Während die EC-MLO auf der südwestlichen Bahn 14R ihren Start nach Süden beginnt, rollt der Iberia Express-Airbus dahinter in Richtung der südöstlichen Parallelbahn 14L. Sie liegen zweieinhalb Kilometer auseinander und ermöglichen so auch Parallelbetrieb. Die nördlichen beiden Bahnen, mit dem Terminal 4S und dem Tower dazwischen, liegen immerhin noch 1800 Meter auseinander. Je zwei Bahnen werden typischerweise zur Landung und zwei zum Start benutzt.