PNC Financial Services Group - Dassault Falcon 2000LXS, N49HT, c/n 299, in ZRH

Die PNC Bank als Eigentümer dieser Falcon hat ihren Sitz in Pittsburgh, Pennsylvania. Der Jet ist Baujahr 2014 und wird auch mit ADP Aviation in Verbindung gebracht. Die Maschine gehörte zu den zahlreichen Bizjets, die am letzten WEF-Tag die Teilnehmer des Forums wieder aus Zürich abholten.

Luftwaffe Griechenland - Beechcraft Beech 350C Super King Air, 404, c/n FM-89, in ZRH

Die griechischen Streitkräfte verfügen über zwei Beech Super King Air in einer Combi-Konfiguration, die primär im Ambulanzdienst zum Einsatz kommen. Bis zu zwei Patienten können so transportiert werden. Stationiert sind die Maschinen als Teil des 112. Pterix Mahis (Geschwader) in Elefsina. Gestiftet wurden die Maschinen von der Stavros Niarchos Foundation des 1996 verstorbenen griechischen Reeders. Einen entsprechenden Sticker trägt die Beech neben der Frachttür. Am 23. Januar 2025 verließ die Maschine ZRH, hatte aber keinen Bezug zum gleichzeitig stattfindenen World Economic Forum.

Air Canada - Boeing 777-233LR, C-FIUA (Wi-Fi + 2004-Lackierung), c/n 35239-640, in ZRH

Die sechs Boeing 777-200 bildeten Stand Januar 2025 immer noch die kleinste Teilflotte der Großraumjets bei Air Canada. Die Jets kamen auch auf den Zürich-Kursen zum Einsatz. Die C-FIUA ist die älteste Maschine und wurde im Juni 2007 werksneu eingeflottet.

Empire Aviation - Bombardier Global 6000, T7-RSP, c/n 9767, in ZRH

Die T7-RSP ist Baujahr 2016 und gehört zur Flotte der Empire Aviation San Marino. Empire Aviation wurde 2007 gegründet und hat ihren Sitz in Dubai. Betrieben wird eine große Flotte von Boeing BBJ, Bombardier Global-Jets, Embraer Legacy-Jets und Gulfstream G650.

Regierung Argentinien - Boeing 757-256(WL), ARG-01, c/n 29306-920, in ZRH

Die neue argentinische Regierungsmaschine wurde 2023 von Boeing erworben. Mit Baujahr 2000 flog sie für Iberia im Liniendienst und ist seit 2005 mit VIP-Ausstattung ausgerüstet. Nur 39 Passagieren bietet der Jet Platz. Zum WEF 2025 reiste Präsident Javier Milei nach Zürich und landete noch vor Sonnenaufgang am 22. Januar. Die Boeing blieb bis zum Ende des Wirtschaftsforums in ZRH abgestellt. Sie gehört zur Agrupación Aeréa Presidencial, als Teil des Ersten Geschwaders, welches in El Palomar stationiert ist.

AnadoluJet - Boeing 737-8F2(WL), TC-JHC - Iskenderun, c/n 35742-2708, in ZRH

Bei der TC-JHC handelt es sich um einen ehemaligen Star Alliance-Logojet von Turkish Airlines. Ende 2024 wurde die Maschine in die neuen Farben von AnadoluJet umlackiert. Die neue Marke AJet dominiert so zwar den Rumpf, der ausgeschriebene Airline-Titel wird aber weiterhin (wenn auch unauffälliger) geführt.

NetJets Europe - Cessna 680A Citation Latitude, CS-LTT, c/n 680A-0302, in ZRH

 Nach der Ankunft aus Oslo blieb diese Citation Latitude über Nacht in Zürich und startet hier am 24. Januar weiter nach Halmstad, Schweden. Noch am selben Tag flog der Jet von dort weiter über Stockholm nach Aarhus.

Rocket Mortgage LLC (Pentastar Aviation) - Gulfstream G-IV-SP, N145RT, c/n 1439, in ZRH

Rocket Mortgage ist ein 1985 als Rock Financial gegründeter US-Hypothekenfinanzierer (bis 2021 unter dem Namen Quicken Loans) mit Hauptsitz in Detroit, Michigan. Pentastar wurde 1964 als Abteilung der Chrysler Corporation gegründet und hat ihre Basis auf dem Oakland County International Airport.

Indo Pacific Aviation - Bombardier Global 6000, VT-JOE, c/n 9680, in ZRH

Indische Bizjets sind nur vereinzelt während des WEF zu beobachten. Die VT-JOE holte am 22. Januar Teilnehmer des Wirtschaftsforums ab und wurde auf Vorfeld F abgefertigt. Indo Pacific Aviation hat ihren Sitz in Neu-Delhi.

EasyJet Airline - Airbus A319-111, G-EZBZ, c/n 3184, in ZRH

Mit Einflottung in 2007 ist dieser A319 eine der ältesten in der EasyJet-Flotte. Am 24. Januar 2025 flog er den Nachmittagskurs aus London-Luton und startet hier wieder heim zur größten EasyJet-Basis.

Icelandair - Boeing 737 Max 8, TF-ICG - Ingolfshöfoi (Wi-Fi + gelbe 2022-Lackierung), c/n 42836-7033, in ZRH

Fünf Farbvarianten präsentiert Icelandair in ihrer neuen Lackierung. Neben Gelb noch Türkis, Blau, Grün und Magenta. Ende 2024 ergänzte auch ein erster Airbus A321Neo die moderne Max 8 & 9-Flotte von 21 Maschinen. Von den älteren Boeing 757 und 767 waren Stand Januar 2025 noch insgesamt achtzehn Stück aktiv.

Jetstream Air - Cessna 650 Citation III, HA-JEP, c/n 650-0149, in ZRH

Die Cessna 650 ist mittlerweile selten geworden, liegt doch das Ende der Produktion der letzten Variante Citation VII Stand 2025 schon fünfundzwanzig Jahre zurück. 360 Maschinen wurden ab 1979 ausgeliefert. Die HA-JEP ist Baujahr 1987 und fliegt seit 2014 für die ungarische Charterairline. Zum WEF 2025 flog der Jet zwei Kurse von und nach Budapest.

Emirates - Airbus A380-861, A6-EEU (Wi-Fi + Dubai Expo-cs + Fly Better-Sticker), c/n 147, in ZRH

Die Landung der A380 auf der Querbahn ist vom Parkhaus P6 besonders spektakulär. Mit 2500 Metern Länge wird die Runway für Landungen von allen Mustern genutzt. Die Starts der Großraumjets erfolgten dann auf den beiden anderen Bahnen (3300 Meter und 3700 Meter). Neben den vier „Destination Dubai“-Logojets flogen Stand Januar 2025 vier weitere A380 bei Emirates in Sonderlackierungen. So wurden die NBA, der AC Mailand, das Wimbledon-Turnier und die Emirates Foundation beworben.

Austrian Airlines - Embraer ERJ-195LR, OE-LWD - Central Europe, c/n 19000411, in ZRH

Die ehemalige D-AEBF der Lufthansa CityLine war Anfang 2025 immer noch die einzige ERJ-195 bei den Österreichern in der aktuellen Lackierung. Der Jet vollendet hier Flug OS 569 aus Wien, der gegen 14:20 Uhr Zürich erreicht.

Vista Jet - Bombardier Challenger 350, 9H-VCV (großes Leitwerklogo), c/n 20936, in ZRH

Von Wien über Zürich flog diese Challenger am 24. Januar 2025 weiter nach London-Luton. Die Abfertigung erfolgte bei ExecuJet. Die Einflottung bei Vista Jet erfolgt im Januar 2023.

Air France - Airbus A220-371, F-HPNK - L'Isle-Sur-La-Sorgue (Wi-Fi), c/n 55283, in ZRH

Air France setzt verstärkt auf die A220 auf Kurzstrecken. Auf 41 Jets war die Flotte Stand Januar 2025 bereits angewachsen. Mit 148 Sitzen sind die A220 größer als die älteren A318 (131 Sitze) und A319 (143 Sitze). Fotografiert bei der Landung auf der Querbahn 28.

SAS Connect - Airbus A320-251Neo, EI-SIU - Olaf Viking, c/n 11043, in ZRH

Im Winterflugplan setzte SAS auch Maschinen ihrer irischen Schwesterairline SAS Connect nach Zürich ein. 30 Maschinen wurden bereits ins irische Register eingetragen, teilweise noch für die Vorgängerairline SAS Ireland. Die „Olaf Viking“ kam 2022 werksneu zur Flotte.

NetJets USA - Bombardier Global 6000, N157QS, c/n 9870, in ZRH

Global Express der amerikanischen NetJets-Flotte waren 2025 wieder zahlreich zum World Economic Forum in Zürich unterwegs. Die N157QS war in Friedrichshafen geparkt und holte am 23. Januar WEF-Besucher in Richtung Washington ab. Zu Beginn des WEF war der Jet aus Seattle gekommen.

Fly4 Airlines - Boeing 737-8K5(SWL), EI-FFA, c/n 38097-3548, in ZRH

Nicht zum regulären Linienverkehr in Zürich gehörte diese Boeing 737 der Fly4, welche am 24. Januar 2025 aus Münster kam und weiter nach London-Stansted flog. Stand Januar 2025 war die Flotte auf vier Maschinen vergrößert worden. Das Rufzeichen lautet "Sunshine".

Vista Jet - Bombardier Global 7500, 9H-VIL, c/n 70109, in ZRH

Das Wetter während des WEF 2025 war leider recht wechselhaft. Die ersten drei Tage herrschte teils dichter Nebel in Zürich. Erst zur zweiten Wochenhälfte ließen sich die zahlreichen Besucher auch bei Sonne ablichten. Die 9H-VIL landete am dritten Tag, dem 22. Januar, aus Friedrichshafen und holte WEF-Gäste für einen Flug nach Las Vegas ab.

Pegasus Airlines - Airbus A321-251Neo, TC-RDK - Mercan, c/n 11281, in ZRH

Jets der Pegasus werden in Zürich am Satelliten-Terminal E abgefertigt, was für Nicht-Schengen-Kurse genutzt wird. Wie die Jahre zuvor dominierten während des WEF 2025 wieder die Airbus A321Neo auf dem Kurs aus Istanbul - Sabiha Gökcen.