Die Übernahme der US-Airlines World Airways und North American Airlines durch die ATA Holdings (heute Global Aero Logistics) im Jahr 2007 führte auch zu Militärchartern durch die ehemalige American Trans Air, die Leipzig für Zwischenlandungen auf Kursen in den Irak nutzte. Dabei kamen auch die beiden TriStars in der Flotte zum Einsatz, die damals schon zu den letzten weltweit noch genutzten gehörten.