Luftwaffe Niederlande - General Dynamics F-16AM Block 20 Fighting Falcon, J-616 (50th F-16-cs), c/n 6D-48, in FFD

Die Niederländer präsentierten mit der J-616 eine aufwendige Sonderlackierung für das 50jährige Jubiläum der F-16. Zwei Jahre Planung benötigte Dynamic Vectors für die Umsetzung bis zum RIAT 2024. Im Leitwerk wird auf den Spitznamen der F-16, Fighting Falcon, mit einem großen Falken hingewiesen. Darunter werden auf der rechten Leitwerkflanke stilistisch eine F-16C Block 70 mit Conformal Fuel Tanks und eine F-16B sowie links eine F-16A und eine moderne F-16D präsentiert. So sollen die zahlreichen Weiterentwicklungen des Musters über die Jahrzehnte gewürdigt werden. Unter dem Flügel werden die Kokarden von 31 militärischen (auch ehemaligen und zukünftigen) Nutzerstaaten des Musters weltweit präsentiert. Die J-616 war bereits außer Dienst gestellt und wurde auf dem Landweg nach FFD gebracht. Zukünftig soll sie im Eingangsbereich der Volkel Air Base als Gate Guard präsentiert werden. Der Austausch der bisherigen F-16A vor Ort wurde so extra durch die RNLAF verschoben.

Luftwaffe Norwegen - Saab MFI-17 Supporter, 838 - 2 (Yellow Sparrows-Sticker), c/n 15-838, in FFD

Die Saab Supporter bietet zwei Personen Platz, meist dem Ausbilder und dem Flugschüler. Die Sitze im Cockpit sind nebeneinander angeordnet. Die Flügel sind leicht nach vorn gepfeilt und in Kopfhöhe des Piloten angebracht. So hat der Pilot sowohl über und unter dem Flügel ein gutes Sichtfeld.

Luftwaffe Großbritannien - Airbus Helicopters Jupiter HT1 (H145), ZM500 (No.1 FTS-Sticker), c/n 20111, in FFD

Diese Jupiter HT1 trägt auf der Hecktür das Wappen der No.1 Flying Training School und gehörte 2024 zur No.202 Squadron, die auf der Royal Air Force Base Valley beheimatet ist. Die Staffel nutzt neben der Jupiter auch noch die kleinere Juno HT1. Die No.1 FTS betreibt neben ihrer Abteilung in Valley auch drei weitere Staffeln in Shawbury.

Luftwaffe Katar - NH Industries NH90 NFH, QA270, c/n 1530, in FFD

Für den NH90 der Kataris wäre der Weg von Doha, wo er als Teil der 9. Staffel stationiert war, nach Fairford etwas zu weit gewesen. So wurde er an Bord der katarischen C-17 transportiert und beide Maschinen im Ausstellungsbereich des RIAT 2024 präsentiert. Neben der 9. gehört auch noch die 8. Staffel zum 2. Geschwader der Helicopter Group. Daneben sind noch AW139 im 3. Geschwader und AH-64 Apache des 4. Geschwaders in Doha stationiert. Die Kataris nutzen sowohl die NH90 TTH und NFH für Transportaufgaben.

Luftwaffe Türkei - Boeing KC-135R Stratotanker, 62-3563 (101 Filo Asenalar-Sticker), c/n 18546-614, in FFD

Neben dem Solo Turk-Team und den beiden F-4 Phantom präsentierten die türkischen Streitkräfte ein weiteres Highlight beim RIAT 2024. Von der 101. Filo aus Incirlik wurde eine der sieben KC-135-Tanker ausgestellt. Der Name der Staffel "Asenalar" (Asena) leitet sich von der Asena-Legende ab, dem Ursprungsmythos der Türken. Auch das Staffelwappen mit einem Wolfskopf spielt darauf an.

Luftwaffe Finnland - Hawker Siddeley Hawk Mk.66, HW-367 - 3, c/n 345-SW010, in FFD

Die komplette Flugvorführung mit allen vier Jets boten die Midnight Hawks erst am Samstag und Sonntag beim RIAT 2024. Am Freitag präsentierte die Maschine Nr. 3 aber eine Solo-Show und Midnight Hawk Nr. 1 nahm an der Flugparade zum NATO-Jubiläum teil.

Grob Aircraft AG - Grob G120TP, OE-AGT, c/n 11108, in FFD

Die Royal Air Force ist Großkunde für die G120, die sie als Prefect T1 als Teil des UK Military Flying Training Systems nutzt. So präsentierten die Österreicher auch zum RIAT 2024 ihre Turboprop-Version G120TP. Das Muster hat sich weltweit als (militärischer) Basistrainer etabliert. So nutzen es u.a. die Bundeswehr in Deutschland, Schweden (als SK40), Kenia, Mexiko, Myanmar, Argentinien und Bangladesch.

Luftwaffe Schweiz - Northrop F-5E Tiger II, J-3087 (60 Years Patrouille Suisse-Sticker), c/n L1087, in FFD

Die F-5 ist auch bekannt unter ihrem Spitznamen "Freedom Fighter", jedoch wird dieser nur für die älteren Versionen A und B genutzt. Die Versionen E und F tragen den Namen Tiger II und sind mit einem leistungsfähigeren Radar ausgerüstet. Die chilenischen Streitkräfte verwendeten den Namen Tiger III für ihre F-5E.

QinetiQ - Agusta A109S Grand, G-ETPO, c/n 22165, in FFD

Die A109 setzte QinetiQ u.a. zur Erprobung besserer Kommunikationsverbindungen zwischen Einsatzmaschinen im Notdienst und den medizinischen Bodenstationen ein (ACS Aircraft Communication System 4G LTE). Wie alle Maschinen von QinetiQ trägt auch die G-ETPO das Wappen der Empire Test Pilots School, welche zusammen mit dem Verteidigungsministerium (Ministy Of Defence) betrieben wird. "Learn To Test, Test To Learn" lautet das Motto.

Privat (Paul Gibbs) - Avions Fairey Slingsby T.66 Tipsy Nipper Mk.III, G-NIPR, c/n S108, in FFD

Die Tipsy Nipper wurde ab 1957 in 110 Einheiten durch die belgische Avions Fairey produziert. Benannt ist sie nach ihrem Entwickler Ernest Oscar Tips. Die Version Mk.III war die modernste und wurde durch Slingsby Sailplanes produziert, welche die Produktionsrechte 1966 erworben hatten. Die markanten Tanks an den Flügelenden waren dabei optional.

Luftwaffe Großbritannien - Eurofighter Typhoon T3, ZK379 (No.41 Sqn.-Sticker), c/n 249-BT024, in FFD

Die ZK379 war die einzige zum RIAT 2024 ausgestellte Typhoon der doppelsitzigen Version T3. Im Leitwerk trägt der Jet das Wappen der No.41 Squadron aus Coningsby. Die Staffel fungiert derzeit als Teststaffel für die Typhoon. Auf der rechten Flanke trug die Maschine zusätzlich einen kleinen Sticker der Empire Test Pilots School.

Luftwaffe Kanada - Lockheed Martin CC-130J-30 Hercules, 130605, c/n 382-5637, in FFD

Eine der neunzehn Hercules der kanadischen Streitkräfte durfte natürlich nicht beim RIAT 2024 fehlen. Aus Trenton, Ontario, landete eine Maschine der 436. Transport Squadron "Elephants" zum RIAT 2024. Mittlerweile übernehmen die moderneren J-Versionen der C-130 bei der Royal Canadian Air Force auch Such- und Rettungsflüge neben den klassischen Transportaufgaben.

Luftwaffe Norwegen - AgustaWestland AW101 Mk.612 SAR Queen, 0273 (SAR Helicopter Service-Sticker), c/n 50273, in FFD

Das Wappen des Search And Rescue Helicopter Service (Redningshelikoptertjenesten) trägt dieser AW101 neben der Tür. Die 330 Skvadron besteht aus mehreren Abteilungen an unterschiedlichen Basen (Orland, Bodo, Floro, Lakselv und Moss). Die AW101 wird bei den norwegischen Streitkräften SAR Queen genannt. Die Version Mk.612 bezeichnet Exportvarianten für Norwegen, wo die Helikopter seit 2020 die Sea Kings ersetzen.

Luftwaffe Slowakei - Alenia C-27J Spartan, 1962, c/n 1962, in FFD

Die beiden Spartans der slowakischen Luftstreitkräfte sind in Malacky-Kuchyna bei der 1. Staffel des 46. Geschwaders stationiert. Daneben werden auch mehrere Let 410 betrieben. 2017 wurden die größten Muster als Ersatz für die Antonov An-26 eingeflottet.

Luftwaffe Schweden - Saab JAS39C Gripen, 39257-257, c/n 39-257, in FFD

Die schwedische Gripen präsentierte an allen Tagen des RIAT 2024 ihre Flugvorführung. In Lulea / Kallax sind bei der Norrbottens Flygflottilj (F21) zwei Staffeln mit der Saab Gripen stationiert. Die schwedische Luftwaffe ist weiterhin der größte Nutzer des Musters. Exporterfolge konnten mit Verkäufen nach Brasilien, Thailand und Südafrika erzielt werden. Ungarn und Tschechien haben Jets der schwedischen Luftwaffe für ihre Streitkräfte geleast.

QinetiQ - Aérospatiale AS350B3 Ecureuil, G-ETPH, c/n 8485, in FFD

2018 flottete QinetiQ die AS350B3 für den Betrieb bei der Empire Test Pilots School ein. Stationiert ist die Maschine in Boscombe Down. Beim Royal International Air Tattoo 2024 gehörte die G-ETPH zu den ausgestellten Maschinen im Rahmen des Themenschwerpunkt "Pushing The Boundaries".

Luftwaffe Großbritannien - BAE Systems Hawk T2, ZK013 - D (No.4 Sqn.-Sticker), c/n 1242-RT004, in FFD

Die Hawk durfte im Ausstellungsbereich der Royal Air Force für die Pilotenausbildung nicht fehlen. Von der No.4 Squadron aus Valley, Wales, wurde die ZK013 beim RIAT 2024 präsentiert. Seit 2011 wird die Hawk T2 betrieben, das Motto lautet "In futurum videre" (In die Zukunft sehen).

Luftwaffe Deutschland - Panavia Tornado IDS-T, 45+39 (TLG 51 Immelmann-Sticker), c/n 599-GS187-4239, in FFD

Beide Tornados des TLG 51 beim RIAT 2024 entsprachen der doppelsitzigen Version IDS-T. Diese bezeichnet die Trainerversion der IDS-Variante (Interdiction / Strike), die für Jagdbomber-Einsätze konfiguriert ist. Das TLG 51 ist auch das einzige Aufklärungsgeschwader der Bundeswehr und nutzt dafür neben den Tornado-Versionen ECR und Recce auch Drohnen wie die IAI Heron.

Luftwaffe Belgien - General Dynamics F-16BM Block 20 Fighting Falcon, FB-17, c/n 6J-17, in FFD

Die Belgier waren nur mit dieser doppelsitzigen F-16BM des 10. Geschwaders aus Kleine Brogel beim RIAT 2024 vertreten. Am 19. Juli konnte der Jet auch in Aktion bewundert werden, als Teil der Flugparade zum 75jährigen NATO-Jubiläum. Die alternde F-16-Flotte der Belgier soll bis 2027 durch die F-35 ersetzt werden.

Luftwaffe Jordanien - Extra 330LX, RJF03, c/n LC071, in FFD

Hier gut zu erkennen ist die kleine Kamera im Cockpit der Extra 330, direkt vor dem Piloten. Die Royal Jordanian Falcons filmten ihre eigene Flugvorführung beim RIAT 2024 aus der Cockpitperspektive.

Luftwaffe Deutschland - Panavia Tornado IDS-T, 43+45 (TLG 51 Immelmann-Sticker), c/n 123-GT026-4045, in FFD

Vom Gastgeber des NATO Tiger Meets 2024, dem TLG 51 aus Jagel, Schleswig-Holstein, nahmen auch zwei Tornado am Royal International Air Tattoo teil. Beide Jets wurden im Ausstellungsbereich präsentiert und trugen im Tiger-Schema lackierte Tanks.

Luftwaffe Jordanien - Lockheed C-130H Hercules, 357 - Guts Airline (3sq-Sticker + Silver Jubilee-cs), c/n 382-4603, in FFD

Die jordanischen Streitkräfte präsentierten beim RIAT 2024 wieder eine ihrer sonderlackierten C-130 im Ausstellungsbereich, im Westteil von Fairford. Die Maschine wurde 2021 aus Beständen der US Air Force übernommen. Die Lackierung spielt auf 25 Jahre Silberjubiläum des jordanischen Königs Abdullah II bin-Al-Hussein an, der seit 1999 amtierender König von Jordanien ist.

Luftwaffe Großbritannien - Boeing Airseeker R1 (RC-135W Rivet Joint), ZZ666 (No.51 Sqn.- + Lincolnshire-Sticker), c/n 18770-722, in FFD

Die Airseeker R1, wie die RC-135 bei den britischen Streitkräften bezeichnet wird, nahm beim RIAT 2024 nur am Freitag, 19 Juli, an der Flugparade zum 75-jährigen NATO-Jubiläum teil und landete auch nicht in FFD. Bei den drei Jets der No.51 Squadron handelt es sich umgebaute KC-135R-Tanker. Sie entsprechen der US-Version W Rivet Joint und sind seit 2013 im aktiven Dienst bei der Royal Air Force.

Luftwaffe Großbritannien - Hawker Siddeley Hawk T1A, XX311 (No.1 Group- & 60 Diamond Season-Sticker), c/n 147-312136, in FFD

Das Flugprogramm der Red Arrows variiert von Jahr zu Jahr, die Grundformationen bleiben aber unverändert. Die neun Maschinen werden in zwei Gruppen, eine 5er-Gruppe ("Enid" mit Red 1 bis 5) und eine 4er Gruppe ("Hanna" mit Red 6 bis 9) geteilt. Hinzu kommt noch das Synchro Pair mit Red 7 und 8, welche jeweils die Hochgeschwindigkeitsmanöver fliegen, wie hier die XX311 während des RIAT 2024.

Luftwaffe Saudi-Arabien - Hawker Siddeley Hawk Mk.65A, 8818 (88 Sqn-Sticker), c/n 6Y003, in FFD

2024 dürfte auch die letzte Saison der Saudi Hawks gewesen sein, bei welcher sie die älteren Hawk Mk.65 geflogen sind. Eine Umstellung auf die modernisierte Exportvariante Mk.165 ist bereits beschlossene Sache. Im Februar 2024 wurde das neue Muster (in ebenfalls neuer Lackierung) schon präsentiert. Die Mk.165 als Exportbezeichnung der Mk.128 ist bereits bei den Streitkräften als regulärer Trainer im Einsatz und wird seit 2019 auch in Lizenz von den Saudis selbst produziert.

Luftwaffe Katar - McDonnell Douglas C-17A Globemaster III, A7-MAB (Qatar Airways-Lackierung), c/n F209-QA2, in FFD

Die katarischen Streitkräfte betreiben insgesamt acht C-17, die erste Maschine wurde 2009 eingeflottet. Die A7-MAB als zweite Maschine erhielt abweichend als einzige C-17 die zivile Lackierung der Qatar Airways. Offiziell wurde dies durchgeführt, um Katars Profil bei humanitären Missionen besser zu präsentieren. Zum RIAT 2024 wurde die Maschine als Mittelpunkt der Ausstellung der Qatar Emiri Air Force präsentiert.

Cardinal Helicopter Service - Sikorsky S-76C++ Spirit, G-PACO, c/n 760782, in FFD

Die G-PACO startete an Freitag, 19 Juli, während des RIAT 2024 als VIP-Shuttle. Die Kabine bietet standardisiert Platz für 13 Passagiere, Cardinal bietet eine luxuriöse Bestuhlung von 6 oder 8 Sitzen an. 2013 wurde das Unternehmen gegründet.

Top Aces - McDonnell Douglas A-4N Skyhawk, C-FGYL, c/n 14478, in FFD

Top Aces bietet als ziviles Unternehmen u.a. Flugzieldarstellungen und ergänzende Ausbildung für Militärpiloten an, wofür eine Flotte von zivil zugelassenen Militärmaschinen wie der Skyhawk und Alpha Jets betrieben werden. Ab Wittmund fliegen die Jets auch im Auftrag der Luftwaffe. Die A-4N wurden umfassend modifiziert und werden so u.a. für die Tag- und Nachtausbildung für Flugleitoffiziere, zur Unterstützung bei der Flugzieldarstellung und Seezielflugkörperangriff-Ausbildung für Seestreitkräfte, bei der Feinddarstellung für Luftstreitkräfte und zur Zieldarstellung mit Schleppzielen beim Luft-Luft-Schießen genutzt. Auch die Ausbildung in elektronischer Kampfführung für See- und Luftstreitkräfte und Nacht- und Nachtsichtgerät-Einsätze sind möglich.

Pilatus Flugzeugwerke - Pilatus PC-24, HB-VVM, c/n 504, in FFD

Pilatus präsentierte zum Royal International Air Tattoo 2024 auch ihre modernste und größte Maschine, die PC-24. Das Programm läuft seit Auslieferungsbeginn in 2018 recht erfolgreich, mit über 200 Auslieferungen bis 2024. Im militärischen Bereich nutzen bislang nur die Kataris das Muster, nachdem die schweizer Streitkräfte ihre einzige Maschine zwischenzeitlich wieder ausgeflottet haben.

Luftwaffe Spanien - CASA C-295M, T.21-03 - 35-03 (40 anos-Sticker), c/n S-004, in FFD

Die spanischen Luftstreitkräfte präsentierten nur eine ihrer CASA C-295M (heute Airbus) zum RIAT 2024. Die Maschine gehörte zur 353. Escuadrón (Staffel) aus Madrid-Getafe, wo das 35. Geschwader (Ala) stationiert ist. Zusätzlich trug sie im Leitwerk immer noch einen kleinen 40 Años-Sticker, zum 40jährigen NATO-Jubiläum der spanischen Luftwaffe 2022.

Royal Norwegian Air Force Historic Flight - De Havilland Vampire FB52, LN-DHY (062-AL RCAF-Lackierung), c/n 705, in FFD

Die LN-DHY erhielt 2024 die Lackierung der Royal Canadian Air Force und wurde so zusammen mit den kanadischen Maschinen als Teil der Präsentation 100 Kanadische Luftstreitkräfte ausgestellt. Die Vampire wurde 1952 als Lizenzbau in der Schweiz konstruiert und auch an die schweizer Luftwaffe ausgeliefert. Die Version B52 bezeichnet Exportversionen der Vampire FB6. Bei den kanadischen Streitkräften wurden die ersten Vampires im Jahr 1948 eingeflottet. Schon 1956 wurden die Jets wieder ausgeflottet.

Luftwaffe Niederlande - General Dynamics F-16AM Block 20 Fighting Falcon, J-197 (Farewell Falcon-cs), c/n 6D-104, in FFD

Von den fünf Maschinen, welche die Niederländer im letzten Dienstjahr beim RIAT 2024 präsentierten, waren zwei F-16 auch mit einer Sonderlackierung versehen worden. Die J-197 wirbt hier mit der "Farewell Falcon"-Lackierung für 45 Dienstjahre des Musters bei der Koninklijke Luchtmacht. Seit 1985 flog die 312. Staffel aus Volkel die Jets, lackiert sind auch die Einsätze im Kosovo, Afghanistan, Libyen, Syrien, Irak und im Baltikum.

Luftwaffe Schweiz - Northrop F-5E Tiger II, J-3090 (60 Years Patrouille Suisse-Sticker), c/n L1090-1186, in FFD

Abgesehen von den obligatorischen Red Arrows nahmen fünf ausländische Kunstflugstaffeln am RIAT 2024 teil. Die Shows der Teams fanden erst am Samstag und Sonntag statt; am Freitag zuvor waren die Jets noch überwiegend im Nordteil oder dem östlichen Vorfeld von FFD abgestellt.

Luftwaffe Italien - Panavia A-200C Tornado (Tornado IDS), MM7067 - 6-41 (50 Years Tornado-cs), c/n 526-IS066-5078, in FFD

Die Italiener gehören neben der Bundeswehr und den saudischen Luftstreitkräften zu den letzten Betreibern des Tornados und präsentierten im 50. Dienstjubiläumsjahr ebenfalls eine auffällige Sonderlackierung. Am 19. Juli konnte die MM7067 auch im Flug bewundert werden, als Teil der 75 Jahre-NATO-Formation. Über das Wochenende war der Jet dann neben seinem deutschen und ebenfalls sonderlackierten Pendant beim RIAT ausgestellt.

Luftwaffe Großbritannien - Airbus Atlas C1 (A400M-180), ZM418, c/n 072, in FFD

 

Eine A400M, die bei den Briten die Bezeichnung Atlas C1 trägt, darf beim Royal International Air Tattoo natürlich nicht fehlen. 2024 bildete die zu besichtigende Maschine den zentralen Teil der Royal Air Force Experience-Ausstellung aller Teilstreitkräfte, bei welcher zwei Dutzend Abteilungen des Militärs mit einem eigenen Stand Eigenwerbung betrieben.

British Antarctic Survey - De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter, VP-FAZ - Ice Cold Katy, c/n 748, in FFD

Über 16 (!) Zwischenstopps reiste die Twin Otter des British Antarctic Survey über Chile, Peru, Panama, Mexiko, die USA, Kanada Grönland, Island und Nordirland nach England. Extra für das RIAT 2024 fand die knapp 80 Flugstunden dauernde Reise über rund 20.000 Kilometer aber nicht statt. Die Maschine wurde routinemäßig in Duxford gewartet. In der Antarktis versorgen die Maschinen die britischen Forschungscamps. Als Basis für die fünf Maschinen des BAS fungiert die Rothera Research Station. Gut zu erkennen sind die Skier der Twin Otter, die Landungen auf unpräparierten Schneepisten ermöglichen.

Luftwaffe USA - McDonnell Douglas KC-10A Extender (DC-10-30CF), 86-0031 - AMC Travis (AMC- + AFRC-Sticker), c/n 48244-417, in FFD

Eine der letzten Möglichkeiten zur Besichtigung einer KC-10 bot sich im Juli 2024 in FFD. Bis Ende September des Jahres wurden alle restlichen Extender endgültig außer Dienst genommen. Ersetzt werden die Maschinen von der KC-46, die auf der kleineren Boeing 767 basiert. Die 86-0031 trägt hier noch die Insignien des Air Mobility Command mit dem Banner der Travis Air Force Base in Kalifornien.

Luftwaffe Großbritannien - Boeing Vertol Chinook HC6, ZH902, c/n M4481, in FFD

Der Chinook flog am 20. Juli, dem zweiten Tag des RIAT 2024, seine erste Vorführung. Von FFD startete die Maschine zu ihrer Heimatbasis Odiham, wo mit der No.7, No.18 und der No.27 Squadron drei Staffeln mit dem Chinook ausgerüstet sind. Die ZH902 ist Teil der No.18 Squadron. Aus Odiham holte der Helikopter eine Haubitze ab und präsentierte die Lastflugfähigkeiten des Musters wieder in FFD.

Luftwaffe Deutschland - Eurofighter EF-2000 Typhoon, 30+69 (TLG 74-Sticker), c/n GS051, in FFD

Die 30+69 startet hier zur Flugparade zum 75sten NATO-Jubiläum während des Royal International Air Tattoo 2024. Das gesamte Jahr über waren die Eurofighter des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74 auch für die Luftraumüberwachung des Baltikums im Rahmen der NATO-Mission vom Militärflugplatz Lielvarde verantwortlich.

Luftwaffe Rumänien - Alenia C-27J Spartan, 2701 (Baza 90-Sticker), c/n 4141, in FFD

Die Spartans der Rumänen sind häufiger Gast auf Airshows. Auch zum RIAT 2024 wurde eine Maschine im Westteil der Air Base ausgestellt und war so nicht am Freitag zu besichtigen. 2024 waren immer noch zwei Antonov An-30 für Aufklärungsflüge und eine letzte An-26 für Transportaufgaben bei den Rumänen aktiv.