2007 waren die An-124 noch deutlich seltener in LEJ zu sehen, da lediglich zwei der Frachter im Rahmen des SALIS-Programms (Strategic Airlift Interim Solution), zur Bereitstellung von Transportkapazitäten für die NATO, vor Ort stationiert waren. Die Verträge wurden für 2017-2018 mit VDA und der ukrainischen Antonov Airlines getrennt verlängert. 2018 beendeten die Russen aufgrund der geänderten politischen Lage die Zusammenarbeit.