Mit der Deregulierung des japanischen Binnenmarktes 1999 gingen erstmals seit 43 Jahren (!) in Japan neue Airlines an den Start. Air Do und Skymark griffen dabei direkt die etablierten Airlines auf den hochfrequentierten Strecken an. Mit Haneda-Fukuoka flog Skymark von Anfang an auf der zweitstärksten Route, Air Do bot mit Haneda-Sapporo die meistfrequentierte Inlandsroute an.