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Die F-GMZA wurde 1994 unter ihrer Registrierung noch an die französische Air Inter ausgeliefert, bevor Air France den Jet drei Jahre später im Rahmen der Fusion beider Airlines übernahm. Die Maschine war der 21. A321 der an einen kommerziellen Betreiber ausgeliefert wurde und entspricht noch der wenig erfolgreichen Basisversion -100 mit kürzerer Reichweite. Die höhere Konstruktionsnummer (c/n) 498 ergibt sich aus der Tatsache, dass die gesamte A320-Familie mit fortlaufenden Nummern versehen wird.