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Die Flugoperationen auf beiden Runways in FUK lassen sich hier gut erkennen. Während Landungen ausschließlich auf der östlichen Runway 16L (34R) erfolgen, warten die Jets vom Internationalen Terminal auf der Westseite des Airports bereits an der erst im März 2025 eröffneten kürzeren Parallelpiste 16R (34L) auf die Startfreigabe. Durch die Stadtlage des Airports liegen die Pisten direkt nebeneinander, was keinen Parallelbetrieb möglich macht. Das Slot-Kontingent soll planmäßig aber durch die zweite Piste von 176.000 auf 188.000 Flugbewegungen jährlich gesteigert werden.