Nicht nur die Abfertigung am Terminal 3 gibt einen Hinweis auf den Einsatz dieser JAL-767 auf der Langstrecke. Auch die (hier nachgerüsteten) Blended Winglets werden typischerweise auf längeren Flügen genutzt. Die gebogenen Flügelenden sorgen primär für geringeren induzierten Luftwiderstand im Flug und wirken damit Kerosin sparend. Mit knapp dreieinhalb Metern Höhe sind die Winglets (WL) der Boeing 767 die mit Abstand größten in der Luftfahrt genutzten.