in OSR umfasst nur wenige tägliche Kurse durch Smartwings. Ebenso bietet LOT eine Verbindung nach Warschau an und Ryanair nach London-Stansted. Frachtkurse werden von DHL aus Leipzig und von Swiftair im Auftrag von UPS aus Köln durchgeführt. Vor Ort befindet sich ein Wartungszentrum von IAC Aircraft Paintung mit eigenem Hangar.
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Die zweite ausgestellte F-16 der portugiesischen Streitkräfte während der NATO Days 2023 trug im Leitwerk die Sonderlackierung der beiden F-16-Staffeln Falcons und Jaguars. Die Lackierung ist auf beiden Seiten verschieden. Der Slogan "100 Flight Hours" ist unvollständig, da das "K" hinter der Ziffer für 100.000 Flugstunden entfernt wurde. Die 15101 wurde bereits 1994 eingeflottet und nachträglich von der Variante Block 15 auf Block 20 modernisiert.
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Die gesamte Hubschrauber-Flotte der ungarischen Streitkräfte ist auf der 86. Helikopterbasis in Szolnok stationiert. Die neunzehn H145 gehören zum Transportbataillon, eine Maschine ging bereits verloren. Die 03 führt auf der Flanke das Basis-Wappen. Die H145M basiert auf der zivilen H145 (zuvor Eurocopter EC145).
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Die L-159-Familie basiert auf der älteren L-39 bzw. L-59 Albatros und wird neben den tschechischen Streitkräften auch vom Irak als Trainer und leichtes Erdkampfflugzeug genutzt. Ziviler Betreiber ist die US-amerikanische Draken International. Die Version T1+ ist eine verbesserte Variante der T1 mit einem neuen Radar und Avionik, in Angleichung an die einsitzige und bewaffnete L-159A. Die 6067 war der Prototyp dieser Variante und ist wie alle T1 eine umgebaute Version A. Die Maschinen fliegen bei den tschechischen Streitkräften bei der 213. Trainingsstaffel aus Cáslav.
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Die Aeronautica Militare präsentierte 2023 in OSR einen ihrer Tornado ECR, welche bei den italienischen Streitkräften als EA-200B bezeichnet werden. Die Maschine trägt im Leitwerk das Wappen der 6° Stormo (Geschwader) "Alfredo Fusco" aus Ghedi, wo mit der 102°, 154° und 155° Gruppo drei Staffeln mit dem Tornado ausgerüstet sind. Der Registrierungscode 6-77 vorn am Rumpf weist mit der ersten Ziffer auch auf diese Geschwaderzugehörigkeit. Zusätzlich trägt der Tornado im Leitwerk noch den Sticker zum 100jährigen Jubiläum der italienischen Luftstreitkräfte. Die EA-200B sind nicht identisch mit den deutschen Tornado ECR, da es sich um Umrüstungen von der Version IDS handelt.
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Diese Huron der US Air Force nahm nicht an den Flugshows der NATO Days 2023 teil, sondern fungierte als VIP-Shuttle für die US-Delegation. Aus diesem Winkel nicht zu erkennen ist der vollständige Rumpftitel United States Of America, wie er typisch für die Regierungsflotte der Amerikaner ist. Die C-12 ist Teil der US Embassy Flights und war 2023 in Budapest stationiert.
Zwei Dutzend TB2 bestellte Polen 2021 und war damit erster Betreiber in der EU. Die Drohnen sind auf dem 12. Luftwaffenstützpunkt Miroslawiec stationiert. Die Bayraktar (Fahnenträger) wird vom türkischen Hersteller Baykar seit 2014 in bislang über 500 Exemplaren produziert. Die Flugdauer liegt bei maximal 24 Stunden, die Dienstgipfelhöhe bei 7300 Metern. Bis zu vier Mini-Bomben können für Kampfeinsätze mitgeführt werden.
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Mit Gründung in 1989 flog das PC-7-Team drei Jahre später erstmals im europäischen Ausland (Frankreich) und 1998 erstmals außerhalb Europas (damals zum 50jährigen Jubiläum der israelischen Luftstreitkräfte). 2013 wurde das Team beim britischen Royal International Air Tattoo für die beste Flugvorführung geehrt und 2017 bei der Cosford Air Show erneut.
Die portugiesische Luftwaffe betreibt zwei Staffeln mit der F-16AM, bzw. BM. Die Esquadra 201 Falcons und die Esquadra 301 Jaguars sind beide in Monte Real stationiert. Zwei Maschinen waren 2023 in OSR ausgestellt. Gut zu erkennen ist der LANTIRN-Pod (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) unter dem Triebwerk. Die Version A Block 20 wird auch als AM bezeichnet (MLU Mid-Life-Update). In Angleichung an die Versionen C und D wurde sie bezüglich des Radars und der Avionik umgerüstet. Auffälliger Unterschied zu älteren Versionen sind auch die vier schmalen Antennenbuckel vor dem Cockpit.
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Vom MFG 5 war zu den NATO Days 2023 auch einer der zivilen EC135 der HTM Helicopter Travel Munich vor Ort, die im Auftrag der Bundeswehr mehrere Helikopter für die Pilotenausbildung in Kiel stellen. Passend zum Event wurde ein Sticker auf der Flanke getragen sowie ein Sticker zum 175jährigen Jubiläum der Gründung der gesamtdeutschen Marine.
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Das polnische Tiger Demo Team wurde 2015 gegründet. Die 4052 erhielt die Sonderlackierung zum NATO Tiger Meet 2018 und gehört zum 31. Taktischen Luftwaffenstützpunkt in Poznan (Posen), wo mit der 3. und 6. Taktischen Fliegerstaffel zwei Einheiten mit der F-16 ausgerüstet sind. Alle der insgesamt 48 Jets entsprechen der Variante Block 52+ der Versionen C und D (Trainer). Auffällig sind bei der Version C Block 52+ die (optionalen) Conformal Fuel Tanks (CFT) auf dem Rumpf, die zusammen über 1700 Liter zusätzlichen Treibstoff fassen.
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Die tschechischen Luftstreitkräfte waren als Gastgeber der NATO Days 2023 mit allen Mustern präsent. Wie auch die ungarische Luftwaffe, präsentierten die Tschechen die JAS39 im Flugprogramm. Alle 12 Maschinen gehören zur 211. Staffel der 21. Taktischen Luftwaffenbasis in Cáslav, wo mit der 212. und 213. zwei weitere Staffeln stationiert sind, welche mit der L-159 ausgerüstet sind. Die JAS39 ist so das einzige Mehrzweckkampfflugzeug bei der tschechischen Luftwaffe, während die kleineren L-159 als Erdkampfflugzeuge konzipiert sind.
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Fotografiert im Anflug auf die einzige Runway in OSR, nach der Flugshow. Die Bahn ist 3500 Meter lang und in Ost-West-Ausrichtung angelegt (04/22). Das Ausstellungsgelände der NATO Days lag 2023 nördlich der Runway, am nordöstlichen Ende des Flughafengeländes. Jets des Flugprogramms landeten bis zum späten Nachmittag entgegen der Windrichtung von Osten, um den Zuschauern eine bessere Sicht zu ermöglichen.
Die Royal Air Force präsentierte wie die US Air Force zwei ihrer F-35 in OSR. Eine Lightning II war ausgestellt und die andere führte das Flugprogramm durch. Die ZM142 gehört zur No. 617 Squadron, die zusammen mit der No. 207 Squadron die bislang einzigen F-35-Staffeln bei der Royal Air Force bilden und auf der Royal Air Force Base Marham stationiert sind. Gut zu erkennen ist die Triebwerksklappe der Version B hinter dem Cockpit, welche zusammen mit der klappbaren Heckdüse Kurzstarteigenschaft und senkrechtes Landen der Maschine ermöglicht. Der Blitz im Leitwerk ist kein Staffelwappen und wird auch nicht von allen F-35 der Briten getragen.
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Vom Fliegerhorst Fassberg, Niedersachsen, nahm dieser TTH mit dem Sticker des Heideflieger Display Teams des Transporthubschrauberregiments 10 der Division Schnelle Kräfte an den NATO Days 2023 teil. Bis 2021 haben die Heeresflieger der Bundeswehr 82 NH90 TTH übernommen, die teilweise auch beim THR 30 stationiert sind.
2022 bestellte Polen als erstes europäisches Land und NATO-Mitglied die Golden Eagle der Korea Aerospace Industries. Mit der Auslieferung von zunächst 48 Jets wurde 2023 begonnen. Die 5001 war der erste und wurde während der NATO Days 2023 präsentiert. Die FA-50 ist eine Weiterentwicklung der T-50, die primär als Fortgeschrittenen-Trainer zum Einsatz kommt. Die FA-50 ist mit einem leistungsstärkeren Radar und erhöhter Treibstoffkapazität ausgestattet. Die Version GF wird exklusiv bei den polnischen Streitkräften genutzt.
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Zwei Apache der 12th Combat Aviation Brigade, deren Wappen unter dem Cockpit geführt wird, waren bei den NATO Days 2023 in OSR. Eine Maschine konnte vom Publikum besichtigt werden, die 08-07051 war nur ausgestellt. Sie gehört zur Attack Company Alpha "Assassins", die wie alle vier Helikopterstaffeln der 12th CAB auf dem Army Airfield Katterbach, bei Ansbach, in Deutschland, stationiert ist.
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Die militärischen Registrierungen der schweizer Luftwaffe bestehen aus einem Buchstaben und einer durch Bindestrich getrennten drei- oder vierstelligen Ziffer, wobei der Buchstabe die Funktion innerhalb der Streitkräfte definiert. A steht für Ausbildungs- und Trainingsmaschinen, weshalb sämtliche Pilatus PC-7 und PC-21 eine entsprechende Kennung führen.
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Das Taktische Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" aus Jagel, Schleswig-Holstein, ist Mitglied der Tiger Association und so regelmäßiger Teilnehmer des NATO Tiger Meet-Manövers. Zu diesem Zweck werden einzelne Tornados mit Sonderlackierungen versehen. Die Variante aus dem Jahr 2023 war auch zu den NATO Days 2023 in OSR ausgestellt. Die Tornado ECR ist primär für elektronische Kampfführung konzipiert und verfügt so auch nicht über die Bordkanonen der Version IDS.
Zusammen mit der Bell UH-1Y Venom präsentierte die tschechische Luftwaffe erstmals die neue Bell AH-1Z Viper bei den NATO Days 2023. Die ersten beiden Maschinen wurden im Juli 2023 ausgeliefert, Stand September 2023 waren drei von zunächst vier bestellten Maschinen bei der 221. Hubschrauberstaffel auf der 22. Helikopterbasis in Náměšť nad Oslavou stationiert. Die AH-1Z Viper ist die modernste Version der AH-1 Cobra-Familie, die erstmals 1967 flog, basiert auf der Version W SuperCobra, wurde 2010 eingeführt und verfügt über einen 4-Blatt-Rotor.
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Die Marine-Version der NH90 wird bei der Bundeswehr als NTH Sea Lion bezeichnet. Der Naval Transport Helicopter basiert auf der NFH (NATO Fregate Helicopter) und ersetzt die Westland Sea Kings beim Marinefliegergeschwader MFG 5 in Kiel. Von der Heeres-Variante TTH ist die NTH leicht durch das große Radar unter dem Rumpf unterscheidbar. Der Rotor ist faltbar.
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Aero Vodochody präsentierte während der NATO Days 2023 die modernste Version der L-39-Familie, die NG (Next Generation). Das Programm wurde 2018 gestartet, die Serienproduktion läuft seit 2022. Herzstück ist ein neues Triebwerk von Williams. Bestellungen sind bislang durch Tschechien, Portugal, Vietnam, Ghana, Draken International aus den USA und dem Breitling Jet Team aus Frankreich eingegangen. Die 0475 war bis zum Nachmittag Teil der Ausstellung und zu besichtigen, bevor sie dann eine kleine Flugshow vorführte.
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Einer der acht EC135 der tschechischen Polizei führte während der NATO Days 2023 Kontroll- und Überwachungsflüge durch und war auch fotogen neben dem umzäunten Gelände abgestellt. Daneben verfügt die Polizei noch über fünf größere Bell 412. Die EC135 werden auch für Ambulanzflüge genutzt.
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Das PC-7 Demo Team ist offiziell in Zürich-Dübendorf beheimatet, operiert aber als Teil des Kommandos Pilotenschule der Luftwaffe 85 die in Locarno stationiert ist. Alle Mitglieder des Demo Teams sind aktive Jet-Piloten der schweizer Luftwaffe und fliegen die F/A-18 Hornet.
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Neben der F-35 präsentierte auch das Typhoon Display Team der britischen Royal Air Force sein Flugprogramm mit dem Eurofighter während der NATO Days 2023. Die ZK309 gehört No. 29 Squadron der Royal Air Force Base Coningsby, wo insgesamt fünf Staffeln mit der Typhoon stationiert sind. Die Version FGR4 ist leicht von der älteren Version F2 durch den Infrarotsensor vorne links unter dem Cockpit unterscheiden.
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Die ehemalige OK-CCG der Central Connect Airlines war eine von zehn Saab 340 bei der tschechischen Airline und ist seit 2009 in Ostrava abgestellt. Genutzt wird die nicht mehr flugfähige Maschine dort von der Firma RESQTEC Aircraft Recovery Training Center. Während der NATO Days war das Wrack faktisch Teil der Ausstellung, da es am nordöstlichen Ende des Geländes abgestellt ist. Titel und Lackierung wurden nicht neutralisiert, sogar die abweichende Grundlackierung des vorherigen Betreibers US Airways Express ist klar erkennbar. CCA nutzte die Saab noch als Frachter, 1987 bis 2005 war sie im Passagierdienst unterwegs.
Ab 2017 ersetzten neun Black Hawks teilweise die alternde Mil Mi-17-Flotte der slowakischen Luftstreitkräfte. Alle Maschinen sind Teil der 1. Transporthubschrauberstaffel, die in Presov als Teil des 51. Geschwaders stationiert ist. Die 7642 war während der NATO Days 2023 außerhalb des Ausstellungsgeländes geparkt, da der UH-60 auch am Flugprogramm teilnahm.
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Das PC-7 Team ist neben der Patrouille Suisse die zweite Kunstflugstaffel der schweizer Luftwaffe und wurde 1989 gegründet. Entsprechend wird seitdem ausschließlich die PC-7 genutzt, nach einer Cockpitmodernisierung abweichend zwischenzeitlich auch als NCPC-7 bezeichnet. Während der NATO Days 2023 präsentierten neun Maschinen das Kunstflugprogramm.
Zu den ausgestellten Jets während der NATO Days 2023 in Ostrava gehörte auch die F-16 des Belgian Air Component. Dort gehört sie zum 2. Geschwader und der 350. Staffel, die in Florennes stationiert ist. Ingesamt betreiben die Belgier vier Staffeln mit der F-16, neben zwei Staffeln in Florennes sind zwei weitere beim 10. Geschwader in Kleine Brogel stationiert. Die Belgier flotteten die F-16 ab 1980 als eine der ersten europäischen Streitkräfte ein, diese wurden auch in Lizenz bei SABCA produziert. Alle F-16 der Belgier wurden auf die Variante AM Block 20 modernisiert, erkennbar an den vier Antennen vor dem Cockpit.
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Die F-35 wurde während der NATO Days 2023 in Ostrava sowohl durch die US-Streitkräfte wie auch die britische Royal Air Force präsentiert. Beide Länder waren mit je zwei der Jets vor Ort, jeweils eine Maschine nahm auch am Flugprogramm teil. Die Jets der United States Air Force gehörten zur 493rd Fighter Squadron "Grim Reapers" von der Royal Air Force Base Lakenheath in England. Als Teil des 48th Fighter Wing stellten die "Reapers" 2023 eine der beiden F-35-Staffeln neben den "Valkyries" der 495th Squadron. Zwei weitere Staffeln nutzen weiterhin die F-15 Eagle. Das Staffelwappen tragen die F-35 auf dem linken Triebwerkseinlass, im Leitwerk wird das Wappen der United States Air Force Europe und der Buchstabencode LN für Lakenheath geführt.
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Die beiden Boeing 737-700 von Smartwings sind die letzten Maschinen, die über keine Winglets in der Flotte verfügen. Beide trugen aber 2023 den kleinen CSA-Sticker neben der Tür. Im Streckennetz wurden sie 2023 auf Kursen u.a. nach Valencia, Palma de Mallorca, Enfidha, Antalya, Split und Paris genutzt.