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Da die NetJets-Maschinen überwiegend keine Langzeitparker in ZRH während der WEF-Woche 2024 waren, erfolgte die Abfertigung am Abreisetag auf Vorfeld F. Einige Jets wurden auch auf Vorfeld W geparkt. Die N181QS flog erst seit September 2023 bei NetJets und war eine der jüngsten Global 7500 bei den US-Amerikanern.
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Der Sticker für die Internetpräsenz von TAP wurde etwas vergrößert, aber der Werbeslogan in eigener Sache als Erstbetreiber von mit Sharklets nachgerüsteten A320 blieb unverändert. Die Kerosin sparenden Flügelenden sind auch nur auf der Innenseite lackiert.
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Das mehrmonatige Grounding der Teilflotte der A350 bei Qatar Airways wegen angeblich sicherheitsrelevanter Lackschäden war 2024 Geschichte und alle Maschinen wieder im aktiven Dienst. Die A7-AML ist die bislang jüngste A350-900 in der Flotte und wurde als 34. Maschine im September 2019 übernommen (temporär genutzte A350 von LATAM ausgenommen).
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Wie auch Iberia selbst flog Air Europa im Winterflugplan 2023/24 aus Madrid nach Zürich. Die 2013 eingeflottete EC-LUT war dabei noch im alten Farbschema unterwegs.
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Stand Januar 2024 war die ITA-Flotte bereits auf 83 Maschinen angewachsen, davon schon 14 A320Neo. Die "Antonella Riva" war zum Zeitpunkt des Fotos erst drei Monate im Dienst und wurde im Oktober 2023 werksneu übernommen.
Die polnische Smart Jet nutzt die Kombination aus dem Landeskenner SP und den folgenden drei Buchstaben teils für einprägsame Registrierungen. Die SP-EAK gehört erst seit 2021 zur Flotte und flog davor in identischer Lackierung als EC-KKD für die spanische Gestair.
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Airbus A220-100 werden in Europa auch 2024 nicht betrieben. Swiss als einziger und auch Erstbetreiber der kürzeren Version der Flugzeugfamilie nutzt ausschließlich Maschinen, die noch unter der Bezeichnung Bombardier CS100 ausgeliefert wurden.
Die ghanaische Delegation reiste mit ihrer Falcon 900 der Communications Squadron aus Accra nach Zürich. Die Maschine wurde 2010 eingeflottet und trägt im Leitwerk das Wappen der Luftstreitkräfte sowie unter dem Cockpit das Staffelwappen. Da die Luftstreitkräfte Ghanas ab 1959 mit Hilfe israelischer, britischer und kanadischer Militärs aufgebaut wurden, erklärt sich die Ähnlichkeit der Designs der Staffelwappen.
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Croatia hat ambitionierte Modernisierungspläne: So sollen alle verbliebenen Maschinen (Airbus A320 / A319 und die Q400) bis 2026 durch eine einheitliche Flotte von Airbus A220 ersetzt werden. Im Januar 2024 trug die "Dalmacija" immer noch den Bravo Vatreni-Sticker auf der Nase, der die Fußball-Vizeweltmeisterschaft 2018 würdigte.
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Wegen der aufgrund der Witterungsverhältnisse abweichenden Bahnnutzung erfolgten am 18. Januar 2024 Starts auf der östlichen Runway 32 und Landungen auf der Querbahn 28. Die N686UA auf dem Kurs UA 53 nach Washington nutzte jedoch zum Start die westliche Bahn 34, welche mit 3700 Metern noch 400 Meter länger ist. Da diese sich aber mit der 28 kreuzt, musste der Jet mehrere Minuten warten. Vom Parkhaus P3 ergab sich so diese Perspektive.
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Der indische Mischkonzern Adani aus Ahmedabad nahm am WEF 2024 teil. Das Unternehmen ist im Rohstoffhandel, Agrarbereich und der Energieversorgung tätig. Auch im Airport-Management sind die Inder über die Tochtergesellschaft Adani Airports Holding Limited tätig und haben Anteile an den indischen Airports in Ahmedabad, Guwahati, Jaipur, Lucknow, Mangaluru und Thiruvananthapuram.
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Die auch Anfang 2024 einzige Embraer der KLM Cityhopper in SkyTeam-Lackierung besuchte am 18. Januar auf dem Amsterdam-Kurs Zürich und startete während der einzigen Sonnenphase des Tages von nur wenigen Minuten.
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Aus Slowenien besuchte diese Cessna mit Baujahr 1983 Zürich während der WEF 2024-Woche. Janez Let bietet neben Charter- und Rundflügen auch eine Flugschule an. Seit 2017 wird die S5-CMM genutzt. Vorherige Betreiber waren unter anderem Rieker Air Service und Eisele Flugdienst (ex D-IEIR).
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US-Außenminister Anthony Blinken war der ranghöchste Vertreter der USA beim World Economic Forum. Sein BBJ konnte jedoch Zürich aufgrund eines Defekts nicht planmäßig verlassen. Eine weitere C-40 wurde als Ersatzmaschine geschickt. Die 01-0041 startete am 19. Januar 2024. Auffällig ist die vom Leitwerk entfernte Registrierung.
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Die Grundlackierung dieser 2017 von Omy Aviation übernommenen Citation CJ4 stammt noch vom vorherigen Betreiber Hahn Air (ex D-CHRC). Die neue Registrierung im bermudischen Register wurde vorher von einer Boeing 747-200F der AirBridgeCargo und einer Boeing 737-700 der Yakutia Air getragen.
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Stand Januar 2024 war die EC-NIY der jüngste der 25 Airbus A320Neo bei Vueling und bereits seit 2020 bei den Spaniern aktiv. Der Flug VY 6247 zurück nach Barcelona war zunächst einer der letzten des Jets. Ab dem 23. Januar war der Airbus in einer mehrwöchigen Wartung.
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Der Sony-Konzern nutzt seit 2018 diese Falcon 8X als Firmenjet. Das bislang größte Muster der Franzosen ist gegenüber dem Vorgänger 7X um einen guten Meter gestreckt, verfügt mit gut 33 Tonnen über ein höheres Abfluggewicht und rund 900 Kilometer mehr Reichweite (insgesamt knapp 12.000 Kilometer bei acht Passagieren).
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Die Grundlackierung stammt noch von XOJet, das Leitwerklogo und der Airline-Titel neben der Tür waren im Januar bereits auf den neuen Betreiber Vista Jet angepasst worden. Zuvor flog die Cessna auch für eine weitere große Geschäftsreise-Airline, nämlich NetJets Europe (ex CS-DXH).
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Die HB-IOO ist der jüngste der nur drei A321-200 bei Swiss und wurde 2016 eingeflottet. Drei weitere -100 waren Anfang 2024 noch aktiv. Einen Taufnamen hatte der Jet weiterhin nicht erhalten, war aber neben der HB-ION der einzige mit Sharklets an den Flügelenden.
Erst 2023 übernahm Flying Group diese Falcon 2000S mit Kurzstarteigenschaften. Der Jet ist Baujahr 2013 und präsentierte sich beim Abrollen am 18. Januar 2024 als WEF-Gast während einer sehr kurzen Sonnenphase an einem sonst trüben und stürmischen Tag in Zürich.
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Die N176QS war 2022 die zweite von bislang acht eingeflotteten Bombardier Global 7500. Die erste Bestellung des neuen Flaggschiffs umfasste 20 Maschinen.
Von der deutschen ProAir übernahm Luxaviation Germany 2022 diese Citation CJ2 mit Baujahr 2004. Zuvor flog die Maschine für JetAlliance, Grossmann Jet Service und Aeropartner mit österreichischer und tschechischer Registrierung.
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CMA CGM baut ihre Frachtflotte seit 2022 auf. Die F-HMRI ist die Stand Januar 2024 jüngste Maschine und seit Januar 2023 im Einsatz. Qatar Airways Cargo und Air Belgium waren die vorherigen Betreiber. Der Frachter kam am 19. Januar 2024 im Auftrag von Turkish Cargo aus Casablanca und flog von Zürich weiter nach Istanbul.
DAS bietet Charter- und Frachtflüge sowie Flugzeugmanagement an; Sitz der Airline ist in Mengen. Die D-CDAS gehört seit 2015 zur Flotte und führte während der WEF-Woche 2024 auch Charterflüge von und nach Zürich durch. Abgefertigt wurde die Phenom bei Jet Aviation, im Nordosten des Airports.
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Zum WEF 2024 holte dieser A330 der Regierungsstaffel Qatar Amiri Flight die katarische Delegation aus Zürich ab. Mit Auslieferung in VIP-Konfiguration 2002 gehört er selbst in der mittlerweile recht alten Flotte zu den vier ältesten aktiven Jets. Die zivile Qatar Airways-Lackierung aus dem Jahr 2006 (mit der großen Antilope) wird von der Airline nicht mehr verwendet, womit die Maschine inzwischen deutlich von regulären Linienmaschinen zu unterscheiden ist.
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Die "Brage Viking" ist der viertälteste aktive A320Neo bei SAS und wurde bereits im Dezember 2016 werksneu ausgeliefert. Im Januar 2023 trug er immer noch das alte SAS-Design aus dem Jahr 1998. Im Januar 2024 war der Jet in Oslo stationiert und flog von dort auch nach Zürich.
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14:25 Uhr verlässt Flug TK 1914 wieder Zürich in Richtung Istanbul. Die "Ayvacik" fliegt seit 2016 bei der Airline und ist mit 180 Sitzen in zwei Klassen bestuhlt.
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Die 9H-VIO wurde nach der Landung auf der Runway 28 auf dem Vorfeld F abgefertigt. Gut erkennbar sind die über 58 Zentimeter großen Fenster der Global 7500, welche so 80 Prozent größer sind als beim Vorgängermodell Global 6000.
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Seit Februar 2023 verstärkt diese Smart Lynx Malta-Maschine die Flotte von AnadoluJet. Die Lackierung wurde vollständig angepasst, inklusive dem Trademark Of Turkish Airlines-Sticker der Muttergesellschaft.
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Seit 2023 ergänzen vier Embraer Regional Jets (eine ERJ-190 und drei ERJ-195) die Flotte von Air Serbia. Alle Maschinen wurden von der griechischen Marathon Airlines geleast. Zwei davon tragen noch die dänische Registrierung (Landeskenner OY) vom vorherigen Betreiber Great Dane Airlines. Erstbetreiber des Jets war ab 2008 die britische Flybe British European. Am 18. Februar 2024 wurde die OY-GDC bei einem missglückten Start von Belgrad nach Düsseldorf schwer beschädigt. Air Serbia kündigte daraufhin die Zusammenarbeit mit der griechischen Airline.
Aufgrund von Sturmböen erfolgten Landungen am 18.01.24 tagsüber abweichend auf der Querbahn und nicht auf der Runway 14. Die Landungen sind vom P6 gut ablichtbar, allerdings versperren zahlreiche Lichtmasten die Sicht.
Die SLXP-Variante (Super Legacy Extra Performance) der PC-12 umfasst ein neues Triebwerk mit einem 7-Blatt-Propeller und auch Verbeserungen der Kabinenausstattung und der Avionik.
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Zu den WEF-Besuchern 2024 gehörte auch der kambodschanische Premierminister Hun Manet. Die Regierungsmaschine des Landes wurde 2013 von der chinesischen China Southern Airlines übernommen, die den Airbus nur zwei Jahre lang nutzte. Auffällig ist die fehlende Registrierung des Jets. Abgefertigt wurde die Maschine auf Vorfeld W, wo sie auch mehrere Tage geparkt war.
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Cyprus Airways ergänzte ihre zwei Airbus A320 im August 2023 kurzfristig mit zwei A220, die zuvor von Air Sénégal bestellt aber aufgrund der anhaltenden Triebwerkprobleme nicht übernommen wurden. Ein weiterer Ausbau mit dem modernen Muster ist bereits geplant: Zehn weitere Jets sollen teils geleast und teils direkt erworben werden. Bestuhlt sind die ersten beiden Jets nur mit 127 Sitzen, da sie über eine Business-Klasse mit zwölf Sitzen verfügen.
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Im Januar 2024 war die D-ABHG in Düsseldorf stationiert und führte am 19.01.24 die Flüge EW 9760 und EW 9761 nach Zürich und wieder zurück durch. Eine knappe Stunde vor Sonnenuntergang erfolgte der Start mit leichter Verspätung nach 16:00 Uhr.
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Die Abfertigung dieser australischen Global 7500 mit Ausliererungsjahr 2022 erfolgte auf den neuen Standplätzen auf Vorfeld F, direkt vor dem Parkhaus P6. Von den Stand Januar 2024 über 150 ausgelieferten Global 7500 fliegen erst vier mit australischer Registrierung.
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Die N808AN gehörte zu den fünfzehn im ersten Auslieferungsjahr 2015 in Betrieb genommenen Dreamlinern bei den Amerikanern. Im Winterflugplan kamen auf dem Philadelphia-Kurs überwiegend Boeing 787-8 zum Einsatz. Die Starts erfolgten meist auf der Querbahn 28.
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Die YL-ABE gehörte im Januar 2024 zu den von Air Baltic an Swiss verleasten Jets, die weiter in ZRH stationiert waren und im Streckennetz der schweizer Airline eingesetzt wurden. Aufgrund der anhaltenden Triebwerksprobleme der A320Neo wurden für den Winterflugplan 2023/24 vier A220 der Balten genutzt.
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Die
staatliche SOCAR aus Baku nutzt seit 2013 diese Falcon 7X als
Firmenjet. Der Konzerntitel wird neben der Tür nur auf der linken
Flanke geführt. In der Schweiz ist SOCAR sehr präsent, da der gesamte
Export über die SOCAR Energy Switzerland abgewickelt wird. Zum World
Economic Forum 2024 gehörte eine Delegation zu den Teilnehmern in Davos. Palmali Air gehört zur Palmali Group des aserbaidschanischen Milliadärs Mübariz Mansimov und hat ihren Sitz in Istanbul.