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Schon seit 2023 fliegt die EI-EKH mit Split Scimitar Winglets. Ryanair plant mit einer Umrüstung der kompletten Flotte, was insgesamt über 400 Maschinen umfassen würde. Ähnlich aufgebaut sind auch die Winglets der Max-Versionen. Offiziell werden diese von Boeing als Max AT (Advanced Technology) Winglets bezeichnet, funktionieren aber nach demselben Prinzip. Nur diese werden auch ab Werk verbaut. Bei den Versionen -800 handelt es sich ausschließlich um Umrüstungen.