Die letzte gebaute MD-11 ging 2020 an UPS und fliegt dort weiter im Frachtdienst als N262UP, nachdem sie ein Jahr zuvor bei Lufthansa außer Dienst genommen wurde. 2001 endete die Produktion des Nachfolgers der McDonnell Douglas DC-10. Nur 200 Exemplare konnten an Kunden übergeben werden, während 446 DC-10 produziert wurden.