Ganztägliches Spotten sollte nach der morgentlichen Rush-Hour der Frachtkurse und europäischen Langstrecken am Terminal 1 ab dem späten Vormittag vom Terminal 2 aus erfolgen. Dort können sämtliche japanischen und koreanischen Billigflieger, alle Oneworld-Airlines und vereinzelte Frachter sowie Airlines ohne Allianz-Zugehörigkeit beobachtet werden. Abends kann im Sommer wieder zum Terminal 1 gewechselt werden, für die Kurse aus Ozeanien.