Der Bestellung der Boeing 777 als neue Flaggschiffe ging eine wechselhafte Flottenstrategie in den 2000er Jahren bei Air Canada voraus. Die letzten Boeing 747-400, teilweise aus Beständen der zuvor übernommenen Canadian Airlines International, wurden bis 2005 ausgeflottet. Damit wurden zunächst die seit 1996 erworbenen Airbus A340-300 die größten Modelle in der Flotte. Die letzte Maschine verließ bereits 2013 die Flotte. Eine Bestellung über das Nachfolgemodell A340-600 wurde annuliert.