Star East Airlines bietet vom Flughafen Bukarest-Baneasa Charterflüge an. Im Sommer 2024 wurde dafür ausschließlich dieser Airbus A320 genutzt, der 1995 zunächst an Caledonian Airways ausgeliefert wurde und danach u.a. für Thomas Cook und FlyOne flog. Das Rufzeichen der 2016 gegründeten Airline lautet "East Rider".
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Berücksichtigt man die Jets der Tochter Lufthansa CityLine, waren beeindruckende 16 (!) Maschinen der Lufthansa Stand Juli 2024 in den Farben der Star Alliance unterwegs. Die "Heilbronn" ist aber weiterhin der einzige A321. Mit Baujahr 1997 gehört er zu den ältesten A321 der Flotte.
Vom 6. bis 7. Juli 2024 stattete auch der Privatjet des ungarischen Milliardärs Sándor Csányi DUS einen Besuch ab. Csányi ist Vorsitzender der OTP Bank, der größten Geschäftsbank Ungarns. Die Falcon ist auf deren Tochter Air-Invest Ltd. registriert. Daneben ist er ebenfalls UEFA-Vizepräsident und Präsident des ungarischen Fußballverbandes. Das EM-Viertelfinale England - Schweiz am 6. Juli in Düsseldorf dürfte auch der Grund des Besuchs gewesen sein. In der Vergangenheit war der Jet mitunter auch mit Regierungsrufzeichen unterwegs.
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Seit Ende 2022 ist die EC-JDL mit dem weißen Seitenruder für Iberia unterwegs und bietet so eine kleine Abwechslung in der recht unspektakulär lackierten Flotte. Der Morgenkurs nach DUS, mit den Flügen IB 3140 und 3141 aus Madrid und zurück, wurde im Juni und Juli 2024 überwiegend mit den kleinsten Airbus-Jets der Spanier geflogen.
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Ende März 2020 überführte Qatar Airways ihre ersten sieben Boeing 787-9 endgültig nach Doha, darunter auch die A7-BHA. Die Erstauslieferung der gestreckten Dreamliner sollte schon im Oktober 2019 erfolgen, verzögerte sich aber durch Schwierigkeiten beim Einbau der Kabinenausstattung "Qsuite". So landeten die sieben Jets im Dezember 2019 zunächst in Doha, nur um wenige Tage später erneut in die USA zu fliegen.
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Ihre vier sonderlackierten A220 nutzen die Balten überwiegend für das eigene Streckennetz. Im Juli 2024 war die YL-ABN aber ab DUS im Einsatz für Eurowings unter EW-Flugnummern.
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Diese Challenger 350 wurde mit der Viasat-Antenne auf dem Leitwerk nachgerüstet. Im Juli 2024 führte der Jet mehrere Charterflüge nach DUS durch, so u.a. aus Farnborough und Mailand. Hier startet er am 7. Juli in Richtung Athen.
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Die 2007 von Air Malta eingeflottete 9H-AEP wurde 2024 ebenfalls zur Flotte der Nachfolge-Airline KM Malta Airlines transferiert. Bis auf den entfernten Triebwerkstitel flog der Jet zunächst optisch unverändert weiter, nun aber mit dem neuen Rufzeichen "Sky Knight" von KM Malta (statt "Air Malta").
Flight Calibration Services bietet Flugvermessungen mit zwei Beech 350 an. Das Unternehmen ist ein Joint Venture der Deutschen Flugsicherung, Austro Control (Österreich) und Skyguide (Schweiz). Zu den üblichen Aufgaben der umgerüsteten Maschinen gehört die Vermessung von Navigationsanlagen. Für die Radarflugvermessung werden Learjets der Air Alliance Express genutzt. Während der Messverfahren werden wiederholte An- und Überflüge am jeweiligen Airport durchgeführt. In DUS bieten sich so gute Perspektiven vom Parkhaus 7.
Die 9H-AMW war am 09. März 2024 eine von ingesamt zwei Boeing 737-400 der Air Horizont, welche auf Charterflügen in DUS landeten. Von Saragossa aus werden überwiegend innereuropäische Flüge und auch Warmwasserziele in Nordafrika angeboten. Linienflüge wurden kurz nach Gründung der Airline in 2015 aufgegeben.
Ihre Taufnamen führen die Jets der ITA nur auf der linken Flanke. Die EI-HOC ist nach dem italienischen Rennrodler Armin Zöggeler benannt und startet hier heim zum Drehkreuz Mailand-Linate.
Rund um das Viertelfinale der Fußball-Europameisterschaft Schweiz gegen England, am 6. Juli 2024, führte Edelweiss mit der HB-JMF drei Flüge von Zürich nach Düsseldorf und wieder zurück durch. Der A340 landete jeweils am 5. bis 7. Juli täglich, hier fotografiert vor dem Einschwenken in Richtung Gate A5.
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Betrieben wird diese Legacy seit 2023 von Air Hamburg (bzw. Vista Jet), neben der Tür führt sie aber den Titel der Tatar Holding. Der Immobilienkonzern hat seinen Sitz in München und Paderborn. Neben der Verwaltung des eigenen Immobilienbestandes, ist Tatar auch Franchise-Nehmer der KFC & Pans Kitchen mit Filialen deutschlandweit.
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Die Ausflottung der Boeing 757-Flotte soll bei Condor Stand Juli 2024 bereits in 2025 erfolgen. Ersetzt werden die Maschinen durch A321Neo, von denen die ersten bereits in 2024 werksneu übernommen werden. Dennoch erhielten die meisten Boeing 757 noch das neue Design der Airline. Die D-ABOL fliegt seit Januar 2023 in der "Island"-Lackierung, mit grünen Streifen.
Während der EM-Vorrunde war die S5-ASM mehrfach in Düsseldorf. Am 20. Juni flog der Jet, der weiterhin über eine Bestuhlung für 50 Passagiere verfügt, von Rom nach DUS und einen Tag später zurück nach Mailand. Am 29. Juni ging es von Mailand über Frankfurt erneut nach Düsseldorf. Für Charterflüge bietet die slowenische AlpAvia neben der ERJ-145 auch kleinere Cessna Citation 510 an. Die Maschine ist kein echter Bizjet, sondern flog seit 1997 bis 2022 für die Air France-Tochter Régional Airlines, bzw. Hop! im Liniendienst.
Am 1. Juli stattete diese dänische Falcon der Air Alsie DUS einen Besuch ab. Zuvor flog bereits eine Falcon 2000LX mit der Konstruktionsnummer (c/n) 161 unter dieser Registrierung (und abgesehen vom grauen Bauch auch in identischer Lackierung!)
Im Februar 2024 flottete die DRF Luftrettung diese Citation Sovereign ein, die im Juni noch eine neutrale Lackierung trug. Zuvor flog der Jet seit 2013 mit der US-Registrierung N990H und ergänzt bei Ambulanzflügen die deutlich älteren Learjets in der Flotte.
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Nach einigen Jahren in neutraler Lackierung erhielt die D-EBKI schließlich den Titel der Polizei Nordrhein-Westfalen und große Call 119,70-Titel. Mit dem Rufzeichen "Hummel 10" startete die Cessna am 26. Juni 2024 zu einem weiteren Kontrollflug.
Mit Einflottung in 2006 ist die SP-LID einer der ältesten Embraer Regional Jets bei LOT. Fotografiert beim Rollen zu einem der östlichen Gates A1 bis A4 am Terminal A.
Mit der D-AERO wurde bereits eine weitere Legacy der Air Hamburg Private Jets auf das aktuelle Design des neuen Eigentümers Vista Jet umlackiert. Seit 2015 flog der Jet bei dem Hamburgern. Am 16. Januar kam die Maschine aus Neapel und startet hier einen Tag später in Richtung Farnborough.
Die "Sound Of Music" kam am 01. Juli auf dem Vormittagskurs aus Wien nach Düsseldorf. Die gegenüber den sonst meist genutzten Airbus A319 und Embraer ERJ-195 deutliche Kapazitätsaufstockung war dem Achtelfinale Österreich - Türkei der Fußball-EM geschuldet. Die Boeing ist Baujahr 1997 und flog zunächst bei Lauda Air.
Stand Juni 2024 stellten sechzehn A220 die kleinsten Muster in der Flotte der Italiener, neben neun A220-300 wurden auch sieben der kleineren -100 betrieben. Insgesamt waren 97 Jets im Einsatz, davon nur 23 A330 und A350 für Langstrecken.
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Die Basis Graz in der Steiermark bewirbt Eurowings auf diesem A319 der maltesischen Tochter seit Februar 2024. Zuvor war die Maschine auch als OE-LYY im österreichischen Register eingetragen.
Während der Vorrunde der EM 2024 brachte diese Boeing 737 von KlasJet das Team aus Portugal zu den Spielorten. Am 30. Juni landete die Maschine in Düsseldorf und war so eine von insgesamt drei Maschinen der Flotte vor Ort. Von Frankfurt über Düsseldorf ging es dann einen Tag später weiter nach Paderborn, diesmal mit dem französischen Nationalteam. Seit 2019 trägt der Jet die auffällige Unikat-Lackierung, erstmals ausgeliefert wurde er aber schon 1997 an die Deutsche BA. Weitere Betreiber waren Britannia Airways, Thomsonfly und Air Contractors.
Mexikanische Business-Jets sind selten in DUS zu sehen. Die Gulfstream G-IV der RedWings war im Juni 2024 gleich mehrfach vor Ort. Die Maschine ist Baujahr 1997 und in Querétaro stationiert. Platz wird bis zu elf Passagieren geboten.
Mit der LZ-EAC landete am 29. Juni 2024 eine weitere Maschine der Electra Airways im Auftrag einer anderen Airline in DUS. Die tunesische Nouvelair leaste den A320 über den Sommer, wo er ab Dscherba überwiegend zu europäischen Zielen eingesetzt wurde.
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Die zahlreichen Kapazitätsaufstockungen der Portugiesen während der EM-Vorrunde brachten am 27. Juni 2024 auch den einzigen sonderlackierten A321Neo der Flotte nach Düsseldorf. Die CS-TJR trägt eine Retrolackierung, in Anlehnung an das Design aus den 50er Jahren. Zuvor trug bereits ein 2019 ausgeflotteter A330 das identische Farbschema.
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Mit der "Anadolu" präsentierte AnadoluJet im November 2023 erstmals das neue Farbschema, mit dem abgekürzten Titel AJet. Zuvor flog der A321Neo seit Oktober 2022 noch im alten Farbschema aus 2008 bei der Airline.
Die G-UXLA war einer der zahreichen Bizjets, die während der Vorrunde der Fußball-EM in DUS landeten. Der Jet ist Baujahr 2004, die englische SaxonAir nutzt ihn seit 2021. Am 29. Juni 2024 landete der Learjet aus London-Biggin Hill und flog auch wieder dorthin zurück.
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Die Langstreckenbasis in DUS hat Lufthansa schon lange aufgegeben. Dennoch sind häufig Airbus A340 der Flotte vor Ort zu beobachten. Die Jets werden aus Frankfurt für Werftaufenthalte überführt. Am 26. Juni 2024 landete die 23 Jahre alte "Gießen" in DUS und verließ den Airport zwei Tage später wieder nach FRA.
Zum Achtelfinale der Fußball-Europameisterschaft der Georgier landete erneut die Regierungsmaschine des Landes in Düsseldorf, obwohl das Spiel gegen England am 30. Juni 2024 diesmal in Köln ausgetragen wurde. Zuvor war der Jet bereits am 27. Juni in Düsseldorf zu Gast.
Im Juni 2024 kam dieser A320 der bulgarischen Electra Airways in der neuen Lackierung der Airline auf dem Kurs aus Nador, Marokko, nach Düsseldorf zum Einsatz. Royal Air Maroc leaste den Jet für die Sommersaison. Die ehemalige Spanair- und Vueling-Maschine gehört erst seit Juni 2023 zur Flotte.
Zum Achtelfinale der Fußball-EM Slowakei gegen England, am 30. Juni 2024, landete auch eine Regierungsdelegation des Landes. Die OM-BYK ist Baujahr 2001 und gehört seit 2016 zum Slovak Government Flying Service, der dem Innenministerium unterstellt ist. Die Flotte ist in Bratislava stationiert. Zuvor flog der A319 auch für die französische Regierung sowie TAG Aviation Asia in VIP-Bestuhlung.
Während der Fußball-EM 2024 brachte diese Boeing von KlasJet am 30. Juni das belgische Team nach Düsseldorf, welches einen Tag später sein Achtelfinale gegen Frankreich bestritt. Die LY-JMS flog bis Ende 2018 bei Air Baltic als YL-BBM. KlasJet übernahm sie ein Jahr später. Die Bestuhlung wurde von 126 auf 56 reduziert. Wie alle anderen Maschinen der Airline erhielt sie auch eine auffällige Unikatlackierung.
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Mit der D-AENI übernahm Eurowings ihren insgesamt achten A320Neo. Seit dem 9. Juni 2024 fliegt der Jet im Liniendienst. Eurowings selbst betreibt mittlerweile nur sieben der Jets; einer wurde an die maltesische Tochterairline transferiert.
Der Modekonzern Mango, mit Sitz bei Barcelona, besuchte mit dem erst im April 2024 neu erworbenen Firmenjet Deutschland. Neben Düsseldorf war der Jet zuvor auch in Berlin und München. Am 27. Juni startete die Global 7500 weiter in Richtung Zürich.
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Die moldauische Fly One leaste diese Boeing im Dezember 2023 von der ukrainischen Windrose Airlines. Ursprünglich stammt die Maschine aber aus der Flotte der Ukraine International Airlines. Fly One verbindet Düsseldorf mit Chisinau, der Hauptstadt Moldaus. Im Sommer 2024 bestand die kleine Flotte aus vier Maschinen: Einem Airbus A320, einem A321 und noch einer Boeing 737-800.
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Enter Air führte am 27. Juni 2024 Charterflüge nach DUS durch. Zunächst landete die Boeing aus Kattowitz und flog dann nach Tirana in Albanien. Über Pristina, Kosovo, flog der Jet erneut nach Düsseldorf. Die ehemalige Ryanair-Maschine (Boeing Auslieferungscode AS) fliegt seit 2018 bei den Polen.
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Mit der CS-TUI flog TAP am 25. Juni 2024 während der Fußball-EM ein weiteres Mal mit Großgerät auf dem Nachmittagskurs nach DUS. Mit leichter Verspätung bei der Landung, wurde der A330 nicht am Gate A, sondern auf einer Außenposition abgefertigt. Der große 100th Aircraft-Sticker feierte bei Auslieferung 2019 die einhundertste von TAP übernommene aktive Maschine. Fünf Jahre später sind weiterhin 100 Jets bei den Portugiesen aktiv, jedoch gab es zwischenzeitlich weitere Ein- und Ausflottungen.
Die D-ANCE verweilte vom 26. bis zum 27. Juni in DUS. Gelandet war der Jet aus Nizza und flog weiter nach Paris (CDG). Die Maschine wurde am 18. Juni 2020 an Air Hamburg ausgeliefert und war der letzte produzierte Jet der gesamten ERJ-145-Familie. Nach der Übernahme der deutschen Airline durch Vista Jet dürfte er seine auffällige Lackierung zugunsten der Standardfarben demnächst verlieren.