Seit der Auslieferung 1992 wurde die UR-82029 nur von Antonov Airlines genutzt, zunächst noch unter der sowjetischen Registrierung CCCP-82029, in alter Aeroflot-Grundlackierung. Fotografiert beim Start nach Westen, vom World Cargo Center im Südwesten des Airports. Damals erfolgte die Abfertigung der An-124 noch im Südbereich des Airports, was Starts auf der Südbahn sehr wahrscheinlich machte. Mittlerweile sind die Abfertigung der ehemaligen SALIS-Partner Antonov Airlines und Volga-Dnepr getrennt: Die Russen bevorzugen wegen der Nähe zum Vorfeld 3 inzwischen die Nordbahn.