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2015 war die Super Constellation erneut bei den Hamburg Airport Days zu Gast und führte auch Rundflüge durch. Die Lackierung wurde modernisiert, der Hauptsponsor Breitling wurde aber weiter mit Leitwerklogo und Rumpftitel gewürdigt. Während ihrer Dienstzeit bei der SCFA wurde die Maschine von der SR Technics am Flughafen Zürich gewartet. Leider wurden 2018 massive Korrosionschäden an den Flügeln festgestellt, die Kosten dafür konnten von der SCFA nicht mehr aufgebracht werden. 2019 wurde die Maschine verkauft und ist seitdem am deutschen Flugplatz Bremgarten eingelagert. Erneute Rundflüge sind trotz der grundsätzlichen Reparierbarkeit der Maschine wohl nicht mehr zu erwarten, da seit dem Absturz einer Junkers Ju-52 in der Schweiz seit 2022 nur noch maximal sechs Passagiere mit historischen Flugzeugen transportiert werden dürfen (die HB-RSC war für 35 Passagiere zugelassen).