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Panellenic Airlines gehört zur griechischen Karatzis-Gruppe und ist in Heraklion, Kreta, beheimatet. Der Firmentitel wird auch links neben der Tür getragen. Erst seit 2022 gehört diese Citation XLS zur Flotte, zuvor war der Jet für Luxaviation Belgium im Einsatz.
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Beste Lichtbedinungen herrschten für diese Boeing 737 der Malta Air bei ihrer Ankunft kurz vor 8 Uhr morgens aus Marseille kommend. Fotografiert von der Verbindungsbrücke zwischen dem Grand Palladium Palace und dem Nachbarhotel Grand Palladium White Island, die nicht öffentlich zugänglich ist.
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Die französische Tochter der niederländischen Transavia gehört auch anteilig zu Air France, die wiederum mit KLM als Muttergesellschaft der Transavia die Air France-KLM-Gruppe bildet. Operative Basen sind neben Paris-Orly auch Nantes, Lyon und Montpellier.
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Der Family Life Hotels-Logojet der TUI Airlines Belgium war auch 2023 die einzige Sonderlackierung in der 25 Maschinen großen Flotte. Schleierwolken verhinderten perfekte Lichtbedingungen bei der morgentlichen Ankunft aus Brüssel. Die auffällige Lackierung mit den Maskottchen Bamse und Thomson kommt aber dennoch gut zur Geltung.
2002 eingeflottet, gehört die "Gil Vicente" zu den ältesten Jets bei TAP. Die Flotte wurde ab 2018 umfassend mit A320Neo, A330Neo und A321Neo modernisiert und umfasste Stand November 2023 99 Maschinen, inklusive der ERJ-190/195.
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Jet2 fliegt im Sommerflugplan täglich aus mehreren britischen Städten nach Ibiza, ist aber auch jeweils Mittwoch noch zahlreicher vertreten, da dieser Tag primärer An- und Abreisetag für britische Touristen ist. Besonders beliebt bei den Gästen aus dem Norden ist die Stadt Sant Antoni de Portmany, im Nordwesten von Ibiza.
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Die spanische Guardia Civil ist dem Innenministerium unterstellt und übernimmt sowohl polizeiliche wie militärische Aufgaben. Dies erklärt auch die militärische Registrierung im Leitwerk und den militärische Code mit der Kokarde der spanischen Streitkräfte. Auf den Balearen nutzt die Guardia Civil Palma de Mallorca als Basis. Flüge in Richtung Ibizas Nachbarinsel Formentera erfolgen meist über den Strand von Playa d'en Bossa.
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Die EC-MRF trug 2023 den kleinen Avios-Sticker neben der vorderen Tür. Damit werden die Prämienmeilen des British Airways Executive Club bezeichnet. Diese werden in Abhängigkeit der Buchungsklasse und der Länge der Flugstrecke erworben.
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Ein weiterer Neuzugang bei Transavia war im Mai 2023 diese ehemalige Maschine der indonesischen Batik Air. Die Bestuhlung wurde dafür von 162 Sitzen auf 189 erweitert. Die vergleichsweise flachen Starts der Boeing 737 ermöglichten auch bei Westanflug noch gute Perspektiven vom Strand bei Playa d'en Bossa.
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Die G-FDZS wurde 2009 noch an Thomsonfly, die spätere Thomson Airways, ausgeliefert und gehörte damit zu den ältesten fünf Boeing 737 in der TUI Airways-Flotte.
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Mit dem "Burgos City Of Gastronomy" erhielt die EC-MSL erneut eine kleine Variation in der Sonderlackierung für die Tourismusförderung in Nordspanien. Im September 2023 war die CRJ die einzige sonderlackierte, welche binnen zehn Tagen tagsüber auf Ibiza zu sehen war.
Ryanair als Großkunde für die Boeing 737 Max erwartet Stand August 2023 noch 86 weitere Jets. Die nächste Großbestellung der Iren betrifft das größere Max 10-Modell für 150 Stück und zusätzliche 150 Optionen. Die Auslieferungen sollen ab 2027 beginnen.
Bereits im September 2022 war die 9H-WFC auf Ibiza unterwegs, ein Jahr später kam der Jet über Palma de Mallorca aus Istanbul nach Ibiza und flog dann weiter nach Stockholm. Weiterhin war die Legacy 600 komplett neutral lackiert unterwegs.
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Die D-AGWV landete auf einem der täglichen Düsseldorf-Flüge im September 2023 in Ibiza. Die ehemalige Germanwings-Maschine war eine der letzten eingeflotteten Maschinen bei Germanwings und wurde 2017 nach vier Jahren zu Eurowings transferiert.
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Luxair führte am 28. September 2023 mit zwei ihrer Boeing 737-700 Charterflüge nach Ibiza durch. Die beiden Jets landeten gegen 11:10 Uhr Ortszeit binnen weniger Minuten und verließen die Insel am selben Tag wieder Richtung Luxemburg.
Von der Westseite des Grand Palladium Palace lassen sich von Osten landende Maschinen aufgrund der Hotelgebäude nicht im 90 Grad-Winkel fotografieren. Richtung Flughafen führen aber Wanderwege durch das anliegende Naturschutzgebiet und die Salzgewinnungsbecken an der Küste.
Condor flog u.a. aus München nach Ibiza. Der Morgenflug startete planmäßig 6:00 Uhr und landete knapp zwei Stunden später auf der Insel. Im September 2023, kurz vor Saisonende, gehörten die Deutschen so zu den ersten Maschinen, welche Ibiza mit dem Sonnenaufgang erreichten.
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Die G-LCAC wurde 2020 nach acht Jahren Dienst bei China Southern Airlines von BA CityFlyer übernommen. Dafür wurde der Jet auch von der Version Long Range (LR) auf SR mit Kurzstarteigenschaften für den London City Airport umgerüstet. Optische Unterschiede gibt es dabei nicht.
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Die Ende 2023 fünf aktiven A321Neo waren nur der Anfang für das Modernisierungsprogramm der britischen Airline: Beachtliche 110 Maschinen der Typen A321Neo und A320Neo waren fest bestellt, Optionen bestanden für weitere 36 Maschinen.
Die D-BOSS wurde 2021 an Air Hamburg ausgeliefert. Die Maschine landete aus Cascais und flog weiter zur Heimat-Basis Hamburg. Neben dem Bauchtank zwischen dem Hauptfahrwerk und den größeren Winglets ist die Praetor 600 auch durch die Konstruktionsnummer (c/n) von der Legacy 500 unterscheidbar; diese beginnt ab 55020001. Von der kleineren EMB-545 ist die EMB-550 in beiden Version leicht durch die (hier nicht sichtbaren) sieben Fenster (statt sechs) unterscheidbar.
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Zum Zeitpunkt des Fotos flog die ehemalige EI-DHW mit Baujahr 2005 seit einem Jahr bei Malta Air, da der Jet im November 2022 umregistriert wurde.
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Seit 2018 gehört die EC-NBG zur Flotte der Air Nostrum. Zuvor flog sie seit 2012 bei der brasilianischen Passadero in wesentlich auffälliger Lackierung. Bei den Spaniern hat sie bis 2023 nicht die komplette Lackierung erhalten. Anfang September gehörte die ATR zu den auf Palma de Mallorca stationierten Maschinen.
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Die EC-LUO war im September 2023 in Barcelona stationiert und führte den gut halbstündigen Morgenflug nach Ibiza durch. Eingeflottet wurde der Airbus werksneu 2013.
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Die EC-MTN wurde 2016 von AerCap geleast, nachdem sie zuvor seit 2004 bei Air Malta als 9H-AEG geflogen war. Im September 2023 trug der Jet ein unlackiertes Seitenruder. Die Maschine gehörte 2017 zu den ersten sechs eingeflotteten A319 und erhielt einen witzigen Taufnamen in Anspielung auf den Charakter Han Solo aus den Star Wars-Filmen.
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Die G-TUKM war im Herbst 2023 in seltener Mischlackierung unterwegs. Titel und Rumpflackierung stammen von TUIfly Nordic, wo sie von 2011 bis 2019 aktiv war. Danach flog sie ohne den Nordic-Titel zunächst für die deutsche TUI (wo der Rumpftitel so noch faktisch passte). Seit 2021 gehört sie aber mit britischer Kennung zur TUI Airways.
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Fotografiert vom Strand, zwischen den Hotelgebäuden des Hard Rock und des Ushuaia Hotels. Diese sind die höchsten am gesamten Strand von Playa d'en Bossa und liegen direkt südlich der Einflugschneise, was auch die Perspektive vom Strand leicht einschränkt.
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Zimmer im nördlichen Block (4) des Grand Palladium Palace Resort ermöglichen Fotos direkt vom Balkon bei Ostanflug. Eine ähnliche Perspektive ergibt sich auch vom frei zugänglichen Strand bei Playa d'en Bossa. Mit dem Nachbarkomplex Grand Palladium White Island Resort, dem Hard Rock Hotel und dem Ushuaia liegen drei weitere Hotels direkt in der Einflugschneise des Airports.
Die G-NSEY ist die einzige ERJ-195 bei Aurigny und auch die größte Maschine. Daneben werden nur drei ATR-72 und drei Dornier 228 für Flüge nach Großbritannien und Irland genutzt. Obwohl die Kanalinsel Vogtei Guernsey nicht Teil des Vereinigten Königreichs ist, sondern als Kronbesitz direkt der britischen Krone als eigenständiges Rechtssubjekt unterstellt ist, tragen die Maschinen britische Kennungen mit dem Landeskenner G. Liniendienste wurden 2023 ab Guernsey und Alderney auch nach Frankreich angeboten. Der Kurs von Guernsey nach Ibiza wurde nur einmal wöchentlich im August und September 2023 geflogen.
Die EC-MBD gehört zu den geleasten Jets in der Vueling-Flotte, die den A320 von der irischen Pembroke Aircraft Leasing übernommen hat. Erstbetreiber war Air Arabia.
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Der konstante Ausbau der Flotte in 2023 machte Jet2 zum größten Anbieter für Pauschalreisen, noch vor der TUI-Gruppe. Nach British Airways und EasyJet war die Airline nach beförderten Passagieren die drittgrößte des Vereinigten Königreichs.
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Dieser A320 der Avion Express Malta unterstützte 2023 die in Stuttgart stationierte Eurowings-Flotte. Erst seit 2023 gehört der Jet zur Avion Express-Flotte.
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2011 eingeflottet, flog die EI-ENR auch 2023 noch für den irischen Billigflieger. Im September 2023 war die Maschine in Sevilla stationiert, wo sie u.a. auch innerspanisch nach Ibiza flog.
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Auf der Hauptroute aus Madrid kamen auch Maschinen der Air Europa Express zum Einsatz. Die EC-NZR war 2023 ein Neuzugang, womit die Flotte auf neun Boeing 737-800 anwuchs. Der Auslieferungscode AS in der Version -800 gibt den Hinweis auf den Erstbetreiber: Von 2012 bis 2021 war die Boeing bei Ryanair aktiv.
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Im September 2023 landeten jeweils Mittwoch die meisten britischen Charterflüge auf Ibiza; darunter auch mehrere Sunwings-Maschinen. Die C-FFPH war zu dieser Zeit überwiegend in Aberdeen und Glasgow stationiert, wo sie für die britische TUI Airways flog. Wie bei den Schwestermaschinen wurde die Lackierung für das saisonale Leasing nicht verändert.
Nach zehn Jahren Dienst bei der jordanischen Arab Wings kam diese Legacy 600 2020 zur Flotte von Luxaviation. Dort war sie 2023 eine von vier Embraer Legacy in der Charterflotte, zwei 650 und zwei 600.
2023 war die Max 8 bei allen Airlines der TUI-Gruppe im Einsatz: TUI Airlines Germany, Belgium, Netherlands, TUIfly Nordic und TUI Airways betrieben unterschiedlich große Teilflotten in Europa. Bei den Deutschen wurden sechs und bei den Belgiern nur vier Exemplare genutzt, TUIfly Nordic nutzte drei, was ihrer gesamten Flotte entsprach. Die größten Flotten besaßen die Briten und die Niederländer.
Dank mehrstündiger Verspätung ließ sich hier auch der tägliche Frachtkurs aus Palma de Mallorca nach Ibiza ablichten. Swiftair bedient diesen täglich mit einer ATR-72, welche gewöhnlich vor Sonnenaufgang die Insel erreicht. Schon seit neunzehn Jahren nutzten die Spanier 2023 die Maschine als Frachter. Davor war sie seit 1992 für TAT, Air Greece und Aegean Airlines als Passagiermaschine im Einsatz gewesen.
In der auffälligen schwarzen Lackierung betreibt Spreeflug aus dem brandenburgischen Fürstenwalde diese Phenom 300 und eine Cessna CitationJet. Angeboten werden europaweite Charterflüge. Die D-CLIF kam aus dem portugiesischen Cascais und flog von Ibiza weiter nach Münster.
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Pegasus Airlines (ex TC-AAS) und die rumänische Blue Air (ex YR-BMM) waren die vorherigen Betreiber dieser Boeing 737 mit Baujahr 2010. Verleast wurde der Jet jeweils durch die Aer Lease Corporation. Von den fünf neu in 2023 eingeflotteten Maschinen war die PH-HBM die insgesamt zweite und fliegt seit März 2023 bei den Niederländern.
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Die markant lackierten Hubschrauber der Sky Helicopteros operieren vom Flugplatz Son Bonet auf Mallorca, wo auch ein eigener Hangar betrieben wird. Die AS350-Flotte wird für Charterflüge, Rundflüge, Brandbekämpfung und Luftrettung genutzt. So trägt die EC-NDL auch einen Sticker des Conselleria de Medi Ambient i Territori, der balearischen Gesundheitsbehörde, mitsamt dem Regierungswappen der balearischen Regierung.