Jetstar betrieb Ende 2017 Varianten der A320 mit und ohne Sharklets. Die gebogenen Flügelenden (bei Boeing Winglets genannt) gibt es ab Werk und als Umrüstung. Zweck ist eine bessere Seitenstabilität und geringerer induzierter Luftwiderstand. Laut Angaben von Airbus ist dadurch eine Kostenersparnis bis zu vier Prozent auf längeren Strecken möglich.